【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车加工，尤其涉及一种汽车轮罩冲压装置。
技术介绍
1、汽车轮罩冲压装置是用于生产汽车轮罩的设备，它是通过冲压工艺将金属板材加工成轮罩的形状。
2、现有技术中，如中国专利cn210059612u u中一种车轮罩外板冲压装置，它包括操作台面，操作台面上表面左右两侧固定连接立柱，立柱顶部固定连接横梁，横梁中部固定连接气缸，气缸活塞杆固定连接冲压头，所述操作台面上表面中部固定连接冲压模，冲压模底部滑动连接顶杆。本技术适用于车轮罩外板的冲压装置中，通过设置顶杆将完成冲压的冲压件顶出，并且通过设置压板和垫板使得在冲压过程中顶板被压入冲压模内部，从而使得整个装置可以在冲压结束之后自动的将冲压件与冲压模分离，整个装置操作简单，不需要人工参与取件，保障了操作人员的生产安全，自动化程度高，使得生产效率高，适宜推广使用。
3、上述专利中，虽然该可以在冲压结束之后自动的将冲压件与冲压模分离，达到不需要人工参与取件的效果，但是，冲压结束后，轮罩仍然在上模具和下模具之间，不方便将轮罩拿出来，也不方便装夹新的金属板进行冲压，因此，我们提出新型的一种汽车轮罩冲压装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在冲压结束后，轮罩仍然在上模具和下模具之间，不方便将轮罩拿出来，也不方便装夹新的金属板进行冲压的问题，而提出的一种汽车轮罩冲压装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车轮罩冲压装置，包括底板，所述底板的上表面靠近四个拐角的位置分别固
3、进一步地，所述安装座上表面靠近两侧的位置固定连接有限位块，所述安装座的上表面靠近中间的位置开设有滑槽。
4、进一步地，所述安装座的前表面固定安装有电机，所述电机的输出端滑动贯穿安装座的前表面并延伸至内部，所述电机的输出端固定连接有转轴。
5、进一步地，所述转轴的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的外表面与滑槽的内表壁相配合，所述滑块的上表面固定连接有下模具，所述下模具的内底部对称开设有滑孔，两个所述滑孔的内表壁分别与两个顶杆的外表面相对应。
6、进一步地，所述底板的上表面靠近后侧的位置固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的驱动轴端固定连接有第一支撑板，所述底板的上表面靠近第一伸缩杆的位置对称固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆的外表面滑动贯穿第一支撑板的下表面并延伸至上方，所述第一支撑板的上表面对称设置有限位销，所述限位销滑动贯穿安装座的下表面并延伸至上方。
7、进一步地，所述安装座的上表面靠近后侧的位置固定安装有支架，所述支架的上表面固定安装有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的驱动轴端滑动贯穿支架的上表面并延伸至下方，所述第三伸缩杆的驱动轴端设置有上模具，所述上模具的上端面对称设置有第三导向杆，两个所述第三导向杆的外表面滑动贯穿支架的内顶部并延伸至上方。
8、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
9、1、本技术中，通过启动电机带动下模具滑动至支架，再启动第一伸缩杆使得限位销向上运动对下模具定位，通过启动第三伸缩杆带动上模具向下运动对下模具中的金属件进行冲压，通过启动电机使下模具往远离支架的方向滑动，直至将下模具完全暴露在外部，方便人员拿件和装件，降低了安全隐患，提升了工作效率。
10、2、本技术中，通过启动第二伸缩杆，使得第二支撑板上的顶杆依次穿过安装座和滑孔，起到了将下模具中的冲压件顶出的效果，从而降低了取件难度，进一步提升了工作效率。
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1.一种汽车轮罩冲压装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面靠近四个拐角的位置分别固定连接有立柱(11)，所述立柱(11)的上表面固定连接有安装座(12)，所述底板(1)的上表面靠近前侧的位置固定安装有第二伸缩杆(5)，所述第二伸缩杆(5)的驱动轴端固定连接有第二支撑板(51)，所述底板(1)的上表面靠近第二伸缩杆(5)的位置对称固定连接有第二导向杆(52)，所述第二导向杆(52)的外表面滑动贯穿第二支撑板(51)的下表面并延伸至上方，所述第二支撑板(51)的上表面对称设置有顶杆(53)，所述顶杆(53)滑动贯穿安装座(12)的下表面并延伸至上方。
2.根据权利要求1所述的汽车轮罩冲压装置，其特征在于：所述安装座(12)上表面靠近两侧的位置固定连接有限位块(13)，所述安装座(12)的上表面靠近中间的位置开设有滑槽(14)。
3.根据权利要求1所述的汽车轮罩冲压装置，其特征在于：所述安装座(12)的前表面固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端滑动贯穿安装座(12)的前表面并延伸至内部，所述电机(2)的输出端固定连接有转轴(21)。p>
4.根据权利要求3所述的汽车轮罩冲压装置，其特征在于：所述转轴(21)的外表面螺纹连接有滑块(3)，所述滑块(3)的外表面与滑槽(14)的内表壁相配合，所述滑块(3)的上表面固定连接有下模具(31)，所述下模具(31)的内底部对称开设有滑孔(32)，两个所述滑孔(32)的内表壁分别与两个顶杆(53)的外表面相对应。
5.根据权利要求1所述的汽车轮罩冲压装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面靠近后侧的位置固定安装有第一伸缩杆(4)，所述第一伸缩杆(4)的驱动轴端固定连接有第一支撑板(41)，所述底板(1)的上表面靠近第一伸缩杆(4)的位置对称固定连接有第一导向杆(42)，所述第一导向杆(42)的外表面滑动贯穿第一支撑板(41)的下表面并延伸至上方，所述第一支撑板(41)的上表面对称设置有限位销(43)，所述限位销(43)滑动贯穿安装座(12)的下表面并延伸至上方。
6.根据权利要求1所述的汽车轮罩冲压装置，其特征在于：所述安装座(12)的上表面靠近后侧的位置固定安装有支架(6)，所述支架(6)的上表面固定安装有第三伸缩杆(61)，所述第三伸缩杆(61)的驱动轴端滑动贯穿支架(6)的上表面并延伸至下方，所述第三伸缩杆(61)的驱动轴端设置有上模具(62)，所述上模具(62)的上端面对称设置有第三导向杆(63)，两个所述第三导向杆(63)的外表面滑动贯穿支架(6)的内顶部并延伸至上方。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮罩冲压装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面靠近四个拐角的位置分别固定连接有立柱(11)，所述立柱(11)的上表面固定连接有安装座(12)，所述底板(1)的上表面靠近前侧的位置固定安装有第二伸缩杆(5)，所述第二伸缩杆(5)的驱动轴端固定连接有第二支撑板(51)，所述底板(1)的上表面靠近第二伸缩杆(5)的位置对称固定连接有第二导向杆(52)，所述第二导向杆(52)的外表面滑动贯穿第二支撑板(51)的下表面并延伸至上方，所述第二支撑板(51)的上表面对称设置有顶杆(53)，所述顶杆(53)滑动贯穿安装座(12)的下表面并延伸至上方。
2.根据权利要求1所述的汽车轮罩冲压装置，其特征在于：所述安装座(12)上表面靠近两侧的位置固定连接有限位块(13)，所述安装座(12)的上表面靠近中间的位置开设有滑槽(14)。
3.根据权利要求1所述的汽车轮罩冲压装置，其特征在于：所述安装座(12)的前表面固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端滑动贯穿安装座(12)的前表面并延伸至内部，所述电机(2)的输出端固定连接有转轴(21)。
4.根据权利要求3所述的汽车轮罩冲压装置，其特征在于：所述转轴(21)的外表面螺纹连接有滑块(3)，所述滑块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：解雷锋，
申请(专利权)人：浙江新砚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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