桥梁施工用移动台车制造技术

本技术提供了桥梁施工用移动台车，包括：桥体支撑架，桥体支撑架由滑动连接架与辅助定位架垂直连接组成，滑动连接架沿边枕梁长度方向与边枕梁滑动连接，且滑动连接架设有与边枕梁上端适配的卡合端口，用于滑动连接的同时分散受力来保持稳定连接；辅助定位架垂直设置于滑动连接架的下端，且辅助定位架与边枕梁滑动抵接；承载平台，承载平台固定设置于滑动连接架的下端，且与辅助定位架相互远离设置，承载平台上设有防护组件。本技术可以沿桥梁的边枕梁做任意位置上的移动，同时保持与桥梁间的稳定连接，解决了现有技术中存在的悬空施工平台存在较大安全隐患，或者使用机械设备容易受到场地限制的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑，尤其涉及一种桥梁施工用移动台车。

技术介绍

1、桥梁的施工过程中，桥梁外体的装饰作业或排水管的安装等，须在桥面系统施工完成后进行，属于高空作业。常用的做法是专门搭设悬空的施工平台，虽然可以满足施工的要求，但是步骤繁琐，无法保证施工质量，存在较大安全隐患；另一种方法是利用升降车或悬臂检修台车等机械设备，将工人送至桥梁的边枕梁部位来逐步安装排水管道，但是机械设备的租赁费用较高，使用条件较多，容易受到场地限制，比如桥梁下方存在农田、台阶、断崖等，导致机械设备无法投入使用，施工难度较大，操作不便。

2、因此，需要一种桥梁施工用移动台车。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种桥梁施工用移动台车，其可以沿桥梁的边枕梁做任意位置上的移动，同时保持与桥梁间的稳定连接，解决了现有技术中存在的悬空施工平台存在较大安全隐患，或者使用机械设备容易受到场地限制的问题。

2、根据本技术的实施例，桥梁施工用移动台车，包括：桥体支撑架，桥体支撑架由滑动连接架与辅助定位架垂直连接组成，滑动连接架沿边枕梁长度方向与边枕梁滑动连接，且滑动连接架设有与边枕梁上端适配的卡合端口，用于滑动连接的同时分散受力来保持稳定连接；辅助定位架垂直设置于滑动连接架的下端，且辅助定位架与边枕梁滑动抵接；承载平台，承载平台固定设置于滑动连接架的下端，且与辅助定位架相互远离设置，承载平台上设有防护组件。

3、技术的技术原理为：滑动连接架、辅助定位架和承载平台整体形成一个倒置的“t”型的钢制结构，其中滑动连接架留有与边枕梁上端卡合的间隙，通过该间隙，本装置与边枕梁的三侧外壁一一对应抵接，使装置与边枕梁可以稳定连接，同时可以任意滑动改变施工位置；而辅助定位架相当于增重块，用于平衡装置的整体受力，保持承载平台表面水平，也增加了装置与边枕梁的连接支点，进一步提高了装置的稳定性；当工人站立在承载平台进行施工时，桥体支撑架与边枕梁稳定连接，防护组件同时作用，避免意外，提高整体安装性。

4、优选的，滑动连接架包括两个间隔设置的u型钢架，两个u型钢架的开口端均朝下设置且相互通过角钢固定连接，u型钢架的开口端组合形成与边枕梁卡接的卡合端口，且u型钢架的内壁、角钢的底部均设有滑动件，每个滑动件均与边枕梁滑动连接。

5、通过采用上述技术方案，增大了滑动连接架与边枕梁的接触范围，使受力更加分散，提高了装置整体与桥梁之间的连接稳定性。

6、优选的，滑动件均为滑轮。

7、通过采用上述技术方案，可以减少成本支出。

8、优选的，防护组件包括安装杆，安装杆有多件且呈矩形阵列分散设置于承载平台和辅助定位架上端，相邻两安装杆之间均固定设有多件横杆，横杆自上而下间隔均匀设置。

9、通过采用上述技术方案，提高了装置的整体强度，可以对施工人员的安全进行保障，防止发生意外。

10、优选的，防护组件还包括罩设在安装杆和横杆外部的防护网。

11、通过采用上述技术方案，可以进一步提高装置的安全性能。

12、优选的，辅助定位架在靠近边枕梁的一端安装有梁外滚轮，梁外滚轮与边枕梁滑动连接。

13、通过采用上述技术方案，梁外滚轮与边枕梁滑动连接，可以增设装置与桥梁件的连接支点，提高装置滑动时的稳定性。

14、相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：

15、1、无需现场搭设脚手架平台或额外租赁升降车等机械设备，本装置焊接完成后，将u型钢架的开口端朝下，对准边枕梁上端契合卡接即可完成安装，省事省力，降低了施工成本；并且装置在与边枕梁连接的位置均设有滑轮，多向分散设置，既可以增大本装置与桥梁之间的接触面积，分散受力，提高装置与桥梁的连接稳定性，也可以通过滑轮任意改变装置的实际位置，使便于施工，不需要重复的安装拆卸，也不收场地的限制，实用性强。

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【技术保护点】

1.桥梁施工用移动台车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的桥梁施工用移动台车，其特征在于：滑动连接架(2)包括两个间隔设置的U型钢架(201)，两个U型钢架(201)的开口端均朝下设置且相互通过角钢(202)固定连接，U型钢架(201)的开口端组合形成与边枕梁(7)卡接的卡合端口(101)，且U型钢架(201)的内壁、角钢(202)的底部均设有滑动件(203)，每个滑动件(203)均与边枕梁(7)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的桥梁施工用移动台车，其特征在于：滑动件(203)均为滑轮。

4.根据权利要求1所述的桥梁施工用移动台车，其特征在于：防护组件(5)包括安装杆(501)，安装杆(501)有多件且呈矩形阵列分散设置于承载平台(4)和辅助定位架(3)上端，相邻两安装杆(501)之间均固定设有多件横杆(502)，横杆(502)自上而下间隔均匀设置。

5.根据权利要求4所述的桥梁施工用移动台车，其特征在于：防护组件(5)还包括罩设在安装杆(501)和横杆(502)外部的防护网(503)。

6.根据权利要求1所述的桥梁施工用移动台车，其特征在于：辅助定位架(3)在靠近边枕梁(7)的一端安装有梁外滚轮(6)，梁外滚轮(6)与边枕梁(7)滑动连接。

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【技术特征摘要】

1.桥梁施工用移动台车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的桥梁施工用移动台车，其特征在于：滑动连接架(2)包括两个间隔设置的u型钢架(201)，两个u型钢架(201)的开口端均朝下设置且相互通过角钢(202)固定连接，u型钢架(201)的开口端组合形成与边枕梁(7)卡接的卡合端口(101)，且u型钢架(201)的内壁、角钢(202)的底部均设有滑动件(203)，每个滑动件(203)均与边枕梁(7)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的桥梁施工用移动台车，其特征在于：滑动件(203)均为滑轮。

4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余丹，王刚，姚岗，万书桂，田永久，刘中华，李青，
申请(专利权)人：重庆千牛建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：