【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力设备防爆技术的领域，特别是涉及一种动力电池运输结构。
技术介绍
1、动力电池，即一种可为工具提供动力来源的电源；其多指为电动汽车、电动列车、电动自行车或高尔夫球车等工具提供动力的一种蓄电池。
2、在动力电池的生产过程中，周转或搬运动力电池一直是动力电池的生产工艺中不可缺少的工序。现有的搬运动力电池的方式要么是借助人力辅助，要么一次只能搬运少量的电池，导致了搬运的效率较低。此外，在搬运过程中，动力电池容易发生掉落引发安全事故；同时，搬运过程中也容易因磕碰等对电池的品质产生影响。所以，如何高效且安全地搬运动力电池，为目前亟待解决的行业难题。
3、基于此，中国专利cn110040637b公开了一种动力软包电池天车搬运机械手，其包括主体框架，所述主体框架上设置有：升降机构，所述升降机构与变距支撑机构连接，所述变距支撑机构与电池夹持机构连接，所述升降机构用于带动所述变距支撑机构和电池夹持机构上下运动，所述变距支撑机构用于支撑所述电池夹持机构，所述电池夹持机构用于夹取所述动力软包电池；电池防掉落机构，用于防止所述动力软包电池掉落；动力机构，用于驱动所述天车搬运机械手移动运多个电池，且所述电池在搬运的过程中不会发生掉落。该种动力软包电池天车搬运机械手一次可以搬运多个电池，且所述电池在搬运的过程中不会发生掉落，提高了搬运电池的效率。
4、然而，上述所公开的电池搬运机械手还存在安全性不足的技术问题。具体的，目前的动力电池在生产过程中虽然可以通过采用机械臂进行自动化搬运从而实现提供搬运效率的目的；但
技术实现思路
1、基于此，有必要针对如何解决动力电池在运输中的安全性差的技术问题，提供一种动力电池运输结构。
2、一种动力电池运输结构，其包括：箱体、控制器、气溶胶灭火器、气体报警器、散热器、合页、箱盖以及按压锁紧机构；所述箱体之中设置有凹槽以及两容槽；所述凹槽的两侧相对设置两所述容槽；所述凹槽之中设置所述控制器与两所述气溶胶灭火器；两所述气溶胶灭火器相对设置于所述凹槽的内部，所述控制器设置于两所述气溶胶灭火器的上方。所述容槽用于放置外部的动力电池，每一所述容槽的侧面设置所述气体报警器以及所述散热器，所述散热器用于对所述箱体内所产生的热量进行散热；所述控制器分别与每一所述气溶胶灭火器、所述气体报警器及所述散热器控制连接；所述箱体的上方设置所述合页，所述箱盖通过所述合页与所述箱体铰接；所述箱体的上方相对所述合页所设置的另一侧设置所述按压锁紧机构，所述按压锁紧机构用户将所述箱盖与所述箱体锁合连接。
3、进一步的，每一所述气溶胶灭火器均设置有灭火端，所述灭火端从所述凹槽中穿出并位于所述容槽的一侧上方。
4、更进一步的，所述箱体设置有若干卡槽；每一所述卡槽对应设置于所述容槽的顶部侧端。
5、更进一步的，所述箱盖设置有若干t型槽；每一所述t型槽对应一所述卡槽设置于所述箱盖的侧面。
6、更进一步的，每一所述t型槽对应与一所述卡槽匹配连接。
7、更进一步的，所述按压锁紧机构具有按压卡块以及压缩弹簧。
8、更进一步的，所述按压卡块活动设置于所述t型槽的内部。
9、更进一步的，所述压缩弹簧设置于所述t型槽之中，所述压缩弹簧的一端部与所述按压卡块的中部竖直表面抵接，所述压缩弹簧的另一端部与所述t型槽的里端面抵接。
10、更进一步的，所述按压卡块的短端与所述卡槽活动连接，所述按压卡块的长端延伸设置于所述t型槽之外。
11、更进一步的，所述箱盖还设置有若干排气孔，若干所述排气孔均匀分布设置于所述每一卡槽的上表面。
12、综上所述，本技术一种动力电池运输结构分别设有箱体、控制器、气溶胶灭火器、气体报警器、散热器、合页、箱盖以及按压锁紧机构；从而，若将外部的待运输的动力电池放入至所述箱体中所设有的所述容槽内部时，如果出现动力电池自燃的情况，所述箱体内部所产生的烟气会随着所述排气孔之中排出。而在排烟的过程中，该种烟气也会被对应设置的所述气体报警器所检测到，从而触发所述气体报警器所预设的报警机制；并同时由所述气体报警器将该报警信号传递给所述控制器。进而，所述控制器可控制与触发所述气体报警器的邻近放置的所述气溶胶灭火器，并由该所述气溶胶灭火器对存在自燃情况的所述容槽内的动力电池进行灭火，以防止该动力电池继续燃烧。所以，本技术一种动力电池运输结构解决了如何提高动力电池在运输中的安全性的技术问题。
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1.一种动力电池运输结构，其特征在于，其包括：箱体(1)、控制器(2)、气溶胶灭火器(3)、气体报警器(4)、散热器(5)、合页(6)、箱盖(7)以及按压锁紧机构(8)；所述箱体(1)之中设置有凹槽(101)以及两容槽(102)；所述凹槽(101)的两侧相对设置两所述容槽(102)；所述凹槽(101)之中设置所述控制器(2)与两所述气溶胶灭火器(3)；两所述气溶胶灭火器(3)相对设置于所述凹槽(101)的内部，所述控制器(2)设置于两所述气溶胶灭火器(3)的上方；所述容槽(102)用于放置外部的动力电池，每一所述容槽(102)的侧面设置所述气体报警器(4)以及所述散热器(5)，所述散热器(5)用于对所述箱体(1)内所产生的热量进行散热；所述控制器(2)分别与每一所述气溶胶灭火器(3)、所述气体报警器(4)及所述散热器(5)控制连接；所述箱体(1)的上方设置所述合页(6)，所述箱盖(7)通过所述合页(6)与所述箱体(1)铰接；所述箱体(1)的上方相对所述合页(6)所设置的另一侧设置所述按压锁紧机构(8)，所述按压锁紧机构(8)用户将所述箱盖(7)与所述箱体(1)锁合连接。
<...【技术特征摘要】
1.一种动力电池运输结构，其特征在于，其包括：箱体(1)、控制器(2)、气溶胶灭火器(3)、气体报警器(4)、散热器(5)、合页(6)、箱盖(7)以及按压锁紧机构(8)；所述箱体(1)之中设置有凹槽(101)以及两容槽(102)；所述凹槽(101)的两侧相对设置两所述容槽(102)；所述凹槽(101)之中设置所述控制器(2)与两所述气溶胶灭火器(3)；两所述气溶胶灭火器(3)相对设置于所述凹槽(101)的内部，所述控制器(2)设置于两所述气溶胶灭火器(3)的上方；所述容槽(102)用于放置外部的动力电池，每一所述容槽(102)的侧面设置所述气体报警器(4)以及所述散热器(5)，所述散热器(5)用于对所述箱体(1)内所产生的热量进行散热；所述控制器(2)分别与每一所述气溶胶灭火器(3)、所述气体报警器(4)及所述散热器(5)控制连接；所述箱体(1)的上方设置所述合页(6)，所述箱盖(7)通过所述合页(6)与所述箱体(1)铰接；所述箱体(1)的上方相对所述合页(6)所设置的另一侧设置所述按压锁紧机构(8)，所述按压锁紧机构(8)用户将所述箱盖(7)与所述箱体(1)锁合连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池运输结构，其特征在于：每一所述气溶胶灭火器(3)均设置有灭火端(301)，所述灭火端(301)从所述凹槽(101)中穿出并位于所述容槽(102)的一侧上方。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池运输结构，其特征在于：所述箱体(1)设置有若干卡槽(103)；每...
【专利技术属性】
技术研发人员：程星星，曾爱良，孔敏，任雪林，黄远平，余波，
申请(专利权)人：惠州市鼎力智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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