用于燃料电池的排气结构、用电装置制造方法及图纸

技术编号:40692223 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-18 20:18
本申请提供了一种用于燃料电池的排气结构、用电装置。其中,所述排气结构包括壳体,提供腔室;隔板,设置于所述腔室内部,在腔室内隔开形成第一腔室、第二腔室,所述第二腔室位于所述第一腔室的下游;其中,对应所述第一腔室下半部分的隔板设置有第一排液口,对应所述第二腔室的下侧的壁面的壳体设置有第二排液口,所述第二排液口相邻于所述第一排液口;阀,所述阀的阀板能够覆盖所述第一排液口以及所述第二排液口。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及用于燃料电池的排气结构、用电装置


技术介绍

1、燃料电池,例如质子交换膜燃料电池,是通过氢气和空气(或氧气)在催化剂的作用下发生电化学反应发电的装置。燃料电池的进气口一般包括用于氢气进气的阳极进气口,以及用于空气进气的阴极进气口,由于氢气与空气电化学反应的产物为水,因此燃料电池的排气一般包括氢气、水蒸气、空气及液态水等成分。

2、对于采用燃料电池的交通工具,例如燃料电池汽车,由于燃料电池运行过程中产生水,在车辆怠速时,产生的水会排放到车辆周围的地面,导致地面积水,可能导致周围的人员被水溅到,或者车内的人员在上车或者下车时候踩到积水等问题。

3、因此,本领域需要一种用于燃料电池的排气结构、用电装置,以解决以上的问题。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种用于燃料电池的排气结构。

2、本申请的另一个目的在于提供一种用电装置。

3、本申请的另一个目的在于提供一种装置。

4、根据本申请第一方面的一种用于燃料电池的排气结构,包括壳体,提供腔室;隔板,设置于所述腔室内部,在腔室隔开形成第一腔室、第二腔室,所述第二腔室位于所述第一腔室的下游;其中,对应所述第一腔室下半部分的隔板设置有第一排液口,对应所述第二腔室的下侧的壁面的壳体设置有第二排液口,所述第二排液口相邻于所述第一排液口;阀,所述阀的阀板能够覆盖所述第一排液口以及所述第二排液口。

5、以上实施例介绍的排气结构,通过在第一腔室的下半部分设置第一排液口以及相邻的第二腔室的下侧的侧壁设置第二排液口,并且设置阀的阀板覆盖第一排液口以及第二排液口,使得排气结构具有第一结构或第二结构,在燃料电池排出的水积累较少或者排气流量较小时,阀板受到预设力的作用而关闭第一排液口以及所述第二排液口,而在燃料电池排出的水积累较多或者排气流量较大时,水的重量或者排气气流大于关闭阀板的预设的力,使得燃料电池运行的水在此时被排出。如此使得燃料电池运行产生的水在积累较多时或者是排气流量大时才被排出。进一步地,采用该排气结构的燃料电池的用电装置,例如车辆,可以在怠速或者低速时不向周围环境排出水,避免产生的水会排放到车辆周围的地面导致地面积水导致周围的人员被水溅到,或者车内的人员在上车或者下车时候踩到积水等问题。而在排气流量较大时阀板才被打开,此时排出的水在气流的作用下也被分解逸散至空气,避免在地面产生积水。

6、在所述排气结构的一个或多个实施例中,所述排气结构为第一结构或者第二结构;当所述排气结构为所述第一结构时,所述阀板受到预设力的作用关闭所述第一排液口以及所述第二排液口;当所述排气结构为所述第二结构时,所述阀板受到所述第一腔室的流体的力大于所述预设力,使得所述阀板移动打开所述第一排液口以及第二排液口。

7、在所述排气结构的一个或多个实施例中,所述阀包括铰链以及弹性件,所述阀板与所述铰链连接,使得所述阀板能够相对于所述铰链转动,所述弹性件提供所述预设力。

8、在所述排气结构的一个或多个实施例中,所述铰链固定安装于所述隔板的下游侧,所述弹性件为设置于所述铰链的扭转弹簧。

9、在所述排气结构的一个或多个实施例中,所述阀板包括第一部以及与所述第一部连接的第二部,所述第一部沿着所述隔板对应所述第一排液口的区域的延伸方向延伸,所述第二部沿着所述壳体对应所述第二排液口的区域的延伸方向延伸。

10、在所述排气结构的一个或多个实施例中,第一密封件设置于所述阀板的第一部靠近所述第一排液口的一侧,第二密封件设置于所述阀板的第二部靠近所述第二排液口的一侧。

11、在所述排气结构的一个或多个实施例中,所述第一密封件为密封圈,包围所述第一排液口,所述第二密封件为密封垫片,覆盖所述第二排液口。

12、在所述排气结构的一个或多个实施例中,管道件设置于所述第一腔室的内部,所述管道件的出口对应设置于所述第一排液口。

13、根据本申请第二方面的一种用电装置,包括:如第一方面所述的排气结构;燃料电池;所述排气结构与所述燃料电池流体地连接,所述燃料电池运行产生的排气通过所述排气结构排出。

14、在所述用电装置的一个或多个实施例中,所述用电装置为车辆。

15、承上介绍的,实施例介绍的用电装置,由于采用第一方面的排气结构,可以实现在燃料电池运行产生的水在积累较多时或者是排气流量大时才被排出,应用在例如车辆的交通工具时,避免产生的水会排放到车辆周围的地面导致地面积水导致周围的人员被水溅到,或者车内的人员在上车或者下车时候踩到积水等问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于燃料电池的排气结构(100),其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的排气结构(100),其特征在于,所述排气结构(100)为第一结构(101)或者第二结构(102);

3.如权利要求2所述的排气结构(100),其特征在于,所述阀(3)包括铰链(32)以及弹性件(33),所述阀板(31)与所述铰链(32)连接,使得所述阀板(31)能够相对于所述铰链(32)转动,所述弹性件(33)提供所述预设力。

4.如权利要求3所述的排气结构(100),其特征在于,所述铰链(32)固定安装于所述隔板(2)的下游侧,所述弹性件(33)为设置于所述铰链(32)的扭转弹簧(330)。

5.如权利要求1所述的排气结构(100),其特征在于,所述阀板(31)包括第一部(311)以及与所述第一部(311)连接的第二部(312),所述第一部(311)沿着所述隔板(2)对应所述第一排液口(211)的区域的延伸方向延伸,所述第二部(312)沿着所述壳体(1)对应所述第二排液口(121)的区域的延伸方向延伸。

6.如权利要求5所述的排气结构(100),其特征在于,第一密封件(41)设置于所述阀板(31)的第一部(311)靠近所述第一排液口(211)的一侧,第二密封件(42)设置于所述阀板(31)的第二部(312)靠近所述第二排液口(121)的一侧。

7.如权利要求6所述的排气结构(100),其特征在于,所述第一密封件(41)为密封圈(411),包围所述第一排液口(211),所述第二密封件(42)为密封垫片(421),覆盖所述第二排液口(121)。

8.如权利要求1所述的排气结构(100),其特征在于,管道件(5)设置于所述第一腔室(11)的内部,所述管道件(5)的出口对应设置于所述第一排液口(211)。

9.一种用电装置(1000),其特征在于,包括:

10.如权利要求9所述的用电装置(1000),其特征在于,所述用电装置(1000)为车辆。

...

【技术特征摘要】

1.一种用于燃料电池的排气结构(100),其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的排气结构(100),其特征在于,所述排气结构(100)为第一结构(101)或者第二结构(102);

3.如权利要求2所述的排气结构(100),其特征在于,所述阀(3)包括铰链(32)以及弹性件(33),所述阀板(31)与所述铰链(32)连接,使得所述阀板(31)能够相对于所述铰链(32)转动,所述弹性件(33)提供所述预设力。

4.如权利要求3所述的排气结构(100),其特征在于,所述铰链(32)固定安装于所述隔板(2)的下游侧,所述弹性件(33)为设置于所述铰链(32)的扭转弹簧(330)。

5.如权利要求1所述的排气结构(100),其特征在于,所述阀板(31)包括第一部(311)以及与所述第一部(311)连接的第二部(312),所述第一部(311)沿着所述隔板(2)对应所述第一排液口(211)的区域的延伸方向延伸,所述第二部(312...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴焕焕
申请(专利权)人:佛吉亚排气控制技术开发上海有限公司
类型:新型
国别省市:

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