本申请涉及一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，涉及工装胎具的技术领域，其包括支撑架，设置在工作平面上；翻转架，包括转动连接支撑架的第一端板、转动连接支撑架的第二端板以及固定连接在第一端板与第二端板之间的连接杆，所述第一端板上设有用于定位底板的定位柱；滑动板，滑动连接连接杆，朝向第一端板的一侧设有定位爪；移动组件，设置在第二端板和滑动板之间，用于移动滑动板；所述翻转架还包括至少一个固定连接连接杆的加强板，加强板上设有与方管立柱外侧壁形状适配的支撑槽。本申请具有提高护栏底座的焊接精度，提高护栏底座的质量的效果。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及工装胎具的，尤其是涉及一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具。
技术介绍
1、高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。高速公路护栏的主要零件包括护栏底座，如图1所示，护栏底座包括底板100、焊接在底板100上的方管立柱200以及焊接在底板100和方管立柱200之间的加强筋300，底板100上设有螺栓孔，使底板100可以被地脚螺栓安装在高速公路的两侧。
2、护栏底座在焊接时通常为人工画线对齐摆正焊接，虽然焊接工艺较为简单，但是人工对正方管立柱时容易出现焊接位置误差，影响护栏底座的质量。
技术实现思路
1、为了提高护栏底座的焊接精度，提高护栏底座的质量，本申请提供一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具。
2、本申请提供的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具采用如下的技术方案：
3、一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，包括：
4、支撑架，设置在工作平面上；
5、翻转架，包括转动连接支撑架的第一端板、转动连接支撑架的第二端板以及固定连接在第一端板与第二端板之间的连接杆，所述第一端板上设有用于定位底板的定位柱；
6、滑动板，滑动连接连接杆，朝向第一端板的一侧设有定位爪；
7、移动组件，设置在第二端板和滑动板之间，用于移动滑动板。
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p>8、通过采用上述技术方案，将底板对正定位柱安装在第一端板上，再将方管立柱通过定位爪抵在滑动板上，使用移动组件移动滑动板，滑动板就能将方管立柱推动压紧在底板上，且能使方管立柱与底板对正，相比于人工画线对正，提高了方管立柱的焊接位置精度，同时在焊接时不易产生晃动，也能提高护栏底座的焊接质量，使护栏底座更加耐用。9、可选的，还包括搭设在方管立柱上的定位模块，定位模块设有定位口，定位口的开口侧壁与方管立柱的侧壁贴合，定位模块的两端分别设有定位面用于定位贴靠加强筋。
10、通过采用上述技术方案，定位模块可以快速定位加强筋位置，将定位模块放在方管立柱上，手持加强筋贴靠定位面，依次点焊固定两个加强筋后即可移除定位模块，完成两个加强筋的焊接之后转动翻转架，将定位模块再次放置在方管立柱上，再次定位焊接另外两个加强筋即可。
11、可选的，所述移动组件包括：
12、螺纹环，固定连接在第二端板背离第一端板一侧，设有内螺纹；
13、移动螺杆，螺纹连接螺纹环，一端与滑动板转动连接；
14、手柄，固定连接在移动螺杆远离滑动板的一端。
15、通过采用上述技术方案，手持手柄转动移动螺杆，就能控制滑动板的移动，使滑动板压紧方管立柱或离开方管立柱。
16、可选的，所述翻转架还包括至少一个固定连接连接杆的加强板，加强板上设有与方管立柱外侧壁形状适配的支撑槽。
17、通过采用上述技术方案，加强板可以增强翻转架的整体强度，使翻转架在翻转时不易产生变形；支撑槽可以对方管立柱起到辅助定位支撑的作用，使翻转架带动方管立柱在翻转时，方管立柱不易偏离位置。
18、可选的，胎具还包括布筋组件，布筋组件包括：
19、滑座，固定连接在第一端板上；
20、滑杆，沿朝向方管立柱的方向滑动穿设在滑座上，纵截面为多边形；
21、持筋爪，固定连接在滑杆朝向方管立柱的一端，用于夹持加强筋。
22、通过采用上述技术方案，使用持筋爪夹持加强筋，之后移动滑杆就能使加强筋精准地抵接方管立柱，使加强筋的焊接位置更加精准，提高护栏底座的结构强度。
23、可选的，所述持筋爪上设有与加强筋形状适配的夹持槽，夹持槽两个相对的侧壁上设有弹性层。
24、通过采用上述技术方案，夹持槽可以起到对加强筋的定位作用，加强筋插入夹持槽中，两个弹性层发生弹性形变，就能共同挤压加强筋，将加强筋夹持。
25、可选的，所述布筋组件还包括：
26、同步环，转动连接在第一端板朝向第二端板的一侧，设有长圆形的滑孔；滑孔一端与同步环中轴线的间距大于另一端与同步环中轴线的间距；
27、同步杆，固定连接滑杆，一端滑动穿设在滑孔中。
28、通过采用上述技术方案，转动同步环，滑孔的孔壁就能推动同步杆移动，因为滑杆被滑座限制移动方向，所以同步杆就只能和滑杆沿同步环的径向移动，使多个加强筋同步移动靠近或远离方管立柱。
29、可选的，所述布筋组件还包括多个转动连接在第一端板上的定位轮，所有定位轮的周向侧壁均与同步环的内环壁抵接。
30、通过采用上述技术方案，同步环可以更顺滑的转动。
31、可选的，胎具还包括刹停组件，刹停组件包括：
32、刹停螺杆，螺纹连接在支撑架上，一端朝向第一端板；
33、刹停板，转动连接在刹停螺杆朝向第一端板的一端；
34、手轮，连接在刹停螺杆远离刹停板的一端。
35、通过采用上述技术方案，在翻转架翻转到所需要的角度时，只需手握手轮转动刹停螺杆旋紧，刹停板就能抵接在第一端板上，靠摩擦力使第一端板不再转动，起到刹停的作用。
36、可选的，所述刹停板朝向第一端板的一端设有防滑垫。
37、通过采用上述技术方案，防滑垫用于增强刹停板与第一端板之间的摩擦力，使操作这在旋拧手轮时更易将翻转架刹停。
38、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
39、1.将底板对正定位柱安装在第一端板上，再将方管立柱通过定位爪抵在滑动板上，使用移动组件移动滑动板，滑动板就能将方管立柱推动压紧在底板上，且能使方管立柱与底板对正，相比于人工画线对正，提高了方管立柱的焊接位置精度，同时在焊接时不易产生晃动，也能提高护栏底座的焊接质量，使护栏底座更加耐用；
40、2.定位模块可以快速定位加强筋位置，将定位模块放在方管立柱上，手持加强筋贴靠定位面，依次点焊固定两个加强筋后即可移除定位模块，完成两个加强筋的焊接之后转动翻转架，将定位模块再次放置在方管立柱上，再次定位焊接另外两个加强筋即可；
41、3.使用持筋爪夹持加强筋，之后移动滑杆就能使加强筋精准地抵接方管立柱，使加强筋的焊接位置更加精准，提高护栏底座的结构强度；
42、4.转动同步环，滑孔的孔壁就能推动同步杆移动，因为滑杆被滑座限制移动方向，所以同步杆就只能和滑杆沿同步环的径向移动，使多个加强筋同步移动靠近或远离方管立柱；
43、5.在翻转架翻转到所需要的角度时，只需手握手轮转动刹停螺杆旋紧，刹停板就能抵接在第一端板上，靠摩擦力使第一端板不再转动，起到刹停的作用。
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【技术保护点】
1.一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，还包括搭设在方管立柱（200）上的定位模块（7），定位模块（7）设有定位口（71），定位口（71）的开口侧壁与方管立柱（200）的侧壁贴合，定位模块（7）的两端分别设有定位面（72）用于定位贴靠加强筋（300）。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，所述移动组件（4）包括：
4.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，所述翻转架（2）还包括至少一个固定连接连接杆（23）的加强板（24），加强板（24）上设有与方管立柱（200）外侧壁形状适配的支撑槽（241）。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，还包括布筋组件（5），布筋组件（5）包括：
6.根据权利要求5所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，所述持筋爪（53）上设有与加强筋（300）形状适配的夹持槽（531），夹持槽（531）两个相对的侧壁上设有弹性层（532）。
7.根据权利要求5所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，所述布筋组件（5）还包括：
8.根据权利要求7所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，所述布筋组件（5）还包括多个转动连接在第一端板（21）上的定位轮（56），所有定位轮（56）的周向侧壁均与同步环（54）的内环壁抵接。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，还包括刹停组件（6），刹停组件（6）包括：
10.根据权利要求9所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，所述刹停板（62）朝向第一端板（21）的一端设有防滑垫（621）。
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【技术特征摘要】
1.一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，还包括搭设在方管立柱（200）上的定位模块（7），定位模块（7）设有定位口（71），定位口（71）的开口侧壁与方管立柱（200）的侧壁贴合，定位模块（7）的两端分别设有定位面（72）用于定位贴靠加强筋（300）。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，所述移动组件（4）包括：
4.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，所述翻转架（2）还包括至少一个固定连接连接杆（23）的加强板（24），加强板（24）上设有与方管立柱（200）外侧壁形状适配的支撑槽（241）。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏不锈钢方管立柱组对工装胎具，其特征在于，还包括布筋组件（5），布筋组件（5）包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛赟，高旺，陈亚栋，柳喆，王金辉，刘刚，李红波，张丽强，杨涛，梁晋，吴嘉盛，王洋，郝文海，
申请(专利权)人：山西鼎荣冷弯型钢有限公司，
类型：发明
国别省市：
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