一种液压系统回油路上风冷器泄压保护装置制造方法及图纸

本技术公开了一种液压系统回油路上风冷器泄压保护装置，属于液压技术领域，解决了现有技术中装置复杂、油路脉冲不均、需设置稳压包的问题，包括机架，机架表面设有油箱，油箱表面前端设有泄压阀，泄压阀阀口压力方向对应于油箱内部，顶部设有横置直通管，直通管一端经油路管与风冷冷却器下侧部相连接，另一端经油路管与控制阀相连接。本技术较现有技术中液压站回油路稳压包系统，精简了多个稳压包，使整个装置精简化，利用泄压阀，将液压油回流至油箱，使冷却器上的油路脉冲均匀化，充分保护油路管，通过去除稳压包，避免了稳压包内压缩空气与油混合，导致稳压效果下降的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压，具体地说，尤其涉及一种液压系统回油路上风冷器泄压保护装置。

技术介绍

1、液压系统中的液压泵站是为了送出符合要求流量与压力的媒质，以供液压系统使用，液压泵站一般包括油箱、油泵、油路板以及方向阀，油泵的进油端口与油箱通过泵油管连接，且出油端口与油路板通过输油管连接，同时，油路板与油箱通过回油管连接，方向阀设置于油路板上，且用于控制油路板内的出油通道或回油通道启闭。现有技术中液压系统通过设置多个稳压包，解决回油脉冲造成风冷冷却器或水冷冷却器损坏的问题，但随着使用时间的延长，稳压包内的空气被压缩，空气和油混合在一起，导致稳压包的稳压效果降低，此时，为保证稳压效果，需将稳压包内的油排干净，重新注入空气，此操作过程不仅复杂，而且无法保证稳压包内的空气被压缩。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种装置精简、油路脉冲均匀、无需稳压包的液压系统回油路上风冷器泄压保护装置。

2、为了实现上述技术目的，本技术液压系统回油路上风冷器泄压保护装置采用的技术方案为：

3、一种液压系统回油路上风冷器泄压保护装置，包括机架，所述机架表面设有油箱，所述油箱表面前端设有泄压阀，所述泄压阀阀口压力方向对应于油箱内部，顶部设有横置直通管，所述直通管一端经油路管与风冷冷却器下侧部相连接，另一端经油路管与控制阀相连接，所述风冷冷却器与直通管连接处的相对侧的顶部经油路管与油箱表面相连接，所述控制阀与直通管连接处的相对侧经油路管与油泵出口相连接，所述油泵进口经油路管与油箱底部相连接。

4、优选的，所述泄压阀为直通阀，其压力设置于4公斤。

5、优选的，所述油泵置于机架内且处于油箱下方。

6、优选的，所述风冷冷却器设置于油箱和机架的前侧侧部。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

8、本技术较现有技术中液压站回油路稳压包系统，精简了多个稳压包，使整个装置精简化；利用直通式泄压阀，将液压油回流至油箱，保证回流至冷却器中的液压油的压力不超过1公斤，使冷却器上的油路脉冲均匀化，充分保护油路管；通过去除稳压包，避免了稳压包内压缩空气与油混合，导致稳压效果下降的问题。

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【技术保护点】

1.一种液压系统回油路上风冷器泄压保护装置，包括机架，所述机架表面设有油箱，其特征在于：所述油箱表面前端设有泄压阀，所述泄压阀阀口压力方向对应于油箱内部，顶部设有横置直通管，所述直通管一端经油路管与风冷冷却器下侧部相连接，另一端经油路管与控制阀相连接，所述风冷冷却器与直通管连接处的相对侧的顶部经油路管与油箱表面相连接，所述控制阀与直通管连接处的相对侧经油路管与油泵出口相连接，所述油泵进口经油路管与油箱底部相连接。

2.根据权利要求1所述液压系统回油路上风冷器泄压保护装置，其特征在于：所述泄压阀为直通阀，其压力设置于4公斤。

3.根据权利要求1所述液压系统回油路上风冷器泄压保护装置，其特征在于：所述油泵置于机架内且处于油箱下方。

4.根据权利要求1所述液压系统回油路上风冷器泄压保护装置，其特征在于：所述风冷冷却器设置于油箱和机架的前侧侧部。

【技术特征摘要】

1.一种液压系统回油路上风冷器泄压保护装置，包括机架，所述机架表面设有油箱，其特征在于：所述油箱表面前端设有泄压阀，所述泄压阀阀口压力方向对应于油箱内部，顶部设有横置直通管，所述直通管一端经油路管与风冷冷却器下侧部相连接，另一端经油路管与控制阀相连接，所述风冷冷却器与直通管连接处的相对侧的顶部经油路管与油箱表面相连接，所述控制阀与直通管连接处的相对侧经油路管与油泵出口相连接，所述油泵进口经...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开平，
申请(专利权)人：扬州四启环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：