【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用品，具体为一种汽车电路控制器。
技术介绍
1、智能驾驶汽车控制器包含了传感器、工控机、通信接口、运动控制和电源供电等多种功能模块，采用了大量的运算单元，系统的功耗提高，发热问题日益突出。现有的智能驾驶汽车控制器多采用密封设计，缺少专门的散热设计，控制器外壳内部与外部的空气不流通，散热效果差，影响设备的使用寿命以及控制器的正常工作。
2、现有专利cn216532312u，一种智能驾驶汽车控制器可解决散热的问题，但在该专利中的风扇固定安装在一处，通过冷风通道来进行多处散热，虽然这种方式能够解决散热的问题，但是风扇难以对电路控制器内的集成电路进行均匀的散热，造成局部过热，从而高温报警，导致控制器失效，并且现有的控制器一般采用螺栓结构进行安装固定，在需要对其进行拆卸检修时，需要用到螺丝刀进行拆卸，并且拆卸时间较长，造成使用不便。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车电路控制器，具备均匀散热和快速拆装用于检修等优点，解决了电路控制器散热不均和拆卸困难难以进行检修的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述具备均匀散热和快速拆装用于检修目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电路控制器，包括底座，所述底座的内壁固定连接有电机，电机的输出端固定连接有蜗杆，蜗杆的前端转动连接在底座的内壁上，蜗杆的外表面啮合连接有蜗轮，底座内设有散热装置；
5、散热装置包括第三固定棍，第三固定棍
6、优选的，所述第二固定棍的外表面滑动套设有固定块，固定块的上表面固定连接有滑块。
7、优选的，所述滑块的内表面滑动套设有固定杆，固定杆的两端固定连接在底座的内壁上，滑块的上表面设置有风扇。
8、优选的，所述底座的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁开设有弹簧槽，底座的右表面开设有滑孔，滑孔与弹簧槽相通。
9、优选的，所述滑孔的内壁滑动套设有第一固定棍，第一固定棍的外表面套设有弹簧，第一固定棍的左端固定连接有卡块，卡块的上表面呈斜面设置。
10、优选的，所述底座的上表面设置有电路控制器，电路控制器的下表面固定连接有固定柱，固定柱的外表面开设有卡槽。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车电路控制器，具备以下有益效果：
13、1、该汽车电路控制器，通过启动电机，电机通过运转带动输出端固定连接的蜗杆上，使其发生转动，蜗杆带动外表面啮合连接的蜗轮转动，蜗轮带动内表面套设的第三固定棍转动，第三固定棍带动外表面套设的支杆转动，支杆带动内表面套设的第二固定棍转动，这时第二固定棍对外表面滑动套设的固定块施加向右的拉力，使其向右移动，同时固定块带动上表面固定连接的滑块向右移动，滑块在固定杆的外表面向右滑动，同时滑块上表面固定连接的风扇向右移动，该汽车电路控制器使用时可驱动风扇在运行时左右移动，这样对电路控制器的散热更加的均匀，达到更好的散热效果，相较于传统的风扇固定安装在一处，造成散热不均，该装置可以更好对电路板进行均匀的散热，更加的方便实用。
14、2、该汽车电路控制器，通过将电路控制器下表面固定连接的固定柱插接进凹槽中，这时固定柱撞击到卡块的斜面，卡块受力向右移动，同时卡块对后表面固定连接的第一固定棍施加向右的推力，使其在滑孔中向右滑动，同时第一固定棍带动外表面套设的弹簧向右移动，这时弹簧撞击到弹簧槽的内壁发生收缩，持续将固定柱插接进凹槽，这时卡块经过固定柱外表面开设的卡槽，此时卡块不在受到固定柱施加的压力，同时弹簧不在受力，此时弹簧发生扩张，弹簧对左表面固定连接的卡块施加向左的推力，使其向左移动，卡接进卡槽中进行固定，在需要对其拆卸时，通过人工对第一固定棍施加向右的拉力，使其在滑孔中向右滑动，这时第一固定棍带动左表面固定连接的卡块从卡槽中脱离，此时对电路控制器施加向上的拉力，即可完成拆卸，该汽车电路控制器可以快速的进行拆卸用于检修，相较于传统的电路控制器一般采用螺栓结构进行固定，在检修时需要用到螺丝刀才能将其打开，该装置通过卡接的方式可以快速的将其拆卸，并且过程中无需工具，更加的方便实用。
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1.一种汽车电路控制器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内壁固定连接有电机(20)，电机(20)的输出端固定连接有蜗杆(19)，蜗杆(19)的前端转动连接在底座(1)的内壁上，蜗杆(19)的外表面啮合连接有蜗轮(18)，底座(1)内设有散热装置；
2.根据权利要求1所述的一种汽车电路控制器，其特征在于：所述第二固定棍(15)的外表面滑动套设有固定块(14)，固定块(14)的上表面固定连接有滑块(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电路控制器，其特征在于：所述滑块(12)的内表面滑动套设有固定杆(11)，固定杆(11)的两端固定连接在底座(1)的内壁上，滑块(12)的上表面设置有风扇(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电路控制器，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有凹槽(5)，凹槽(5)的内壁开设有弹簧槽(6)，底座(1)的右表面开设有滑孔(7)，滑孔(7)与弹簧槽(6)相通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电路控制器，其特征在于：所述滑孔(7)的内壁滑动套设有第一固定棍(8)，第一固定棍(8)的外表面
6.根据权利要求5所述的一种汽车电路控制器，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有电路控制器(2)，电路控制器(2)的下表面固定连接有固定柱(3)，固定柱(3)的外表面开设有卡槽(4)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车电路控制器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内壁固定连接有电机(20)，电机(20)的输出端固定连接有蜗杆(19)，蜗杆(19)的前端转动连接在底座(1)的内壁上，蜗杆(19)的外表面啮合连接有蜗轮(18)，底座(1)内设有散热装置；
2.根据权利要求1所述的一种汽车电路控制器，其特征在于：所述第二固定棍(15)的外表面滑动套设有固定块(14)，固定块(14)的上表面固定连接有滑块(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电路控制器，其特征在于：所述滑块(12)的内表面滑动套设有固定杆(11)，固定杆(11)的两端固定连接在底座(1)的内壁上，滑块(12)的上表面设置有风扇(13)。
【专利技术属性】
技术研发人员：林嘉文，张昊，
申请(专利权)人：广东恒驰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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