一种汽车座椅头枕锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅头枕锁结构，旨在提供了一种结构简单，调节方便的汽车座椅头枕锁结构。包括座椅骨架，所述座椅骨架上端连接有U形的限位板，所述限位板顶面设置有限位孔，所述限位孔可拆卸连接有头枕连杆，所述限位板内部连接有可转动的锁定轴，所述锁定轴上设置有让位槽，所述头枕连杆设置有连接槽，所述连接槽侧壁设置有若干限位槽，所述限位槽与锁定轴相对应，所述让位槽与连接槽相对应。本实用新型专利技术的有益效果是：该种结构设计，结构简单，操作方便；锁定轴的外壁与限位槽的弧形底面的直径相同，保证锁定时稳定。保证锁定时稳定。保证锁定时稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕锁结构


[0001]本技术涉及汽车座椅相关
，尤其是指一种汽车座椅头枕锁结构。

技术介绍

[0002]在汽车设计中，汽车座椅设计会直接体现在舒适度上。其中，座椅头枕的位置调节，可提高头部的舒适度，同时在汽车发生事故时，尤其是尾部碰撞引起乘坐者突然向后运动，头枕还可防止乘坐颈部和头部的受伤。由于人的身高高度不同，对头枕高度需求不同，因此在调整头枕高度上需要方便调节，满足使用要求。
[0003]中国专利授权公告号：CN 214728362 U，授权公告日 2021.11.16，公开了头枕杆与头枕本体的连接结构和座椅头枕，头枕杆呈倒U字形结构，头枕杆包括位于上部的横杆、以及位于横杆两侧的两根竖杆；头枕杆一体成型，头枕本体包括中空设置的骨架，骨架包括前端开口的骨架本体和盖合在骨架本体开口处且与骨架本体固接的盖体；骨架本体的下部开设有沿前后方向延伸的条形槽，竖杆可插入条形槽中并可在条形槽中滑动；骨架本体上具有与两根竖杆配合的两个后卡槽，盖体上具有与后卡槽对应设置的前卡槽，盖体与骨架本体盖合使前卡槽与后卡槽扣合围成容纳竖杆的空腔；骨架本体具有插接板，横杆上套装有弹力夹片，插接板能够插入弹力夹片的两弹片之间，插接板与弹力夹片通过夹片螺栓固定连接。该方案中并没有在方便调节上提出好的解决方案。
[0004]因此需要设计一种汽车座椅头枕锁结构，来使结构简单，调节方便。

技术实现思路

[0005]本技术为了克服现有技术中结构复杂、调节不便的不足，提供了一种结构简单，调节方便的汽车座椅头枕锁结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种汽车座椅头枕锁结构，包括座椅骨架，所述座椅骨架上端连接有U形的限位板，所述限位板顶面设置有限位孔，所述限位孔可拆卸连接有头枕连杆，所述限位板内部连接有可转动的锁定轴，所述锁定轴上设置有让位槽，所述头枕连杆设置有连接槽，所述连接槽侧壁设置有若干限位槽，所述限位槽与锁定轴相对应，所述让位槽与连接槽相对应。
[0008]座椅骨架上连接一个限位板，限位板成U形，限位板上设置有限位孔，限位孔内可拆卸连接头枕连杆，头枕连杆可在限位孔内滑动调节。限位板的内部设置有锁定轴，锁定轴可转动，在锁定轴的侧壁上设置有让位槽，在头枕连杆上设置有连接槽，头枕连杆插入到限位孔内时，使得让位槽的底面与连接槽的侧壁平行，连接槽向下运动与锁定轴滑动连接，在下移到一定位置后调整转动锁定轴，使得让位槽底面与连接槽侧壁垂直，此时，锁定轴的弧形侧壁与连接槽侧壁内侧设置的限位槽连接，完成卡接锁定，实现对座椅头枕的位置锁定。该种设计结构简单，有效降低成本。同时，仅通过调整旋转锁定轴，实现座椅头枕的位置套接，操作方便。
[0009]作为优选，所述连接槽为U形槽，所述限位槽为弧形槽且均匀布置。若干个限位槽
设置在连接槽的侧壁上且均匀布置，可实现锁定轴与不同位置的限位槽匹配锁定，实现座椅头枕的高度调节，结构简单。
[0010]作为优选，所述座椅骨架连接有安装板，所述安装板与限位板内表面连接，所述安装板设置有安装孔，所述安装孔与锁定轴套接。安装板连接在座椅骨架的顶部，同时与限位板的内壁连接，安装板上设置安装孔，安装孔与锁定轴套接，该种连接方式可使的安装板连接稳定，确保锁定轴在于安装孔套接时可稳定可靠连接，结构简单，有效降低成本。
[0011]作为优选，所述安装板的侧面设置有限位挡环，所述限位挡环与安装孔同轴线布置，所述限位挡环朝向让位槽，所述限位挡环的端面与让位槽的侧壁对齐。限位挡环朝向锁定轴的让位槽，限位挡环可对上下移动的头枕连杆进行水平方向的限位，保证头枕连杆可进行稳定的上下移动，结构简单，使得操作方便。
[0012]作为优选，所述锁定轴的一端面设置有调整槽，所述调整槽连接有调整杆。调整槽用来安装调整杆，通过旋转调整杆可实现对锁定轴的转动调整，实现对头枕连杆上下移动的调整，并对头枕调整的位置进行锁定，使得操作方便，结构简单。
[0013]作为优选，所述让位槽由两个径向对称布置的槽构成，所述让位槽的底面间距尺寸小于连接槽宽度尺寸，所述锁定轴的外径尺寸与限位槽的弧度直径尺寸相同。让位槽的两个底面间距小于连接槽宽度，可方便头枕连杆上下移动，便于调整头枕的高度，使调节方便，操作简单；锁定轴的外径与限位槽的弧面直径相同，在将锁定轴的弧形外壁旋入到限位槽内时，可使头枕连杆稳定锁定，保证稳定性。
[0014]本技术的有益效果是：在头枕连杆上设置限位槽，锁定轴可转动调节，通过转动锁定轴使得让位槽底面与连接槽平行可实现头枕连杆位置的调节，完成位置调整后旋转锁定轴，使得锁定轴的弧形面与限位槽的弧形底面接触，实现位置锁定，该种结构设计，结构简单，操作方便；锁定轴的外壁与限位槽的弧形底面的直径相同，保证锁定时稳定。
附图说明
[0015]图1是本技术立体视图；
[0016]图2是本技术剖视图；
[0017]图3是本技术中锁定轴与头枕连杆连接示意图。
[0018]附图中，
[0019]1. 座椅骨架、2. 限位板、3. 限位孔、4. 头枕连杆、5. 锁定轴、6. 让位槽、7. 连接槽、8. 限位槽、9. 安装板、10. 安装孔、11. 限位挡环、12. 调整槽、13. 调整杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。
[0021]实施例1，如图1
‑
3所示，一种汽车座椅头枕锁结构，包括座椅骨架1。座椅骨架1上端连接有U形的限位板2。限位板2顶面设置有限位孔3。限位孔3可拆卸连接有头枕连杆4。限位板2内部连接有可转动的锁定轴5。锁定轴5上设置有让位槽6。头枕连杆4设置有连接槽7。连接槽7侧壁设置有若干限位槽8。限位槽8与锁定轴5相对应。让位槽6与连接槽7相对应。
[0022]连接槽7为U形槽。限位槽8为弧形槽且均匀布置。
[0023]座椅骨架1连接有安装板9。安装板9与限位板2内表面连接。安装板9设置有安装孔
10。安装孔10与锁定轴5套接。
[0024]安装板9的侧面设置有限位挡环11。限位挡环11与安装孔10同轴线布置。限位挡环11朝向让位槽6。限位挡环11的端面与让位槽6的侧壁对齐。
[0025]锁定轴5的一端面设置有调整槽12。调整槽12连接有调整杆13。
[0026]让位槽6由两个径向对称布置的槽构成。让位槽6的底面间距尺寸小于连接槽7宽度尺寸。锁定轴5的外径尺寸与限位槽8的弧度直径尺寸相同。
[0027]本技术的工作原理为：如图1
‑
3所示，座椅骨架1的上端设置有限位板2，限位板2成U并与座椅骨架1焊接连接。在限位板2的顶部设置有两个限位孔3，限位孔3用来连接头枕连杆4。在座椅骨架1上端与限位板2之间焊接连接有两个安装板9，在安装板9上设置有安装孔10，安装板9的侧面上设置有限位挡环11，两个安装板9上设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕锁结构，包括座椅骨架（1），其特征是，所述座椅骨架（1）上端连接有U形的限位板（2），所述限位板（2）顶面设置有限位孔（3），所述限位孔（3）可拆卸连接有头枕连杆（4），所述限位板（2）内部连接有可转动的锁定轴（5），所述锁定轴（5）上设置有让位槽（6），所述头枕连杆（4）设置有连接槽（7），所述连接槽（7）侧壁设置有若干限位槽（8），所述限位槽（8）与锁定轴（5）相对应，所述让位槽（6）与连接槽（7）相对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕锁结构，其特征是，所述连接槽（7）为U形槽，所述限位槽（8）为弧形槽且均匀布置。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕锁结构，其特征是，所述座椅骨架（1）连接有安装板（9），所述安装板（9）与限位板（2）内表面连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占兵，
申请(专利权)人：浙江新砚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：