一种汽车焊接设备制造技术

技术编号:40696089 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-18 20:22
本技术公开了一种汽车焊接设备,包括升降装置,所述升降装置的底部固定连接有底板,所述底板的上方固定连接有夹持装置,所述夹持装置的顶部固定连接有万向装置,所述升降装置包括升降电机,所述升降电机的输出端固定连接有螺杆,所述螺杆的外表面螺纹连接有支架,所述支架的一端固定连接有顶板,启动升降电机,升降电机带动螺杆转动,螺杆螺纹驱动支架在升降装置外壳的滑槽里进行升降调整,调整合适的高度,本技术涉及焊接技术领域,以上功能解决了传统焊接设备无法多种类材料夹持的问题,还解决了传统焊接设备无法快速地校准需要焊接的点位与高度的问题,操作简单且安全稳定,有效地加快了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接,具体涉及一种汽车焊接设备


技术介绍

1、焊接,也称作熔接,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术,现代焊接的能量来源有很多种,包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。

2、现有技术中,如公开号为:cn209223494u的一种汽车技术的焊接设备,包括工作台,工作台由装物台、焊接台和卸物台组成,装物台、焊接台和卸物台上均设有紧固装置,紧固装置包括支撑装置、卡紧装置和电机;支撑装置上连接有卡紧装置和电机,电机与卡紧装置连接,电机带动卡紧装置转动,焊接台一侧设有焊接装置,焊接装置底部设置弧形滑轨。本技术结构简单、缩短焊接时间、适用于不用形状工件的焊接。

3、虽然上述专利具有如上的技术优势,但是劣势在于,该技术没有考虑到在焊接时可能需要对一个面不同的地方焊接,影响工作效率,且无法对多类型的零件夹持加固。


技术实现思路

1、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车焊接设备,包括升降装置,所述升降装置的底部固定连接有底板,所述底板的上方固定连接有夹持装置,所述夹持装置的顶部固定连接有万向装置,所述升降装置包括升降电机,所述升降电机的输出端固定连接有螺杆,所述螺杆的外表面螺纹连接有支架,所述支架的一端固定连接有顶板,启动升降电机,升降电机带动螺杆转动,螺杆螺纹驱动支架在升降装置外壳的滑槽里进行升降调整,调整合适的高度。

2、优选的,所述夹持装置包括限位板,所述限位板的下表面与底板的上表面固定连接,所述底板的内表面转动连接有电机轴,所述电机轴的顶端固定连接有驱动盘,所述驱动盘的内部开设有三条驱动槽,所述驱动盘的内表面滑动连接有驱动柱,所述驱动柱的底端固定连接有滑动杆,所述滑动杆的顶端固定连接有夹板,所述夹板的内表面固定连接有多个橡胶垫,所述滑动杆的外表面与限位板的内表面滑动连接,电机轴连接的电机启动,电机轴带动驱动盘旋转,因此驱动盘内部的驱动柱会在驱动盘内部的驱动槽滑动。

3、优选的,所述万向装置包括转轴,所述转轴的外表面与顶板的内表面转动连接,所述转轴的下表面固定连接有上转体,所述上转体的外表面转动连接有第一连动杆,所述第一连动杆的内表面转动连接有中转体,所述中转体的外表面转动连接有第二连动杆,所述第二连动杆的内表面转动连接有下转体,所述下转体的下表面固定连接有焊接体,推动焊接体,使焊接体带动下转体向着焊接体牵引的方向移动,同时下转体牵引第二连动杆向焊接体牵引的方向移动。

4、优选的,所述夹板的数量为三个,其形状为扇形,且扇形形成的角度为一百二十度,所述限位板的数量为三个,其形状为长方体,且以角度为一百二十度安装在底板的上表面,驱动柱驱动滑动杆在限位板内做滑动运动,那么滑动杆就会三块驱动夹板以放大圆形式做扩展或者收缩运动,以此达到夹持和紧固材料的目的。

5、优选的,所述夹板底部的垂直高度高于驱动柱顶端的垂直高度,驱动柱驱动滑动杆在限位板内做滑动运动,那么滑动杆就会三块驱动夹板以放大圆形式做扩展或者收缩运动,以上功能解决了传统焊接设备无法多种类材料夹持的问题。

6、优选的,所述上转体的形状为三角形,第一连动杆向焊接体牵引的方向移动,以及上转体的自转且移动,以上功能解决了传统焊接设备无法快速地校准需要焊接的点位与高度。

7、本技术的有益效果如下:

8、1.本技术通过设置夹持装置,当设备使用时,把需焊接的材料放置在夹板的上方,如果是较大的材料可以放在夹板的上表面,然后电机轴连接的电机启动,电机轴带动驱动盘旋转,因此驱动盘内部的驱动柱会在驱动盘内部的驱动槽滑动,接着驱动柱驱动滑动杆在限位板内做滑动运动,那么滑动杆就会三块驱动夹板以放大圆形式做扩展或者收缩运动,以此达到夹持和紧固材料的目的,且内部的橡胶垫会增加夹持的摩擦力使焊接更牢固,同理如果是较小的材料,可以用以上方法将材料夹持在夹板的中心处,以上功能解决了传统焊接设备无法多种类材料夹持的问题。

9、2.本技术通过设置恒温装置,启动升降电机,升降电机带动螺杆转动,螺杆螺纹驱动支架在升降装置外壳的滑槽里进行升降调整,在找到合适高度的时候,推动焊接体,使焊接体带动下转体向着焊接体牵引的方向移动,同时下转体牵引第二连动杆向焊接体牵引的方向移动,以及牵引中转体自转且移动,同理也将第一连动杆向焊接体牵引的方向移动,以及上转体的自转且移动,以上功能解决了传统焊接设备无法快速地校准需要焊接的点位与高度的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车焊接设备,包括升降装置(1),其特征在于:所述升降装置(1)的底部固定连接有底板(2),所述底板(2)的上方固定连接有夹持装置(3),所述夹持装置(3)的顶部固定连接有万向装置(4),所述升降装置(1)包括升降电机(13),所述升降电机(13)的输出端固定连接有螺杆(10),所述螺杆(10)的外表面螺纹连接有支架(11),所述支架(11)的一端固定连接有顶板(12);

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接设备,其特征在于:所述夹板(25)的数量为三个,其形状为扇形,且扇形形成的角度为一百二十度,所述限位板(20)的数量为三个,其形状为长方体,且以角度为一百二十度安装在底板(2)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接设备,其特征在于:所述夹板(25)底部的垂直高度高于驱动柱(22)顶端的垂直高度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接设备,其特征在于:所述上转体(31)的形状为三角形。

【技术特征摘要】

1.一种汽车焊接设备,包括升降装置(1),其特征在于:所述升降装置(1)的底部固定连接有底板(2),所述底板(2)的上方固定连接有夹持装置(3),所述夹持装置(3)的顶部固定连接有万向装置(4),所述升降装置(1)包括升降电机(13),所述升降电机(13)的输出端固定连接有螺杆(10),所述螺杆(10)的外表面螺纹连接有支架(11),所述支架(11)的一端固定连接有顶板(12);

2.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪卫
申请(专利权)人:合肥永联科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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