【技术实现步骤摘要】
本申请涉及风电设备领域，特别是涉及一种风电机组齿轮箱油散热装置的降温防堵塞装置。
技术介绍
1、风力发电机组机舱为半密闭空间，机舱内发电机、液压油站、各控制柜等运行设备较多，导致机舱温度高出环境温度。齿轮箱油散热器多为板翅式换热器，其结构紧凑，虽可以提高换热强度，降低成本，但结构复杂，流道阻力大，极易堵塞。早期个别型号齿轮油箱空气滤清器未加装干燥器，齿轮箱内油气通过空气滤清器挥发到机舱内，同时机舱内部分油系统漏油高温挥发，挥发物与空气中灰尘和植物纤维形成的混合物极易堵塞散热装置空气侧。空气侧压损增大，污染物抛离和附着现象严重，需运维人员定期进行登机清洗散热器，且难以清理干净，清洗后的散热器散热功率也难以恢复至设计水平，在高温天气，齿轮箱润滑油散热装置因出力受限导致散热不佳时，齿轮箱经常出现润滑油温高现象，最终导致机组限功率运行，损失部分发电量。
2、目前解决齿轮箱润滑油温高、散热器堵塞问题主要方法是定期清理散热装置，改造其散热装置及增加散热装置面积，更换冷却风扇，提高冷却风扇出力。然而会增加维护成本及设备成本，当油温高时，冷...
【技术保护点】
1.一种风电机组齿轮箱油散热装置的降温防堵塞装置，其特征在于，包括：设于机舱内的进气管路和设于所述进气管路内的过滤装置，所述进气管路包括第一进气管路(1)和第二进气管路(2)，所述机舱两侧的侧壁分别开设有通孔，所述第一进气管路(1)的第一端和所述第二进气管路(2)的第一端与所述机舱内散热装置的空气侧进口端连通，靠近所述散热装置出口端的所述机舱的侧壁开设有出气口，所述第一进气管路(1)的第二端和所述第二进气管路(2)的第二端经所述通孔延伸出所述机舱外，且所述第一进气管路(1)的第二端和所述第二进气管路(2)的第二端的进气口朝向轮毂方向。
2.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种风电机组齿轮箱油散热装置的降温防堵塞装置，其特征在于，包括：设于机舱内的进气管路和设于所述进气管路内的过滤装置，所述进气管路包括第一进气管路(1)和第二进气管路(2)，所述机舱两侧的侧壁分别开设有通孔，所述第一进气管路(1)的第一端和所述第二进气管路(2)的第一端与所述机舱内散热装置的空气侧进口端连通，靠近所述散热装置出口端的所述机舱的侧壁开设有出气口，所述第一进气管路(1)的第二端和所述第二进气管路(2)的第二端经所述通孔延伸出所述机舱外，且所述第一进气管路(1)的第二端和所述第二进气管路(2)的第二端的进气口朝向轮毂方向。
2.根据权利要求1所述的风电机组齿轮箱油散热装置的降温防堵塞装置，其特征在于，还包括与所述散热装置可拆卸连接的风道(3)，所述风道(3)的一端与所述散热装置的空气侧进口端连通，所述风道(3)的另一端与所述第一进气管路(1)的第一端和所述第二进气管路(2)的第一端连通。
3.根据权利要求1所述的风电机组齿轮箱油散热装置的降温防堵塞装置，其特征在于，所述过滤装置包括第一过滤网(4)和第二过滤网(5)，所述第一过滤网(4)靠近所述通孔设置，所述第二过滤网(5)远离所述通孔设置，所述第一过滤网(4)的孔径大于所述第二过滤网(5)的孔径，且所述第一过滤网(4)和所述第二过滤网(5)的形状与所述进气管路的横截面形状相匹配。
4.根据权利要求3所述的风电机组齿轮箱油散热装置的降温防堵塞装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：索新良，刘俊廷，张延鹏，谭袖，刘国栋，
申请(专利权)人：华电电力科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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