【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路围栏，尤其涉及一种交通工程施工用道路围栏。
技术介绍
1、公开号cn 216999474 u公开了供一种道路施工围栏，所述道路施工围栏包括底座；支撑结构，所述支撑结构固定于所述底座的顶端，所述支撑结构包括支撑柱、限位框、顶块和滑槽，所述支撑柱固定于所述底座的顶端，所述限位框固定于所述支撑柱的侧壁，所述顶块固定于所述支撑柱的顶端，所述滑槽设于所述限位框的两端内部；限位结构，所述限位结构固定于所述限位框的内部；防护架结构，所述防护架结构固定于所述滑板的侧壁。
2、上述专利和现有技术中的道路施工围栏在使用过程中存在以下问题：即现有围栏的立柱和栏杆都是独立设置的，在运输时，立柱都栏杆需要单独运输，占据空间大，而且栏杆也是一体成型的，在安装到立柱上，两个立柱之间的间距主要由栏杆的长度觉得，不能根据需求进行调节。
技术实现思路
1、(一)技术目的
2、有鉴于此，本技术的目的在于提出一种交通工程施工用道路围栏，其所要解决的技术问题是围栏的立柱和栏杆都是独立设置的，在运输时，立柱都栏杆需要单独运输，占据空间大，而且栏杆也是一体成型的，在安装到立柱上，两个立柱之间的间距主要由栏杆的长度觉得，不能根据需求进行调节。
3、(二)技术方案
4、为达到上述技术目的，本技术提供了一种交通工程施工用道路围栏：
5、其包括两个空心立柱和设置于两个空心立柱之间的多个栏杆部，所述栏杆部包括u型套、两个第一栏杆和两个第二栏杆，两个所述第一栏杆均位
6、优选的，所述空心立柱的中部和底部均设置有导向套，所述导向套的外侧固定有两个第二矩形板，且第二矩形板远离导向套的一侧和空心立柱的内壁相固定，所述圆柱杆贯穿导向套并位于导向套内滑动。
7、优选的，所述固定套的直径等于螺纹套，且螺纹套的直径等于导向套的直径，所述螺纹套的轴线和导向套的轴线相重合。
8、优选的，所述空心立柱的顶部滑动连接有方形板，所述圆柱杆和方形板之间通过内嵌轴承转动连接。
9、优选的，所述u型套的顶部固定有提手杆，所述u型套的底部开设有卡槽，所述第一矩形板能够嵌设到卡槽内。
10、优选的，所述第二栏杆顶部和底部均固定有隔板，两个所述隔板之间的距离大于矩形槽的高度。
11、优选的，所述第一栏杆内开设有第一滑槽和第二滑槽，且第一滑槽和第二滑槽相连通，所述第二栏杆的一侧固定有挡板，所述第二栏杆滑动配合于第二滑槽内，所述挡板滑动配合于第一滑槽内。
12、从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：
13、1：将栏杆部内两个第一栏杆相靠近，使得两个第一栏杆处于平行设置，如图7所示，然后将栏杆部放置到空心立柱内，使得第一矩形板卡进u型套的卡槽内，即栏杆部被收纳在空心立柱内，从而栏杆部内收纳，在运输围栏时，占据的空间小。
14、2：将两个栏杆部转动至处于同一条直线上，如图空心立柱所示，然后将第二栏杆一侧固定套、连接板移动至空心立柱内，再将圆柱杆插设到空心立柱内，使得圆柱杆贯穿螺纹套、固定套、导向套，再转动圆柱杆使其和螺纹套螺纹连接，使得固定套被固定，即第二栏杆、第一栏杆被固定，从而使得围栏完成安装，当调整两个空心立柱之间的距离时，第二栏杆在对应第一栏杆内滑动。
15、附图说明
16、为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
17、图1为本技术提供的一种交通工程施工用道路围栏的结构示意图；
18、图2为本技术提供的空心立柱的俯视剖面结构示意图；
19、图3为本技术提供的空心立柱的正视剖面结构示意图；
20、图4为本技术提供的图3中a处的结构示意图；
21、图5为本技术提供的图1中b处的结构示意图；
22、图6为本技术提供的第一栏杆和第二栏杆的俯视局部剖面结构示意图；
23、图7为本技术提供的栏杆部的正视结构示意图。
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1.一种交通工程施工用道路围栏，包括两个空心立柱(1)和设置于两个空心立柱(1)之间的多个栏杆部(2)，其特征在于，所述栏杆部(2)包括U型套(3)、两个第一栏杆(4)和两个第二栏杆(5)，两个所述第一栏杆(4)均位于U型套(3)内转动，两个所述第二栏杆(5)均位于对应的第一栏杆(4)内滑动，所述第二栏杆(5)远离第一栏杆(4)的一端固定有连接板(6)，所述连接板(6)远离第二栏杆(5)的一端固定有固定套(7)，所述空心立柱(1)内开设有多个矩形槽(15)，所述固定套(7)和连接板(6)滑动配合于矩形槽(15)内，所述空心立柱(1)顶部设置有螺纹套(9)，且螺纹套(9)外侧固定有两个第一矩形板(8)，并且第一矩形板(8)远离螺纹套(9)的一侧和空心立柱(1)内壁相固定，所述空心立柱(1)内插设有圆柱杆(11)，且圆柱杆(11)贯穿多个固定套(7)并位于固定套(7)内滑动，所述圆柱杆(11)部分外侧设置有外螺纹，圆柱杆(11)有螺纹段的部分和螺纹套(9)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用道路围栏，其特征在于，所述空心立柱(1)的中部和底部均设置有导向
3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用道路围栏，其特征在于，所述固定套(7)的直径等于螺纹套(9)，且螺纹套(9)的直径等于导向套(13)的直径，所述螺纹套(9)的轴线和导向套(13)的轴线相重合。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用道路围栏，其特征在于，所述空心立柱(1)的顶部滑动连接有方形板(10)，所述圆柱杆(11)和方形板(10)之间通过内嵌轴承转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用道路围栏，其特征在于，所述U型套(3)的顶部固定有提手杆(14)，所述U型套(3)的底部开设有卡槽(20)，所述第一矩形板(8)能够嵌设到卡槽(20)内。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用道路围栏，其特征在于，所述第二栏杆(5)顶部和底部均固定有隔板(16)，两个所述隔板(16)之间的距离大于矩形槽(15)的高度。
7.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用道路围栏，其特征在于，所述第一栏杆(4)内开设有第一滑槽(17)和第二滑槽(19)，且第一滑槽(17)和第二滑槽(19)相连通，所述第二栏杆(5)的一侧固定有挡板(18)，所述第二栏杆(5)滑动配合于第二滑槽(19)内，所述挡板(18)滑动配合于第一滑槽(17)内。
...【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用道路围栏，包括两个空心立柱(1)和设置于两个空心立柱(1)之间的多个栏杆部(2)，其特征在于，所述栏杆部(2)包括u型套(3)、两个第一栏杆(4)和两个第二栏杆(5)，两个所述第一栏杆(4)均位于u型套(3)内转动，两个所述第二栏杆(5)均位于对应的第一栏杆(4)内滑动，所述第二栏杆(5)远离第一栏杆(4)的一端固定有连接板(6)，所述连接板(6)远离第二栏杆(5)的一端固定有固定套(7)，所述空心立柱(1)内开设有多个矩形槽(15)，所述固定套(7)和连接板(6)滑动配合于矩形槽(15)内，所述空心立柱(1)顶部设置有螺纹套(9)，且螺纹套(9)外侧固定有两个第一矩形板(8)，并且第一矩形板(8)远离螺纹套(9)的一侧和空心立柱(1)内壁相固定，所述空心立柱(1)内插设有圆柱杆(11)，且圆柱杆(11)贯穿多个固定套(7)并位于固定套(7)内滑动，所述圆柱杆(11)部分外侧设置有外螺纹，圆柱杆(11)有螺纹段的部分和螺纹套(9)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用道路围栏，其特征在于，所述空心立柱(1)的中部和底部均设置有导向套(13)，所述导向套(13)的外侧固定有两个第二矩形板(12)，且第二矩形板(12)远离导向套(13)的一侧和空心立柱(1)的内壁相固定，所述圆柱杆(11)贯穿导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾科，孙岩松，周群凯，
申请(专利权)人：武汉智安交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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