一种可省料的锻压模具进料结构制造技术

本技术涉及一种可省料的锻压模具进料结构，包括锻压机和成型模具，所述成型模具的底部设置有脱模结构，所述脱模结构包括有支撑框，所述支撑框固定安装于锻压机和成型模具的相对一侧之间，所述支撑框的内腔前后两侧壁之间转动安装有转盘。该可省料的锻压模具进料结构，通过设置有脱模结构，实现了利用电机作为驱动源并通过机械传动控制转盘旋转，使得旋转的转盘带动连接板向上移动，从而使得移动的连接板通过推杆带动脱模板向上移动，从而使得移动的脱模板将成型模具内部的工件完整的推出，从而避免人工脱模过程中，使得工件出现形变，导致工件材料浪费，以达到节省材料的目的，而且降低了工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锻压模具，具体为一种可省料的锻压模具进料结构。

技术介绍

1、锻压模具是指一种能使坯料成形为模锻件的工具，是模锻件生产中必需的关键工艺装备，是设备每一行程都需要使用的工具，在模锻件生产中起着举足轻重的作用，而锻压模具一般都是安装在冲压机或者锻压机上，是利用安装在锻压机上的气缸控制下压模具向下挤压，从而对成型模具上的材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件，该过程只改变金属的外形状，其中锻压机中的锻压模具主要是由下压模具和成型模具构成，下压模具将材料压至成型模具的内部，使得材料发型变并且于成型模具的内壁贴合。

2、目前现有技术中，锻压模具中工件成型后，需要工作人员手动的将底模内部锻压完成的锻压工件取出，取出的锻压工件容易卡在底模内部，导致锻压工件出现变形，从而使得锻压工件无法正常使用，造成锻压料的浪费，增加了锻压的成本，而且需要工作人员重新锻压，使得工作人员的劳动强度较大，故而提出一种可省料的锻压模具进料结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种可省料的锻压模具进料结构，具备方便脱模的优点，解决了锻压模具中工件成型后，需要工作人员手动的将底模内部锻压完成的锻压工件取出，取出的锻压工件容易卡在底模内部，导致锻压工件出现变形，从而使得锻压工件无法正常使用，造成锻压料的浪费，增加了锻压的成本，而且需要工作人员重新锻压，使得工作人员的劳动强度较大的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可省料的锻压模具进料结构，包括锻压机和成型模具，所述成型模具的底部设置有脱模结构；

3、所述脱模结构包括有支撑框，所述支撑框固定安装于锻压机和成型模具的相对一侧之间，所述支撑框的内腔前后两侧壁之间转动安装有转盘，所述转盘的正面滑动安装有连接板，所述连接板的内部设置有滑动组件，所述连接板的内部设置有限位组件，所述连接板的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至成型模具内部的推杆，所述推杆的顶部固定安装有与成型模具内壁贴合的脱模板，所述锻压机的顶部设置有驱动结构。

4、进一步，所述驱动结构包括有通槽，所述通槽开设于支撑框的右侧，所述锻压机的顶部固定安装有电机，所述电机的正面设置有传动组件。

5、进一步，所述锻压机上固定安装有两个气缸，两个所述气缸的伸缩端固定安装有下压模具。

6、进一步，所述转盘包括有连接杆和圆盘，所述圆盘固定安装于连接杆的外表面，所述连接杆转动安装于支撑框的内腔前后两侧壁之间。

7、进一步，所述滑动组件包括有滑槽和安装杆，所述滑槽开设于连接板的内部，所述安装杆转动安装于转盘的正面，所述安装杆的外表面与滑槽的内壁滑动连接。

8、进一步，所述限位组件包括有限位杆和限位孔，所述限位孔开设于连接板的顶部，所述限位杆固定安装于锻压机和成型模具的相对一侧之间，所述限位杆的外表面与限位孔的内壁滑动连接。

9、进一步，所述成型模具的底部开设有滑动孔，所述滑动孔从上往下看呈圆形，所述推杆的一端贯穿滑动孔并延伸至成型模具的内部。

10、进一步，所述传动组件包括有转轴和皮带，所述电机的输出轴通过联轴器与转轴的一端固定连接，所述皮带传动安装于转轴和连接杆的外表面。

11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

12、该可省料的锻压模具进料结构，通过设置有脱模结构，实现了利用电机作为驱动源并通过机械传动控制转盘旋转，使得旋转的转盘带动连接板向上移动，从而使得移动的连接板通过推杆带动脱模板向上移动，从而使得移动的脱模板将成型模具内部的工件完整的推出，从而避免人工脱模过程中，使得工件出现形变，导致工件材料浪费，以达到节省材料的目的，而且降低了工作人员的劳动强度，使得该可省料的锻压模具进料结构实用性增强。

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【技术保护点】

1.一种可省料的锻压模具进料结构，包括锻压机(1)和成型模具(2)，其特征在于：所述成型模具(2)的底部设置有脱模结构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述驱动结构(308)包括有通槽(3081)，所述通槽(3081)开设于支撑框(301)的右侧，所述锻压机(1)的顶部固定安装有电机(3082)，所述电机(3082)的正面设置有传动组件(3083)。

3.根据权利要求1所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述锻压机(1)上固定安装有两个气缸(4)，两个所述气缸(4)的伸缩端固定安装有下压模具(5)。

4.根据权利要求2所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述转盘(302)包括有连接杆和圆盘，所述圆盘固定安装于连接杆的外表面，所述连接杆转动安装于支撑框(301)的内腔前后两侧壁之间。

5.根据权利要求1所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述滑动组件(304)包括有滑槽和安装杆，所述滑槽开设于连接板(303)的内部，所述安装杆转动安装于转盘(302)的正面，所述安装杆的外表面与滑槽的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述限位组件(305)包括有限位杆和限位孔，所述限位孔开设于连接板(303)的顶部，所述限位杆固定安装于锻压机(1)和成型模具(2)的相对一侧之间，所述限位杆的外表面与限位孔的内壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述成型模具(2)的底部开设有滑动孔，所述滑动孔从上往下看呈圆形，所述推杆(306)的一端贯穿滑动孔并延伸至成型模具(2)的内部。

8.根据权利要求4所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述传动组件(3083)包括有转轴和皮带，所述电机(3082)的输出轴通过联轴器与转轴的一端固定连接，所述皮带传动安装于转轴和连接杆的外表面。

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【技术特征摘要】

1.一种可省料的锻压模具进料结构，包括锻压机(1)和成型模具(2)，其特征在于：所述成型模具(2)的底部设置有脱模结构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述驱动结构(308)包括有通槽(3081)，所述通槽(3081)开设于支撑框(301)的右侧，所述锻压机(1)的顶部固定安装有电机(3082)，所述电机(3082)的正面设置有传动组件(3083)。

3.根据权利要求1所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述锻压机(1)上固定安装有两个气缸(4)，两个所述气缸(4)的伸缩端固定安装有下压模具(5)。

4.根据权利要求2所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在于：所述转盘(302)包括有连接杆和圆盘，所述圆盘固定安装于连接杆的外表面，所述连接杆转动安装于支撑框(301)的内腔前后两侧壁之间。

5.根据权利要求1所述的一种可省料的锻压模具进料结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖波，
申请(专利权)人：江苏鼎美汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：