【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全约束系统领域，尤其涉及一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置。
技术介绍
1、在汽车安全约束系统开发过程中，要做大量实车碰撞试验，汽车碰撞试验是考察车辆安全性能最为直接和有效的手段，其具有多系统联合、高度复杂、造价昂贵和不可重复等特点。汽车整车安全碰撞测试，即在实验室内模拟实际车辆道路交通事故中的典型碰撞，有正面碰撞、侧面碰撞、追尾、撞柱测试等，汽车碰撞试验是用实际的汽车来进行撞车，为了避免在测试车辆因碰撞产生爆炸的安全隐患，需要对测试车辆进行排油排液体，而后将测试车辆固定在有预设轨道的跑道上，通过轨道内牵引钢丝绳为测试车辆提供动力，牵引测试车辆进行加速驾驶，当达到试验速度后在特定位置时，牵引测试车辆与钢丝绳分离，然后撞向壁障，防偏移装置在汽车碰撞测试中也有所应用。
2、在一些aeb工况下的汽车正面碰撞测试中，汽车一般在目标障碍物一段距离处触发aeb工况，当汽车触发aeb工况后即脱离牵引机构，汽车脱离牵引机构后减速向壁障前进并发生碰撞，而此时汽车往往距离目标障碍物还存在一定的距离，根据不同汽车的aeb性能不同，该距离可以为20米、30米甚至更远，在此种情况下，汽车脱离牵引机构后更难以准确沿壁障方向前进发生碰撞，无法保证汽车可以准确与壁障产生实验要求的碰撞效果，提供准确的碰撞数据，故对一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置。
2、为了实
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述导向滑轨的底部固定连接有地面。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述连接件的顶部和底部均贯穿并螺纹连接有第三螺母。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述第一螺钉的顶部贯穿并螺纹连接有第一螺母。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述第四螺母与第二螺钉贯穿并螺纹连接。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述第一螺纹杆与第一连接块贯穿并螺纹连接。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述第一螺钉与汽车底盘贯穿并螺纹连接。
15、本技术具有如下有益效果：
16、本技术中，首先将第一螺钉穿过测试汽车底盘，通过拧动第一螺母将测试汽车固定在防偏移装置上，在测试车辆脱离牵引机构后，滑轮会沿导向滑轨向前继续行驶，从而带动上方的测试汽车按照导向滑轨的方向前行，导向滑轨不局限于直线形式，也可以根据需求设置成弧形等，由此保证测试汽车准确沿壁障方向前进，准确与壁障产生实验要求的碰撞效果，由此保证汽车提供准确的碰撞数据。
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1.一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置，包括导向滑轨(4)，其特征在于：所述导向滑轨(4)的内壁前后两端均贯穿并转动连接有滑轮(7)，所述滑轮(7)的顶部中间设置有连接件(12)，所述连接件(12)的顶部固定连接有第二螺纹杆(9)，所述第二螺纹杆(9)的顶部设置有第二螺钉(8)，所述第二螺纹杆(9)的外壁顶部贯穿并螺纹连接有第四螺母(14)，同一端所述第二螺钉(8)的外壁贯穿并螺纹连接有第二连接块(3)，所述第二连接块(3)的顶部设置有第一连接块(2)，所述第二连接块(3)的底部中间贯穿并螺纹连接有第一螺纹杆(13)，所述第一连接块(2)的顶部设置有汽车底盘(1)，所述第一连接块(2)的底部前端和后端的左右两侧均贯穿并螺纹连接有第一螺钉(6)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置，其特征在于：所述导向滑轨(4)的底部固定连接有地面(10)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置，其特征在于：所述连接件(12)的顶部和底部均贯穿并螺纹连接有第三螺母(11)。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车碰撞
5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置，其特征在于：所述第四螺母(14)与第二螺钉(8)贯穿并螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(13)与第一连接块(2)贯穿并螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置，其特征在于：所述第一螺钉(6)与汽车底盘(1)贯穿并螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置，包括导向滑轨(4)，其特征在于：所述导向滑轨(4)的内壁前后两端均贯穿并转动连接有滑轮(7)，所述滑轮(7)的顶部中间设置有连接件(12)，所述连接件(12)的顶部固定连接有第二螺纹杆(9)，所述第二螺纹杆(9)的顶部设置有第二螺钉(8)，所述第二螺纹杆(9)的外壁顶部贯穿并螺纹连接有第四螺母(14)，同一端所述第二螺钉(8)的外壁贯穿并螺纹连接有第二连接块(3)，所述第二连接块(3)的顶部设置有第一连接块(2)，所述第二连接块(3)的底部中间贯穿并螺纹连接有第一螺纹杆(13)，所述第一连接块(2)的顶部设置有汽车底盘(1)，所述第一连接块(2)的底部前端和后端的左右两侧均贯穿并螺纹连接有第一螺钉(6)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车碰撞测试的防偏移装置，其特征在于：所述导向滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐小平，
申请(专利权)人：深圳申美科技检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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