【技术实现步骤摘要】
本申请涉及仪表控制，具体涉及一种车载仪表控制方法、智能终端及存储介质。
技术介绍
1、根据对车辆的安全要求及车辆仪表显示要求，仪表控制器及显示屏对于家用汽车亦或是大型车辆或者其他任意类似的车辆来说，是必不可少的设备，即使随着智能化的推进，部分车辆可能会舍弃车载仪表，但是由于法规的约束，传统意义上仪表上显示的功能是必然不可缺失的，因此针对没有配备车载仪表的车辆来说，仪表功能仍会被集成在中控显示屏中或者集成在抬头显示系统中。
2、在构思及形成本申请的研究过程中，申请人至少发现以下问题，随着车辆产品功能的复杂化，对于当前行业内来说，各厂家均有自己的规则去约束，甚至于部分厂家并没有制订专门的规则，仪表的显示完全取决于车辆其他零部件的信号传输，这种情况下就会使仪表的显示很无序且随机性比较差，造成软件的复杂性比较高，仪表系统也不够健壮。
技术实现思路
1、为了缓解以上问题，本申请提供一种车载仪表控制方法，包括：
2、获取车辆的供电电压，根据所述供电电压确定车辆的整车工作模式；<...
【技术保护点】
1.一种车载仪表控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载仪表控制方法，其特征在于，所述获取车辆的供电电压，根据所述供电电压确定车辆的整车工作模式的过程及之后包括，在所述供电电压超出第一电压区间或车辆工作温度超出预设温度区间时，控制车载仪表进入极限模式。
3.根据权利要求2所述的一种车载仪表控制方法，其特征在于，所述车载仪表的显示模式包括灭屏模式；所述控制车载仪表进入极限模式的过程中，记录故障原因，和/或，进入灭屏模式。
4.根据权利要求1所述的一种车载仪表控制方法，其特征在于，所述整车工作模式包括系统关机模式，...
【技术特征摘要】
1.一种车载仪表控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载仪表控制方法，其特征在于，所述获取车辆的供电电压，根据所述供电电压确定车辆的整车工作模式的过程及之后包括，在所述供电电压超出第一电压区间或车辆工作温度超出预设温度区间时，控制车载仪表进入极限模式。
3.根据权利要求2所述的一种车载仪表控制方法，其特征在于，所述车载仪表的显示模式包括灭屏模式；所述控制车载仪表进入极限模式的过程中，记录故障原因，和/或，进入灭屏模式。
4.根据权利要求1所述的一种车载仪表控制方法，其特征在于，所述整车工作模式包括系统关机模式，所述获取车辆的供电电压，根据所述供电电压确定车辆的整车工作模式的过程中包括：
5.根据权利要求1所述的一种车载仪表控制方法，其特征在于，所述获取车辆的供电电压，根据所述供电电压确定车辆的整车工作模式的过...
【专利技术属性】
技术研发人员：王贤东，
申请(专利权)人：南宁宁达新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。