一种车载ECU组件线和组装方法技术

本发明专利技术属于组装技术领域，涉及一种车载ECU组件组装线和组装方法，组装线包括PCB组装段、组件总装段、组件检测段、移载机构、若干载具以及若干托盘，载具在PCB组装段内循环移动，载具上设有允许PCB板正反向放置的定位穴，托盘在组件总装段内循环移动，托盘包括第一定位部、第二定位部和第三定位部。组装方法步骤包括：一次焊接、烧录、PCBA检测、反面喷涂、转移、PCBA组装、二次焊接、正面喷涂、上盖组装和检测包装。本发明专利技术用专用的载具和托盘完成各种物料的移动，使车载ECU组件能够在更长的工段内完成组装，提升了作业的连续性，节省了转移时间，降低了碰伤风险；减少了人工参与，提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及组装，特别涉及一种车载ecu组件线和组装方法。

技术介绍

1、如图9所示，这种车载ecu组件2是以ecu（电子控制单元）为核心的机构，ecu集成在pcba（线路板组件） 21上，车载ecu组件2还包括电机本体23、插件22和上盖24等部件，pcba21位于电机本体23与上盖24之间，插件22连接于电机本体23上，并且与pcba 21之间有导电关系。pcba21与电机本体23之间有散热胶，需要能够将pcba 21工作时产生的热量排走，不能留下胶路的断点。pcba 21的需要进行功能测试。电机本体23本身以及与插件22和上盖24的接触位置不能漏气，电机需要进行零点标定。步骤很多，以往会将组装分到不同的设备中，不能做到连续工作。这样会增加搬运时间，增加碰伤风险。

2、中国专利cn109062186a公开了一种独立式ecu控制器全自动组装测试生产线，这种生产线能够进行底座、pcba、外壳等部件的组装，但这里并不能进一步将pcba的组装也连贯完成，导致生产效率仍有不足。

3、因此有必要设计一种新的组装线和组装方法来解决以上问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载ECU组件组装线，其特征在于：包括PCB组装段、组件总装段、组件检测段、移载机构、若干载具以及若干托盘；

2.根据权利要求1所述的车载ECU组件组装线，其特征在于：所述第一焊接区包括从下方将电子元器件的元件针脚焊接到PCB板上的第一波峰焊工站以及对PCB板焊接位置进行锡珠清扫、吹冷和AOI检测的第一清扫工站。

3.根据权利要求1所述的车载ECU组件组装线，其特征在于：所述载具上设有用来输送两个PCBA的两个定位穴，烧录区有两个烧录装置，两个烧录装置对两个PCBA进行同步烧录。

4.根据权利要求1所述的车载ECU组件组装线，其特征在于：所述P...

【技术特征摘要】

1.一种车载ecu组件组装线，其特征在于：包括pcb组装段、组件总装段、组件检测段、移载机构、若干载具以及若干托盘；

2.根据权利要求1所述的车载ecu组件组装线，其特征在于：所述第一焊接区包括从下方将电子元器件的元件针脚焊接到pcb板上的第一波峰焊工站以及对pcb板焊接位置进行锡珠清扫、吹冷和aoi检测的第一清扫工站。

3.根据权利要求1所述的车载ecu组件组装线，其特征在于：所述载具上设有用来输送两个pcba的两个定位穴，烧录区有两个烧录装置，两个烧录装置对两个pcba进行同步烧录。

4.根据权利要求1所述的车载ecu组件组装线，其特征在于：所述pcb检测区包括依次设置的高温老化设备、高温fct检测机和第一冷却工位。

5.根据权利要求1所述的车载ecu组件组装线，其特征在于：所述反面喷涂区包括依次设置的第一喷漆设备和第一uv固化炉。

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：许小俊，黄瑞勇，郭振国，郭景忠，
申请(专利权)人：苏州众可为智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：