【技术实现步骤摘要】
本技术涉及阻尼器，具体为一种分体式钢轨阻尼器。
技术介绍
1、列车在钢轨上的运动时，振动和噪声主要来源于轮轨之间的振动，解决轮轨的振动是控制噪声对环境影响的有效措施，为了降低钢轨的震动，常在钢轨上设置阻尼器，在实际使用时，钢轨阻尼器最易损坏的部件则是位于最外部的外壳。
2、现有技术中有如专利申请号为cn202221966992.x的专利公开的一种可调谐式吸声钢轨阻尼器，包括钢轨的轨腰两侧固定有对称的减振契块、吸声装置和约束阻尼层，减振契块一直向下延伸固定在钢轨下侧翼；减振契块竖向和横向设置可调节的螺纹质量块，采用钢弹夹固定在钢轨轨腰两侧；吸声装置设置在减振契块表面外包开孔金属面罩；金属面罩嵌入安装在减振契块钢轨轨腰和下侧翼处，金属面罩与钢轨接触位置设置阻尼材料，整体形成约束阻尼层结构。
3、虽然该技术方案不仅能从更换调谐体来适应钢轨特征频率的变化和约束阻尼层来有效地对钢轨进行减振，抑制噪声的发生，而且能对轮轨接触产生的噪音进行吸收，降低了轨道交通轮轨噪声的污染，但是该技术方案中的阻尼器为一个整体的结构，因此在其外壳受损后需要全部更换，增加了后期的维护成本。鉴于此，我们提出一种分体式钢轨阻尼器。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种分体式钢轨阻尼器。
2、本技术的技术方案是：
3、一种分体式钢轨阻尼器，包括位于最外部的u形壳，还包括外壁与钢轨贴合的缓冲垫，所述缓冲垫设于u形壳内部，所述缓冲垫通过对称设置的固定螺栓二与u形
4、作为优选的技术方案，所述u形壳上对称开设有分别供固定螺栓一螺头穿过的穿孔一，所述固定螺栓一的螺头与支撑板外壁紧密贴合。
5、作为优选的技术方案，所述固定螺栓一螺杆穿过支撑板、减震板、安装板和缓冲垫并与钢轨螺纹连接。
6、作为优选的技术方案，所述缓冲垫上对称开设有两个分别用于容纳两个固定螺栓二螺头的凹槽，所述凹槽未贯穿缓冲垫，所述固定螺栓二螺杆穿过支撑板、减震板和安装板并与u形壳螺纹连接。
7、作为优选的技术方案，所述固定螺栓一的螺头上开设有内六角孔，便于拧动固定螺栓一，所述u形壳上开设有与固定螺栓二螺纹连接的螺纹孔，所述缓冲垫上开设有供固定螺栓一螺杆穿过的穿孔二。
8、作为优选的技术方案，所述固定螺栓二在u形壳上拧紧时，所述固定螺栓二的螺头位于凹槽内。
9、作为优选的技术方案，所述支撑板、减震板、安装板的高度均与u形壳内部高度相等，用于增加支撑板、减震板、安装板与u形壳之间连接的稳定性。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术通过设置螺栓为本阻尼器拼接的主要零件，可便于将阻尼器的各个部分进行拆卸即可实现分体式，尤其是可便于将位于最外部的u形壳拆卸，进而可便于更换最容易损坏的u形壳。
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1.一种分体式钢轨阻尼器，包括位于最外部的U形壳(1)，其特征在于：还包括外壁与钢轨贴合的缓冲垫(5)，所述缓冲垫(5)设于U形壳(1)内部，所述缓冲垫(5)通过对称设置的固定螺栓二(7)与U形壳(1)固定连接，所述固定螺栓二(7)的两端均开设有内六角孔，所述缓冲垫(5)通过对称设置的固定螺栓一(6)与钢轨固定连接，所述缓冲垫(5)靠近U形壳(1)内壁一侧固定连接有一个安装板(4)，所述U形壳(1)内壁上设有一个支撑板(2)，所述支撑板(2)和所述安装板(4)之间设有减震板(3)。
2.如权利要求1所述的分体式钢轨阻尼器，其特征在于：所述U形壳(1)上对称开设有分别供固定螺栓一(6)螺头穿过的穿孔一(10)，所述固定螺栓一(6)的螺头与支撑板(2)外壁紧密贴合。
3.如权利要求2所述的分体式钢轨阻尼器，其特征在于：所述固定螺栓一(6)螺杆穿过支撑板(2)、减震板(3)、安装板(4)和缓冲垫(5)并与钢轨螺纹连接。
4.如权利要求3所述的分体式钢轨阻尼器，其特征在于：所述缓冲垫(5)上对称开设有两个分别用于容纳两个固定螺栓二(7)螺头的凹槽(50
5.如权利要求4所述的分体式钢轨阻尼器，其特征在于：所述固定螺栓一(6)的螺头上开设有内六角孔，便于拧动固定螺栓一(6)，所述U形壳(1)上开设有与固定螺栓二(7)螺纹连接的螺纹孔(11)，所述缓冲垫(5)上开设有供固定螺栓一(6)螺杆穿过的穿孔二(51)。
6.如权利要求5所述的分体式钢轨阻尼器，其特征在于：所述固定螺栓二(7)在U形壳(1)上拧紧时，所述固定螺栓二(7)的螺头位于凹槽(50)内。
7.如权利要求6所述的分体式钢轨阻尼器，其特征在于：所述支撑板(2)、减震板(3)、安装板(4)的高度均与U形壳(1)内部高度相等，用于增加支撑板(2)、减震板(3)、安装板(4)与U形壳(1)之间连接的稳定性。
...【技术特征摘要】
1.一种分体式钢轨阻尼器，包括位于最外部的u形壳(1)，其特征在于：还包括外壁与钢轨贴合的缓冲垫(5)，所述缓冲垫(5)设于u形壳(1)内部，所述缓冲垫(5)通过对称设置的固定螺栓二(7)与u形壳(1)固定连接，所述固定螺栓二(7)的两端均开设有内六角孔，所述缓冲垫(5)通过对称设置的固定螺栓一(6)与钢轨固定连接，所述缓冲垫(5)靠近u形壳(1)内壁一侧固定连接有一个安装板(4)，所述u形壳(1)内壁上设有一个支撑板(2)，所述支撑板(2)和所述安装板(4)之间设有减震板(3)。
2.如权利要求1所述的分体式钢轨阻尼器，其特征在于：所述u形壳(1)上对称开设有分别供固定螺栓一(6)螺头穿过的穿孔一(10)，所述固定螺栓一(6)的螺头与支撑板(2)外壁紧密贴合。
3.如权利要求2所述的分体式钢轨阻尼器，其特征在于：所述固定螺栓一(6)螺杆穿过支撑板(2)、减震板(3)、安装板(4)和缓冲垫(5)并与钢轨螺纹连接。
4.如权利要求3所述的分体式钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋宝剑，
申请(专利权)人：青岛宝成弘实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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