一种用于风电升降机的动力装置制造方法及图纸

技术编号:40688980 阅读:7 留言:0更新日期:2024-03-18 20:14
本技术涉及一种用于风电升降机的动力装置。包括呈L型的升降座结构,在其背面安装有按照上下分布且并列设置的至少两组驱动动力件,在各个驱动动力件的输出端均安装有升降驱动齿轮,还包括在升降座结构上转动连接的安全滚轮;还包括在升降座结构上安装的电池组,各个驱动动力件均与电池组电连接;还包括在升降座结构上安装的与电池组电连接的充电总成,用于向电池组进行充电操作;还包括在升降座结构上安装的载重底板和承重检测组件,载重底板通过承重检测组件与升降座结构相连接;还包括在升降座结构上安装的控制组件,驱动动力件、充电总成和承重检测组件均与控制组件通讯连接。本技术结构设计紧凑合理、集成化程度高且安全性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于风力发电设备,尤其涉及一种用于风电升降机的动力装置


技术介绍

1、风力发电是指把风的动能转为电能。风力发电所需要的装置,称作风力发电机组。这种风力发电机组,大体上可分为风轮(包括尾舵)、发电机和塔筒三部分。风电塔筒起到支撑作用,也具有在运行过程中吸收机组震动的作用,为了获得较大和较均匀的风力,风电塔筒一般修建得比较高且要有足够的强度。

2、塔筒升降机是安装在风机塔筒内部,将工作人员或工具、物料送至上层平台或机舱,并可随时停靠在塔筒内任意位置进行检修维护工作的专用升降机。传统的升降机的升降驱动装置普遍采用钢丝绳牵拉进行提升,另外,为了保证升降机升降移动的稳定性,在风机塔筒的内壁安装有沿竖直方向延伸的导轨结构,升降机在钢丝绳的提升作用下沿上述的导轨结构升降移动。

3、但是,上述的升降机驱动装置结构复杂、集成化程度低且载重量小,若强行在升降机内放置过多的货物或者进入过多的工作人员,则升降机存在极大的安全隐患,而且钢丝绳容易腐蚀,使用寿命短,容易造成安全事故;另外,升降机在运行时,其随行供电电缆随着升降机的运行而摇摆,供电电缆容易剐蹭到塔筒内升降机运行通道周边相关部件,容易出现收揽不畅的情况,安全性差。


技术实现思路

1、本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计紧凑合理、集成化程度高且安全性强的用于风电升降机的动力装置。

2、本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种用于风电升降机的动力装置包括呈l型的升降座结构,在升降座结构的背面安装有按照上下分布且并列设置的至少两组驱动动力件,在各个驱动动力件的输出端均安装有升降驱动齿轮,还包括在升降座结构上转动连接的与各个升降驱动齿轮相对设置的安全滚轮;还包括在升降座结构上安装的位于两组驱动动力件之间的电池组,各个驱动动力件均与电池组电连接;还包括在升降座结构上安装的与电池组电连接的充电总成,用于向电池组进行充电操作;还包括在升降座结构上安装的载重底板和承重检测组件,载重底板通过承重检测组件与升降座结构相连接;还包括在升降座结构上安装的控制组件,驱动动力件、充电总成和承重检测组件均与控制组件通讯连接。

3、本技术的优点和积极效果是:本技术提供了一种用于风电升降机的动力装置,通过设置呈l型的升降座结构,可以其为基座安装多组面板,进而构成轿厢结构,同时也可将升降机上的其他组件和部件集成安装在升降座结构上,结构紧凑且可自成单元,进而方便快速的装配操作,适合批量组装,模块化程度高;通过设置驱动动力件和升降驱动齿轮,可采用齿轮和齿条相啮合的提升方式代替钢丝绳牵拉提升方式,进而更好的保证升降座结构升降过程的稳定性,同时也实现了基于升降座结构而组装的升降轿厢的结构大型化,进而提高了升降机的载荷;通过设置安全滚轮,可避免升降座结构升降时发生晃动或者升降驱动齿轮脱离导向齿条,进一步提高了本技术的安全性;通过设置电池组和充电总成,可构成升降机的随行电力源,无需在升降机上连接随行电缆,避免出现因升降机升降移动而造成的随行电缆晃动,进而不会出现因电缆晃动剐蹭造成的安全事故;通过设置承重检测组件,可实时的检测升降座结构上的承重变化情况,避免出现超载现象,进一步的提升了升降机的升降移动安全性。

4、优选地:还包括在载重底板的边缘处开设的槽口处设置的门槛,还包括在门槛与升降座结构之间安装的弹性组件,门槛与升降座结构弹性连接。

5、优选地:弹性组件包括在弹性组件上固定连接的至少两组伸缩滑动杆,各个伸缩滑动杆均与升降座结构滑动连接,还包括在弹性组件和升降座结构之间设置的穿设在伸缩滑动杆上的压缩弹簧,压缩弹簧的两端分别与升降座结构和门槛顶紧接触。

6、优选地:驱动动力件包括相互连接的减速器和驱动电机,升降驱动齿轮与减速器的输出轴相连接。

7、优选地:充电总成包括在升降座结构上安装的电连接的高压控制箱和充电接口;高压控制箱与电池组电连接,充电接口与外部供电设备插接电连接。

8、优选地:承重检测组件设置有四组且四组承重检测组件分别设置在载重底板的四角处。

9、优选地:承重检测组件包括在载重底板的底面安装的传感器垫块,还包括在升降座结构上安装的与传感器垫块对应设置的安装型材,在传感器垫块和安装型材之间安装有应变传感器,还包括在安装型材的底面安装的缓冲件,缓冲件采用橡胶材质。

10、优选地:控制组件包括在升降座结构上固接的控制安装架,在控制安装架上安装有控制箱,在控制箱内设置有plc控制器;还包括在载重底板上开设的槽口处安装的控制箱盖板。

11、优选地:升降座结构包括l型安装架,在l型安装架的背面安装有安装背板,在安装背板上开设有槽口并在槽口处安装有电池抽屉框,电池组插设安装在电池抽屉框内;还包括在安装背板上固接的分别位于电池抽屉框的上方和下方的两组动力件座,两组驱动动力件分别与两组动力件座相连接。

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【技术保护点】

1.一种用于风电升降机的动力装置,其特征是:包括呈L型的升降座结构(1),在升降座结构(1)的背面安装有按照上下分布且并列设置的至少两组驱动动力件(5),在各个驱动动力件(5)的输出端均安装有升降驱动齿轮(4),还包括在升降座结构(1)上转动连接的与各个升降驱动齿轮(4)相对设置的安全滚轮(3);还包括在升降座结构(1)上安装的位于两组驱动动力件(5)之间的电池组(6),各个驱动动力件(5)均与电池组(6)电连接;还包括在升降座结构(1)上安装的与电池组(6)电连接的充电总成,用于向电池组(6)进行充电操作;还包括在升降座结构(1)上安装的载重底板(9)和承重检测组件(10),载重底板(9)通过承重检测组件(10)与升降座结构(1)相连接;还包括在升降座结构(1)上安装的控制组件(11),驱动动力件(5)、充电总成和承重检测组件(10)均与控制组件(11)通讯连接。

2.如权利要求1所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:还包括在载重底板(9)的边缘处开设的槽口处设置的门槛(12),还包括在门槛(12)与升降座结构(1)之间安装的弹性组件(13),门槛(12)与升降座结构(1)弹性连接。

3.如权利要求2所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:弹性组件(13)包括在弹性组件(13)上固定连接的至少两组伸缩滑动杆(13-1),各个伸缩滑动杆(13-1)均与升降座结构(1)滑动连接,还包括在弹性组件(13)和升降座结构(1)之间设置的穿设在伸缩滑动杆(13-1)上的压缩弹簧(13-2),压缩弹簧(13-2)的两端分别与升降座结构(1)和门槛(12)顶紧接触。

4.如权利要求1所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:驱动动力件(5)包括相互连接的减速器(5-1)和驱动电机(5-2),升降驱动齿轮(4)与减速器(5-1)的输出轴相连接。

5.如权利要求1所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:充电总成包括在升降座结构(1)上安装的电连接的高压控制箱(8)和充电接口(2);高压控制箱(8)与电池组(6)电连接,充电接口(2)与外部供电设备插接电连接。

6.如权利要求1所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:承重检测组件(10)设置有四组且四组承重检测组件(10)分别设置在载重底板(9)的四角处。

7.如权利要求6所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:承重检测组件(10)包括在载重底板(9)的底面安装的传感器垫块(10-1),还包括在升降座结构(1)上安装的与传感器垫块(10-1)对应设置的安装型材(10-3),在传感器垫块(10-1)和安装型材(10-3)之间安装有应变传感器(10-2),还包括在安装型材(10-3)的底面安装的缓冲件(10-4),缓冲件(10-4)采用橡胶材质。

8.如权利要求1所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:控制组件(11)包括在升降座结构(1)上固接的控制安装架(11-1),在控制安装架(11-1)上安装有控制箱(11-2),在控制箱(11-2)内设置有PLC控制器;还包括在载重底板(9)上开设的槽口处安装的控制箱盖板(11-3)。

9.如权利要求1至8任一项所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:升降座结构(1)包括L型安装架(1-1),在L型安装架(1-1)的背面安装有安装背板(1-4),在安装背板(1-4)上开设有槽口并在槽口处安装有电池抽屉框(1-6),电池组(6)插设安装在电池抽屉框(1-6)内;还包括在安装背板(1-4)上固接的分别位于电池抽屉框(1-6)的上方和下方的两组动力件座(1-5),两组驱动动力件(5)分别与两组动力件座(1-5)相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种用于风电升降机的动力装置,其特征是:包括呈l型的升降座结构(1),在升降座结构(1)的背面安装有按照上下分布且并列设置的至少两组驱动动力件(5),在各个驱动动力件(5)的输出端均安装有升降驱动齿轮(4),还包括在升降座结构(1)上转动连接的与各个升降驱动齿轮(4)相对设置的安全滚轮(3);还包括在升降座结构(1)上安装的位于两组驱动动力件(5)之间的电池组(6),各个驱动动力件(5)均与电池组(6)电连接;还包括在升降座结构(1)上安装的与电池组(6)电连接的充电总成,用于向电池组(6)进行充电操作;还包括在升降座结构(1)上安装的载重底板(9)和承重检测组件(10),载重底板(9)通过承重检测组件(10)与升降座结构(1)相连接;还包括在升降座结构(1)上安装的控制组件(11),驱动动力件(5)、充电总成和承重检测组件(10)均与控制组件(11)通讯连接。

2.如权利要求1所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:还包括在载重底板(9)的边缘处开设的槽口处设置的门槛(12),还包括在门槛(12)与升降座结构(1)之间安装的弹性组件(13),门槛(12)与升降座结构(1)弹性连接。

3.如权利要求2所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:弹性组件(13)包括在弹性组件(13)上固定连接的至少两组伸缩滑动杆(13-1),各个伸缩滑动杆(13-1)均与升降座结构(1)滑动连接,还包括在弹性组件(13)和升降座结构(1)之间设置的穿设在伸缩滑动杆(13-1)上的压缩弹簧(13-2),压缩弹簧(13-2)的两端分别与升降座结构(1)和门槛(12)顶紧接触。

4.如权利要求1所述的用于风电升降机的动力装置,其特征是:驱动动力件(5)包括相互连接的减速器(5-1)和驱动电机(5-2),升降驱动齿轮(4)与减速器(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱兴磊杨文星朱子健于春生
申请(专利权)人:库珀新能源股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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