【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路交通安全防护，尤其涉及一种高速公路用护栏板。
技术介绍
1、高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套，在发生特殊情况时，冲击力较小的车辆碰撞到护栏板之后，会在护栏板的作用下停下，防止部分车辆冲出高速公路。
2、现有技术中，如中国专利公告号cn218842961u公开了“一种高速公路用护栏板”，包括波形板、立柱和预装板；预装板位于立柱和波形板之间；预装板朝向立柱的侧壁固设有挂卡板；立柱两侧壁开设有供挂卡板进行挂接的挂卡槽；预装板朝向波形板的侧壁顶部和底部固设有抵接板；波形板朝向立柱的侧壁为内侧壁；抵接板与波形板内侧壁顶部和底部弧面抵接；波形板内侧壁顶部固设有卡接板；抵接板抵接在卡接板与波形板内侧壁所形成的空间内；卡接板在波形板同一侧端部重叠的位置进行避让；波形板背对立柱的侧壁贯穿有固定螺栓。
3、但现有技术中，如上述专利，在安装护栏板时，需要将两个护栏板的一端均固定在同一个立柱的一侧方，使得在安装时需要同时对齐两个护栏板的一端和立柱，安装难度较大，安装效率较低。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的在安装护栏板时，需要将两个护栏板的一端均固定在同一个立柱的一侧方，使得在安装时需要同时对齐两个护栏板的一端和立柱，安装难度
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速公路用护栏板，包括护栏板主体，所述护栏板主体的上端焊接有滑动杆一，所述护栏板主体的下端焊接有滑动杆二，所述护栏板主体的一侧设置有立柱，所述立柱的上端开设有方槽，所述立柱的一端贯穿开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的一端焊接有固定块一，所述固定块一的下端开设有滑槽一，所述立柱的一端设置有连接块，所述立柱的一端固定安装有固定块二。
3、优选的，所述固定块一的下端开设有滑槽一，所述固定块二的上端开设有滑槽二，所述滑槽二的一侧开设有半圆槽。
4、优选的，所述连接块的一端焊接有定位块，所述定位块的外侧与所述滑孔的内部相匹配。
5、优选的，所述滑槽一的内部与所述滑动杆一的外侧滑动连接，所述滑槽二的内部与所述滑动杆二的外侧滑动连接。
6、优选的，所述滑动块的一端焊接有限位块，所述限位块位于所述方槽的内部。
7、优选的，所述连接块的一端焊接有固定板，两个所述固定板的一侧分别与所述立柱的两侧相固定，所述方槽的内部固定安装有限位盖。
8、优选的，所述连接块的下端与所述固定块二的上端相接触，所述连接块的上端与所述固定块一的下端相接触。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、1、本技术中，通过固定块一和固定块二的设置，使得在安装护栏板时，可依次安装立柱、连接块、固定块二、护栏板主体和固定块一，最后再将相邻的护栏板主体用螺栓固定，使得无需将两个护栏板的一端和立柱的一端同时对齐，从而方便了安装操作，节省了安装时间，提高了安装效率。
11、2、本技术中，通过滑槽一和滑槽二的设置，使得在失控的小型车辆撞击在护栏板上时，被撞击部分的护栏板主体会发生形变，使得被撞击部分右端的护栏板主体会向左运动，从而带动多个护栏板主体向左运动并使这些护栏板主体发生轻微形变，其间多个护栏板主体上端的滑动杆一和下端的滑动杆二分别会在多个滑槽一和多个滑槽二的内部向左滑动，而被撞击部分左端的护栏板主体会向右运动，从而带动多个护栏板主体向右运动并使这些护栏板主体发生轻微形变，其间多个护栏板主体上端的滑动杆一和下端的滑动杆二分别会在多个滑槽一和多个滑槽二的内部向右滑动，从而使得护栏板主体的能够发生较大程度的形变而不使护栏板主体断裂，防止失控的小型车辆在撞击护栏板后在极短的时间内停下，减小了冲击力和对车上人员造成的影响。
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1.一种高速公路用护栏板，包括护栏板主体（1），其特征在于：所述护栏板主体（1）的上端焊接有滑动杆一（2），所述护栏板主体（1）的下端焊接有滑动杆二（3），所述护栏板主体（1）的一侧设置有立柱（4），所述立柱（4）的上端开设有方槽（5），所述立柱（4）的一端贯穿开设有滑孔（6），所述滑孔（6）的内部滑动连接有滑动块（8），所述滑动块（8）的一端焊接有固定块一（9），所述固定块一（9）的下端开设有滑槽一（11），所述立柱（4）的一端设置有连接块（12），所述立柱（4）的一端固定安装有固定块二（15）。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用护栏板，其特征在于：所述固定块一（9）的下端开设有滑槽一（11），所述固定块二（15）的上端开设有滑槽二（16），所述滑槽二（16）的一侧开设有半圆槽（17）。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用护栏板，其特征在于：所述连接块（12）的一端焊接有定位块（14），所述定位块（14）的外侧与所述滑孔（6）的内部相匹配。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路用护栏板，其特征在于：所述滑槽一（11）的内部与所述滑动
5.根据权利要求1所述的一种高速公路用护栏板，其特征在于：所述滑动块（8）的一端焊接有限位块（10），所述限位块（10）位于所述方槽（5）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路用护栏板，其特征在于：所述连接块（12）的一端焊接有固定板（13），两个所述固定板（13）的一侧分别与所述立柱（4）的两侧相固定，所述方槽（5）的内部固定安装有限位盖（7）。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路用护栏板，其特征在于：所述连接块（12）的下端与所述固定块二（15）的上端相接触，所述连接块（12）的上端与所述固定块一（9）的下端相接触。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路用护栏板，包括护栏板主体（1），其特征在于：所述护栏板主体（1）的上端焊接有滑动杆一（2），所述护栏板主体（1）的下端焊接有滑动杆二（3），所述护栏板主体（1）的一侧设置有立柱（4），所述立柱（4）的上端开设有方槽（5），所述立柱（4）的一端贯穿开设有滑孔（6），所述滑孔（6）的内部滑动连接有滑动块（8），所述滑动块（8）的一端焊接有固定块一（9），所述固定块一（9）的下端开设有滑槽一（11），所述立柱（4）的一端设置有连接块（12），所述立柱（4）的一端固定安装有固定块二（15）。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用护栏板，其特征在于：所述固定块一（9）的下端开设有滑槽一（11），所述固定块二（15）的上端开设有滑槽二（16），所述滑槽二（16）的一侧开设有半圆槽（17）。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用护栏板，其特征在于：所述连接块（12）的一端焊接有定位块（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李占武，李占文，翟敬春，王银奎，李武林，
申请(专利权)人：山东冠县恒良管业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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