【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工领域，具体涉及保险杠传输设备。
技术介绍
1、在保险杠的加工作业中往往需要使用轨道配合输送链条来进行保险杠的流水线作业，将保险杠零件放置在与链条固定的输送小车上，通过输送链条的转动，进而实现带动保险杠零件的移动，便于将保险杠零件运输至不同的操作间进行加工，例如烘干室或者喷气室，当对保险杠零件进行喷漆操作时，为了保证喷漆的全面和均匀，保险杠零件需要在运动的同时不停转动，调整与喷漆的接触面，使得全部表面被均匀的喷漆，以减少后期的工作量；当保险杠零件处于转动的状态时还需要保证输送小车的正常行进和平衡，避免小车受保险杠重力影响向两侧倾倒以致于接触到其他地方，造成漆面磨损等情况。因此需提供一种稳定运行的保险杠传输设备。
技术实现思路
1、本技术意在提供保险杠传输设备，以提供一种运行稳定的保险杠传输设备。
2、为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：保险杠传输设备，包括轨道及在轨道上行驶的输送小车，轨道上滑动设置有链条带动输送小车移动，输送小车从下之上依次为运动部、限位部与支撑部，限位部包括两分别转动设置在运输小车前后的转轮，轨道上方设有凸条，转轮侧壁能与两侧的凸条接触。
3、本方案的有益效果为：
4、1.转轮能与凸条接触，凸条与转轮相对滑动，能够保证小车运行过程中的平衡。通过在运输小车的限位部配合转轮和轨道上的凸条，小车在运行过程中可以保持稳定，在小车想要向两侧倾倒时，转轮能够与凸条接触，能够限制小车的偏移和倾倒，从而确保小车在运输
5、2.运行稳定且流畅。本技术方案中在运输小车前后分别设置有两个转轮，使得输送小车前后平衡，不会在保险杠转动过程中发生前后倾倒问题；同时转轮转动设置在运输小车上，运输过程中与凸条相对滑动，能够保证小车运转的流畅性。
6、优选的，作为一种改进，运动部包括两转动轴及底盘，转动轴均穿过底盘，转动轴的两端均转动设有运动轮。
7、有益效果为：转动轴、底盘和运动轮的结合可以提供设备的平稳运动基础，转动轴通过底盘固定，而运动轮的转动能够使设备在输送轨道上平稳地前进，从而实现稳定的保险杠传输过程。
8、优选的，作为一种改进，支撑部包括与底盘固定连接的支撑底板和穿过支撑底板的支撑轴，支撑轴用于支撑保险杠，底盘中心开有容纳支撑轴底部的容纳槽，还包括定位部，定位部包括定位销和套接在定位销上的抵紧块，支撑轴底部设有定位孔，定位销穿过底盘插入定位孔，抵紧块穿过底盘抵住支撑轴，抵紧块与底盘螺纹连接。
9、有益效果为：通过上述设置，装配时首先将抵紧块插入容纳槽中，插入定位销对支撑轴进行初定位，后拧动与底盘螺纹连接的抵紧块将支撑轴抵紧，一方面确保支撑轴的安装精确度，另一方面保证支撑轴的稳定性，可以减少设备在运行过程中的晃动和震动，确保在支撑保险杠和运输保险杠的过程中支撑轴底部不会随意发生晃动，避免支撑轴晃动导致支撑轴顶部的保险杠不稳定使其脱落。
10、优选的，作为一种改进，支撑底板与底盘通过螺栓固定连接，支撑底板上表面一体成型有支撑筒，支撑筒套在支撑轴外部。
11、有益效果为：通过上述设置使用螺栓固定连接支撑底板和底盘，能够确保连接牢固，不易松动；支撑底板能为支撑筒能够提供更大的支撑面积，将设备的重量更均匀地分散到底盘上，同时支撑筒能够对支撑轴进行限位和支撑，进一步提升装置的稳定性。
12、优选的，作为一种改进，转轮与凸条接触的侧壁截面为凹陷的弧形。
13、有益效果为：通过上述设置，使用时凸条卡入弧形中，转轮能够对凸条进行一定程度的限位，即使在轨道上存在凹凸不平的小坑或者小点，也能够保持转轮与凸条的良好接触，一方面显著降低了小车脱轨的风险，提高了设备的稳定性和安全性；另一方面能够减少设备在运行过程中产生的震动，有助于保护保险杠零件和其他设备部件，延长其寿命。
14、优选的，作为一种改进，轨道包括若干相连接的直行段和转弯段，直行段凸条侧面与转轮接触，转弯段转轮与一侧的凸条之间有间隙。
15、有益效果为：直行段的凸条与转轮接触，有助于保持设备在直线段上的稳定运行；转弯段留有间隙可以能够使得小车能够顺利转弯，实现平稳的转弯过渡。
16、优选的，作为一种改进，转弯段及直行段与转弯段的连接处设有滚动支撑结构，滚动支撑结构包括转动设置在轨道上的多个转动轮，输送小车经过转动轮时对其进行支撑。
17、有益效果为：在转弯段对输送小车进行支撑，并使得其顺滑通过。
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1.保险杠传输设备，其特征在于：包括轨道及在轨道上行驶的输送小车，轨道上滑动设置有链条带动输送小车移动，输送小车从下之上依次为运动部、限位部与支撑部，限位部包括两分别转动设置在运输小车前后的转轮，轨道上方设有凸条，转轮侧壁能与两侧的凸条接触。
2.根据权利要求1所述的保险杠传输设备，其特征在于：运动部包括两转动轴及底盘，转动轴均穿过底盘，转动轴的两端均转动设有运动轮。
3.根据权利要求2所述的保险杠传输设备，其特征在于：支撑部包括与底盘固定连接的支撑底板和穿过支撑底板的支撑轴，支撑轴用于支撑保险杠，底盘中心开有容纳支撑轴底部的容纳槽，还包括定位部，定位部包括定位销和套接在定位销上的抵紧块，支撑轴底部设有定位孔，定位销穿过底盘插入定位孔，抵紧块穿过底盘抵住支撑轴，抵紧块与底盘螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的保险杠传输设备，其特征在于：支撑底板与底盘通过螺栓固定连接，支撑底板上表面一体成型有支撑筒，支撑筒套在支撑轴外部。
5.根据权利要求4所述的保险杠传输设备，其特征在于：转轮与凸条接触的侧壁截面为凹陷的弧形。
6.根据
...【技术特征摘要】
1.保险杠传输设备，其特征在于：包括轨道及在轨道上行驶的输送小车，轨道上滑动设置有链条带动输送小车移动，输送小车从下之上依次为运动部、限位部与支撑部，限位部包括两分别转动设置在运输小车前后的转轮，轨道上方设有凸条，转轮侧壁能与两侧的凸条接触。
2.根据权利要求1所述的保险杠传输设备，其特征在于：运动部包括两转动轴及底盘，转动轴均穿过底盘，转动轴的两端均转动设有运动轮。
3.根据权利要求2所述的保险杠传输设备，其特征在于：支撑部包括与底盘固定连接的支撑底板和穿过支撑底板的支撑轴，支撑轴用于支撑保险杠，底盘中心开有容纳支撑轴底部的容纳槽，还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐巧，
申请(专利权)人：重庆灵玮汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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