System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种智能户外停车房制造技术_技高网

一种智能户外停车房制造技术

技术编号:40713292 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-22 11:15
本发明专利技术提供一种智能户外停车房,涉及停车房技术领域,该一种智能户外停车房,包括承重板和底板:底板位于承重板的下方,承重板能够沿着底板的高度方向进行升降;支撑部,设置于承重板和底板之间,当车辆需要从承重板上驶出时,将输送部与外部驱动源相连接,使输送部朝向承重板的外部进行旋转,当输送部旋转时车辆会跟随输送部进行移动,从而将车辆移出,当输送部旋转的同时能够带动连接部进行工作,连接部带动防护部进行工作,使防护部由展开状态切换至折叠状态,以方便车辆下次停放,反之,将车辆的后轮停放在输送部上,将输送部反方向旋转,便可以将车辆停放在承重板上并可以将防护部由折叠状态切换至展开状态对车辆进行防护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停车房,具体是一种智能户外停车房


技术介绍

1、许多人员流动大、商业往来频繁的地方都会设有地上、地下的立体停车场以节省空间。在城市规划的公路两旁或开阔处一般都会划出停车位以为司机停车提供便利,但是在城市中如果在没有划出停车位的地方停车,则可以视为违章停车,执法部门可以予以进行罚款。

2、目前新兴一种新的停车方式—停车房,将车辆停放在较为封闭空间内,可以为车辆提供一定的防护,但是现有的停车房功能较为单一,只能为车辆提供简单的防护,使用时存在一定的不便,例如不方便进行移动,在需要挪动停车房时,十分不方便,而且在户外地势较低时,车辆极易遭受水泡,以及在不停车时,十分影响别的驾驶员的视线,存在移动的安全隐患。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种智能户外停车房,旨在解决现有技术中的停车房功能较为单一,只能为车辆提供简单的防护,使用时存在一定的不便,例如不方便进行移动,在需要挪动停车房时,十分不方便,而且在户外地势较低时,车辆极易遭受水泡,以及在不停车时,十分影响别的驾驶员的视线,存在移动的安全隐患的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:所述一种智能户外停车房,包括承重板和底板:底板位于承重板的下方,承重板能够沿着底板的高度方向进行升降;支撑部,设置于承重板和底板之间,支撑部能够进行旋转,来驱动承重板进行升降,并能够对承重板进行支撑和固定;防护部:设置于承重板上,防护部具有展开和折叠两种状态,在展开状态下,能够罩在车辆的表面,在折叠状态下,防护部便不会罩在车辆的表面;两个输送部:设置于承重板内,输送部有若干个传动辊和传动带组成,传动辊旋转能够带动传动带旋转;连接部:设置于承重板上,当输送部工作时能够通过连接部驱动防护部在展开和折叠两种状态之间进行切换,当输送部带动车辆由外向内移动时防护部能够由折叠状态切换至展开状态,反之,当输送部带动车辆由内向外移动时防护部能够由展开状态切换至折叠状态;两组移动部:设置于底板内,当支撑部旋转时并能够同时驱动移动部向下移动,使底板与地面分离;驱动部:设置于承重板和底板之间,用于驱动支撑部进行旋转。

3、本专利技术的进一步的技术方案为,支撑部包括两组固定架,每组固定架内均转动连接有转动轴,转动轴的两端均固定连接有偏心轮,且偏心轮的弧面与承重板的底面相接触,底板上固定连接有两组伸缩杆,且伸缩杆的伸缩端与承重板固定连接。

4、本专利技术的进一步的技术方案为,防护部包括设置在承重板上方的顶板,顶板的一端转动连接有第一支撑架,且第一支撑架的底端固定连接于承重板上,顶板远离第一支撑架的一端固定连接有第二支撑架,且第二支撑架的底端与承重板相接触,当顶板和第一支撑架之间的夹角成度时,第二支撑架的底端与承重板相接触,此时便为展开状态,当顶板围绕第一支撑架旋转时,顶板和第一支撑架之间的夹角为度时,顶板的另一端便会升高,此时便为折叠状态。

5、本专利技术的进一步的技术方案为,连接部包括两个分别设置在承重板正面和背面的第一皮带轮,且第一皮带轮与传动辊同轴连接,两个第一支撑架相互远离的一侧面均转动连接有第一齿轮和第二齿轮,且第一齿轮和第二齿轮相啮合,第一齿轮上同轴固定连接有第二皮带轮,且第二皮带轮与第一皮带轮通过传动带传动连接,第二齿轮上同轴固定连接有第四皮带轮,第四皮带轮的上方设置有第三皮带轮,且第三皮带轮与顶板同轴连接。

6、本专利技术的进一步的技术方案为,移动部包括开设于底板内的两组通孔,每个通孔内均设置有安装板,且安装板能够沿着通孔的高度方向进行升降,安装板的上表面与偏心轮的弧面相接触,安装板的底面安装有万向轮,且万向轮位于通孔的内部,通孔内设置有限位部,起到对安装板进行安装和限位的作用。

7、本专利技术的进一步的技术方案为,限位部包括开设于通孔内壁的滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,且滑块与安装板固定连接,当安装板向下移动时能够使滑块在滑槽内滑动。

8、本专利技术的进一步的技术方案为,驱动部包括固定连接在底板上的双轴电机,双轴电机的两个输出端均固定连接有连接轴,连接轴远离双轴电机的一端均固定连接有第一锥齿轮,两个转动轴的表面均固定连接有第二锥齿轮,且第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。

9、本专利技术的进一步的技术方案为,承重板内开设有通槽,工人能够通过通槽对车辆的底盘进行检查和修理。

10、本专利技术的有益效果是:

11、1、使驱动部驱动支撑部进行工作,当支撑部旋转时,能够驱动承重板进行升降,当车辆停放在承重板上后,承重板升降能够带动车辆进行升降,从而可以有效的避免车辆遭受水泡,当支撑部旋转定位同时能够驱动移动部进行升降,当移动部向下移动时,能够使底板与地面相分离,便可以方便的对底板进行移动。

12、2、当车辆需要从承重板上驶出时,将输送部与外部驱动源相连接,使输送部朝向承重板的外部进行旋转,当输送部旋转时车辆会跟随输送部进行移动,从而将车辆移出,当输送部旋转的同时能够带动连接部进行工作,连接部带动防护部进行工作,使防护部由展开状态切换至折叠状态,以方便车辆下次停放,反之,将车辆的后轮停放在输送部上,将输送部反方向旋转,便可以将车辆停放在承重板上并可以将防护部由折叠状态切换至展开状态对车辆进行防护。

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【技术保护点】

1.一种智能户外停车房,其特征是:

2.根据权利要求1所述的一种智能户外停车房,其特征是,支撑部(3)包括两组固定架(31),每组固定架(31)内均转动连接有转动轴(32),转动轴(32)的两端均固定连接有偏心轮(33),且偏心轮(33)的弧面与承重板(1)的底面相接触,底板(2)上固定连接有两组伸缩杆(34),且伸缩杆(34)的伸缩端与承重板(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能户外停车房,其特征是,防护部(4)包括设置在承重板(1)上方的顶板(41),顶板(41)的一端转动连接有第一支撑架(42),且第一支撑架(42)的底端固定连接于承重板(1)上,顶板(41)远离第一支撑架(42)的一端固定连接有第二支撑架(43),且第二支撑架(43)的底端与承重板(1)相接触,当顶板(41)和第一支撑架(42)之间的夹角成90度时,第二支撑架(43)的底端与承重板(1)相接触,此时便为展开状态,当顶板(41)围绕第一支撑架(42)旋转时,顶板(41)和第一支撑架(42)之间的夹角为180度时,顶板(41)的另一端便会升高,此时便为折叠状态。

>4.根据权利要求3所述的一种智能户外停车房,其特征是,连接部(6)包括两个分别设置在承重板(1)正面和背面的第一皮带轮(61),且第一皮带轮(61)与传动辊同轴连接,两个第一支撑架(42)相互远离的一侧面均转动连接有第一齿轮(63)和第二齿轮(64),且第一齿轮(63)和第二齿轮(64)相啮合,第一齿轮(63)上同轴固定连接有第二皮带轮(62),且第二皮带轮(62)与第一皮带轮(61)通过传动带传动连接,第二齿轮(64)上同轴固定连接有第四皮带轮(66),第四皮带轮(66)的上方设置有第三皮带轮(65),且第三皮带轮(65)与顶板(41)同轴连接。

5.根据权利要求2所述的一种智能户外停车房,其特征是,移动部(7)包括开设于底板(2)内的两组通孔(71),每个通孔(71)内均设置有安装板(72),且安装板(72)能够沿着通孔(71)的高度方向进行升降,安装板(72)的上表面与偏心轮(33)的弧面相接触,安装板(72)的底面安装有万向轮(73),且万向轮(73)位于通孔(71)的内部,通孔(71)内设置有限位部,起到对安装板(72)进行安装和限位的作用。

6.根据权利要求5所述的一种智能户外停车房,其特征是,限位部包括开设于通孔(71)内壁的滑槽(74),滑槽(74)内滑动连接有滑块(75),且滑块(75)与安装板(72)固定连接,当安装板(72)向下移动时能够使滑块(75)在滑槽(74)内滑动。

7.根据权利要求2所述的一种智能户外停车房,其特征是,驱动部(8)包括固定连接在底板(2)上的双轴电机(81),双轴电机(81)的两个输出端均固定连接有连接轴(82),连接轴(82)远离双轴电机(81)的一端均固定连接有第一锥齿轮(83),两个转动轴(32)的表面均固定连接有第二锥齿轮(84),且第二锥齿轮(84)与第一锥齿轮(83)相啮合。

8.根据权利要求1所述的一种智能户外停车房,其特征是,承重板(1)内开设有通槽(9),工人能够通过通槽(9)对车辆的底盘进行检查和修理。

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【技术特征摘要】

1.一种智能户外停车房,其特征是:

2.根据权利要求1所述的一种智能户外停车房,其特征是,支撑部(3)包括两组固定架(31),每组固定架(31)内均转动连接有转动轴(32),转动轴(32)的两端均固定连接有偏心轮(33),且偏心轮(33)的弧面与承重板(1)的底面相接触,底板(2)上固定连接有两组伸缩杆(34),且伸缩杆(34)的伸缩端与承重板(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能户外停车房,其特征是,防护部(4)包括设置在承重板(1)上方的顶板(41),顶板(41)的一端转动连接有第一支撑架(42),且第一支撑架(42)的底端固定连接于承重板(1)上,顶板(41)远离第一支撑架(42)的一端固定连接有第二支撑架(43),且第二支撑架(43)的底端与承重板(1)相接触,当顶板(41)和第一支撑架(42)之间的夹角成90度时,第二支撑架(43)的底端与承重板(1)相接触,此时便为展开状态,当顶板(41)围绕第一支撑架(42)旋转时,顶板(41)和第一支撑架(42)之间的夹角为180度时,顶板(41)的另一端便会升高,此时便为折叠状态。

4.根据权利要求3所述的一种智能户外停车房,其特征是,连接部(6)包括两个分别设置在承重板(1)正面和背面的第一皮带轮(61),且第一皮带轮(61)与传动辊同轴连接,两个第一支撑架(42)相互远离的一侧面均转动连接有第一齿轮(63)和第二齿轮(64),且第一齿轮(63)和第二齿轮(64)相啮合,第一齿轮(63)上同轴固定连接有第二皮带轮(62),且第二皮带轮(62)与第一皮...

【专利技术属性】
技术研发人员:请求不公布姓名请求不公布姓名请求不公布姓名请求不公布姓名
申请(专利权)人:上海瀚泊科技集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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