一种发动机废气处理装置制造方法及图纸

本技术公开了一种发动机废气处理装置，属于发动机领域，包括连接结构，还包括防回流结构、组合过滤结构和排出过滤结构，所述连接结构的外壁一端连接有防回流结构，且防回流结构的外壁一端连接有组合过滤结构，所述组合过滤结构的内部设置有排出过滤结构，所述排出过滤结构包括替换连接管，所述替换连接管的外壁设置有连接螺头，且连接螺头的内部设置有过滤层。本技术过滤层填充于连接螺头的内部，在防回流结构与组合过滤结构通道辅助下使连接结构与连接螺头进行连通，来对手持使用小型发动机的排放尾气与废气进行过滤工作，降低排放尾气中颗粒、杂质、有毒有害气体，从而降低小型发动机对使用者造成的身体损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机领域，更具体地说，涉及一种发动机废气处理装置。

技术介绍

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置。发动机根据使用的不同有尺寸上的分别，应用的机器装置有汽车发动机、汽柴油抽水机，此类常见发动机为中等大小的发动机，小型发动机园林绿篱机，手持油动锯等依靠小汽油、柴油对发动机机产生动力带动刀片切割转动，来对绿植进行修剪、切割，作为园林工人常用的辅助工具之一，此类手持使用小型发动机装置机器其排放的废气，不具有废气处理装置进行处理过滤。

2、现有手持使用的小型发动机作为园林绿化工人常用工具绿篱机、手持油动锯的动力组件，不具有汽车自身带中心发动机尾气的多种过滤装置，也不像汽柴油抽水机可固定放置，无需时刻工人近距离操作，手持使用的小型发动机使用距离较近，其排放的尾气废气作为使用者直接吸入的较多，长时间手持使用的小型发动机尾气废气吸入容易对使用者造成身体损伤，鉴于此，我们提出一种发动机废气处理装置。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种发动机废气处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

3、2.技术方案

4、一种发动机废气处理装置，包括连接结构，还包括防回流结构、组合过滤结构和排出过滤结构，所述连接结构的外壁一端连接有防回流结构，且防回流结构的外壁一端连接有组合过滤结构，所述组合过滤结构的内部设置有排出过滤结构，所述排出过滤结构包括替换连接管，所述替换连接管的外壁设置有连接螺头，且连接螺头的内部设置有过滤层。

5、优选地，所述过滤层内嵌于连接螺头与连接结构之间相连通，且连接螺头与组合过滤结构之间为螺纹连接。

6、优选地，所述组合过滤结构包括分流套管，所述分流套管的外表面贯穿设置有分流孔，且分流套管的外壁一侧固定有第一过滤套管，所述第一过滤套管的外部固定有第一分流块，且第一过滤套管的外表面一侧贯穿开设有第一下行孔，所述第一分流块的外壁套合固定有组合套管，且第一分流块的内部设置有第二过滤套管，所述第二过滤套管的外壁固定有第二分流块，且第二过滤套管的外表面一侧贯穿开设有第二下行孔。

7、优选地，所述第一分流块与第二分流块呈相对螺旋状分别与第一过滤套管、第二过滤套管之间为固定连接，且分流套管与组合套管之间呈同心圆分布。

8、优选地，所述防回流结构包括连接套管，所述连接套管的内部两侧开设有连弯通道，且连接套管的内部固定有阻回流块。

9、优选地，所述连弯通道呈j字状交错连接，且阻回流块固定于连接套管内部。

10、优选地，所述连接结构包括连接头，所述连接头的外壁固定有贴合橡胶圈。

11、3.有益效果

12、相比于现有技术，本技术的优点在于：

13、1、本技术过滤层填充于连接螺头的内部，在防回流结构与组合过滤结构通道辅助下使连接结构与连接螺头进行连通，来对手持使用小型发动机的排放尾气与废气进行过滤工作，降低排放尾气中颗粒、杂质、有毒有害气体，从而降低小型发动机对使用者造成的身体损伤。

14、2、本技术第一分流块与第二分流块其外壁呈凹凸不平的颗粒状，同时利用多组第一分流块与第二分流块来增大小型发动机使用排出废气接触面积以及流通路径长度，使得废气中的细小颗粒物以及汽柴油燃烧不充分产生的黑烟杂质附着于第一分流块、第二分流块外壁上，来进行初次分散过滤工作，提高过滤处理效果，同时利用呈相对螺旋状分布的第一分流块与第二分流块来对废气、尾气排放的噪音进行分散延长以及在第一下行孔处相对交错进行能量抵消，来降低小型发动机使用时废气、尾气排放产生的噪音。

15、3、本技术连弯通道通过交错相对设置的呈j字状的孔道组成，并在阻回流块的配合下使得废气、尾气进入组合过滤结构后不易回流，来避免组合过滤结构与排出过滤结构设置使得废气、尾气产生回流、滞留的情况，导致发动机出现积碳等情况，避免废气、尾气产生回流、滞留降低小型发动机的机器寿命。

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【技术保护点】

1.一种发动机废气处理装置，包括连接结构(1)，其特征在于：还包括防回流结构(2)、组合过滤结构(3)和排出过滤结构(4)，所述连接结构(1)的外壁一端连接有防回流结构(2)，且防回流结构(2)的外壁一端连接有组合过滤结构(3)，所述组合过滤结构(3)的内部设置有排出过滤结构(4)，所述排出过滤结构(4)包括替换连接管(401)，所述替换连接管(401)的外壁设置有连接螺头(402)，且连接螺头(402)的内部设置有过滤层(403)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机废气处理装置，其特征在于：所述过滤层(403)内嵌于连接螺头(402)与连接结构(1)之间相连通，且连接螺头(402)与组合过滤结构(3)之间为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机废气处理装置，其特征在于：所述组合过滤结构(3)包括分流套管(301)，所述分流套管(301)的外表面贯穿设置有分流孔(302)，且分流套管(301)的外壁一侧固定有第一过滤套管(303)，所述第一过滤套管(303)的外部固定有第一分流块(304)，且第一过滤套管(303)的外表面一侧贯穿开设有第一下行孔(305)，所述第一分流块(304)的外壁套合固定有组合套管(306)，且第一分流块(304)的内部设置有第二过滤套管(307)，所述第二过滤套管(307)的外壁固定有第二分流块(308)，且第二过滤套管(307)的外表面一侧贯穿开设有第二下行孔(309)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机废气处理装置，其特征在于：所述第一分流块(304)与第二分流块(308)呈相对螺旋状分别与第一过滤套管(303)、第二过滤套管(307)之间为固定连接，且分流套管(301)与组合套管(306)之间呈同心圆分布。

5.根据权利要求1所述的一种发动机废气处理装置，其特征在于：所述防回流结构(2)包括连接套管(201)，所述连接套管(201)的内部两侧开设有连弯通道(202)，且连接套管(201)的内部固定有阻回流块(203)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机废气处理装置，其特征在于：所述连弯通道(202)呈J字状交错连接，且阻回流块(203)固定于连接套管(201)内部。

7.根据权利要求1所述的一种发动机废气处理装置，其特征在于：所述连接结构(1)包括连接头(101)，所述连接头(101)的外壁固定有贴合橡胶圈(102)。

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【技术特征摘要】

1.一种发动机废气处理装置，包括连接结构(1)，其特征在于：还包括防回流结构(2)、组合过滤结构(3)和排出过滤结构(4)，所述连接结构(1)的外壁一端连接有防回流结构(2)，且防回流结构(2)的外壁一端连接有组合过滤结构(3)，所述组合过滤结构(3)的内部设置有排出过滤结构(4)，所述排出过滤结构(4)包括替换连接管(401)，所述替换连接管(401)的外壁设置有连接螺头(402)，且连接螺头(402)的内部设置有过滤层(403)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机废气处理装置，其特征在于：所述过滤层(403)内嵌于连接螺头(402)与连接结构(1)之间相连通，且连接螺头(402)与组合过滤结构(3)之间为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机废气处理装置，其特征在于：所述组合过滤结构(3)包括分流套管(301)，所述分流套管(301)的外表面贯穿设置有分流孔(302)，且分流套管(301)的外壁一侧固定有第一过滤套管(303)，所述第一过滤套管(303)的外部固定有第一分流块(304)，且第一过滤套管(303)的外表面一侧贯穿开设有第一下行孔(305)，所述第一分流块(304)的外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琛博，孙博涵，方植建，孙士樟，
申请(专利权)人：温州蓝天管件阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：