【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池检测结构，具体涉及一种动力电池保护板电测试装置。
技术介绍
1、动力电池检测指的是针对电动汽车、混合动力汽车等电动交通工具所使用的动力电池进行一系列测试和评估的过程。动力电池包括动力电池保护板，动力电池保护板是一种对充电中的动力电池进行保护的集成电路板，对该动力电池保护板进行电测试，是动力电池检测中的重要步骤。
2、目前，动力电池保护板的电测试主要依赖于测试治具进行，具体地，将动力电池保护板放入测试治具后，通过位于中央的气缸施加压力以将动力电池保护板抵接于测试治具上，随后即可通过测试电路对动力电池保护板进行电测试；申请人发现上述方案中，为了方便放入动力电池保护板，测试治具的尺寸略大于动力电池保护板，同时上述气缸普遍存在安装误差；因此，一旦气缸偏离动力电池保护板的中央，作用于动力电池保护板的其他位置，便容易导致动力电池保护板晃动且偏位，导致动力电池保护板与测试治具对位精度不足，最终使得动力电池保护板电测试的精度不足。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种动力电池保护板电测试装置，以解决常规方案中的测试治具容易引起动力电池保护板晃动的技术问题。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种动力电池保护板电测试装置，包括沿第一方向设置的测试工位及测试电路组件；还包括伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩端与所述测试电路组件固定连接，以带动所述测试电路组件沿靠近所述测试工位的方向移动；
4、所述测试工位的一侧设置有第一气缸
5、所述测试工位的另一侧设置有第二气缸，所述第二气缸的第二活动端上安装有第二压块，所述第二压块沿所述第一方向的反方向延伸成型；
6、其中，所述第一压块能被所述第一活动端带动，以沿第一旋转方向旋转至所述测试工位上方并与产品抵接；所述第二压块能被所述第二活动端带动，以沿所述第一旋转方向旋转至所述测试工位上方并与产品抵接。
7、可选地，所述第一压块沿远离所述测试工位的方向凸设有第一凸起部，所述第二压块沿远离所述测试工位的方向凸设有第二凸起部。
8、可选地，包括壳体，所述测试工位形成于所述壳体上，所述壳体内形成有安装腔体，所述安装腔体的腔壁上开设有避让口；
9、所述伸缩装置安装于所述安装腔体中；所述测试电路组件包括安装于所述伸缩端上的连接板，所述连接板的端部穿过所述避让口延伸至所述安装腔体外，并连接有测试端口部。
10、可选地，所述壳体对应所述第一气缸及所述第二气缸的位置分别安装有保护罩，所述保护罩内形成有保护腔体；
11、所述第一气缸设置于对应中的所述保护腔体中，且所述第一压块可收纳于所述对应中的所述保护腔体中；所述第二气缸设置于对应中的所述保护腔体中，且所述第二压块可收纳于所述对应中的所述保护腔体中。
12、可选地，于所述安装腔体外，所述避让口的边沿固定连接有遮挡部；所述遮挡部包括与所述避让口相连的活动槽，所述测试端口部能沿所述第一方向于所述活动槽内活动。
13、可选地，所述壳体还连接有安装板，所述安装板配置有安装槽，所述测试工位设置于所述安装槽的槽底壁上；
14、所述安装槽的槽底壁上凸设有定位销钉与环绕所述测试工位设置的挡边部。
15、可选地，所述伸缩装置安装于所述安装腔体的上腔壁上。
16、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
17、本技术提供的动力电池保护板电测试装置，其对动力电池保护板，即产品，进行电测试时，将产品放入测试工位，通过第一气缸带动第一压块转动，令第一压块位于产品上方并与产品抵接，通过第二气缸带动第二压块转动，令第二压块位于产品上方并与产品抵接，完成对产品的固定；接着，通过伸缩装置带动测试电路组件与产品电连接，以完成后续的电检测；在上述的检测过程中，通过两侧的活动端将两个压块分别作用于产品的两侧，相较于现有技术，不需考虑气缸的对中度，对气缸的安装误差容许量更高，仅需确保两侧的气缸均能按压产品，便使得产品能够被稳定地按压，进而保证动力电池保护板与测试治具之间的对位精度，令电测试精度得到提高。
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1.一种动力电池保护板电测试装置，其特征在于，包括沿第一方向设置的测试工位（10）及测试电路组件（30）；还包括伸缩装置（20），所述伸缩装置（20）的伸缩端与所述测试电路组件（30）固定连接，以带动所述测试电路组件（30）沿靠近所述测试工位（10）的方向移动；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池保护板电测试装置，其特征在于，所述第一压块（51）沿远离所述测试工位（10）的方向凸设有第一凸起部（53），所述第二压块（52）沿远离所述测试工位（10）的方向凸设有第二凸起部（54）。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池保护板电测试装置，其特征在于，包括壳体（60），所述测试工位（10）形成于所述壳体（60）上，所述壳体（60）内形成有安装腔体（61），所述安装腔体（61）的腔壁上开设有避让口（62）；
4.根据权利要求3所述的一种动力电池保护板电测试装置，其特征在于，所述壳体（60）对应所述第一气缸（41）及所述第二气缸（42）的位置分别安装有保护罩（90），所述保护罩（90）内形成有保护腔体；
5.根据权利要求3所述的一种动力电池
6.根据权利要求3所述的一种动力电池保护板电测试装置，其特征在于，所述壳体（60）还连接有安装板（80），所述安装板（80）配置有安装槽（81），所述测试工位（10）设置于所述安装槽（81）的槽底壁上；
7.根据权利要求3所述的一种动力电池保护板电测试装置，其特征在于，所述伸缩装置（20）安装于所述安装腔体（61）的上腔壁上。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池保护板电测试装置，其特征在于，包括沿第一方向设置的测试工位（10）及测试电路组件（30）；还包括伸缩装置（20），所述伸缩装置（20）的伸缩端与所述测试电路组件（30）固定连接，以带动所述测试电路组件（30）沿靠近所述测试工位（10）的方向移动；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池保护板电测试装置，其特征在于，所述第一压块（51）沿远离所述测试工位（10）的方向凸设有第一凸起部（53），所述第二压块（52）沿远离所述测试工位（10）的方向凸设有第二凸起部（54）。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池保护板电测试装置，其特征在于，包括壳体（60），所述测试工位（10）形成于所述壳体（60）上，所述壳体（60）内形成有安装腔体（61），所述安装腔体（61）的腔壁上开设有避让口（62）；
4.根据权利要求3所述的一种动力电池保护板电...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖仁冬，蒋录昌，徐缘君，
申请(专利权)人：深圳市欧米加智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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