【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种混合励磁凸极汽轮发电机转子结构，属于电机
技术介绍
现有汽轮发电机的励磁系统普遍采用电励磁方式，电励磁方式具有容易实现、调 节灵活，同时气隙磁场容易调节的优点，但是它的励磁功率完全由电励磁磁势提供，励磁损 耗较大，会导致电机效率偏低，如图9所示，为目前大型凸极同步汽轮发电机普遍采用的单 一电励磁结构，其主磁场完全由直流励磁电流产生，它的转子绕组主要采用裸扁铜排或者 铝排通直流电来产生主磁场，随着电机容量的增大，转子绕组的电流密度也需要相应的提 高，这就造成转子温度的升高，甚至超过容许温升。永磁材料由于基本不消耗能量、没有污 染及磁能积高，而被广泛应用。随着永磁材料如钕铁硼、钐钴性能的不断改善，其热稳定性 和耐腐蚀性都得到了提高，同时价格也逐步降低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有采用单一电励磁方式来产生主磁场的汽轮发电机， 当提高其转子绕组的电流密度时会造成转子温升过高的问题，提供一种混合励磁凸极汽轮 发电机转子结构。本专利技术包括磁极和磁轭，磁极固定在磁轭上，磁极由极身、励磁绕组和极靴组成， 极身上缠绕励磁绕组，它还包括...
【技术保护点】
一种混合励磁凸极汽轮发电机转子结构，它包括磁极（１）和磁轭（２），磁极（１）固定在磁轭（２）上，磁极（１）由极身（１－１）、励磁绕组（１－２）和极靴（１－３）组成，极身（１－１）上缠绕励磁绕组（１－２），其特征在于：它还包括永磁体（３）和隔磁体（４），极身（１－１）表面上中间位置设置凹槽，凹槽内嵌入永磁体（３），永磁体（３）两侧与凹槽的两侧壁之间分别填充隔磁体（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟力，管春伟，霍菲阳，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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