本发明专利技术公开了行星变速器，在箱体（１）的内壁上固定大小齿圈（４、１２），大、小齿圈（４、１２）只能顺向滑动，大小齿圈（４、１２）由调速拉杆（５）连接在一起，调速拉杆（５）穿出箱盖（６），在箱体（１）的一端安装输入轴（７），输入轴（７）上同轴安装大小太阳齿轮（１０、１１），在箱体（１）的另一端安装输出轴（１４），箱体（１）内的输出轴（１４）上联接行星架（１３），行星架（１３）上同轴安装至少三对大小行星齿轮（８、９），大行星齿轮（８）啮合小太阳齿轮（１１）和小齿圈（１２），小行星齿轮（９）啮合大太阳齿轮（１０）和大齿圈（４）。本发明专利技术变速器通过两组行星轮系获得变速，结构简单，体积小巧，成本低廉，安装方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术步骤变速器，具体涉及一种行星变速器。
技术介绍
随着电动车业的发展，电机需求量不断增加，电动车不能变换档位显现出来的弊 端也越来越多，如电动车爬坡无力，容易烧坏电机，空载时体现不出速度，基于此，许多厂 商开发出了多款箱式变速器，而箱式变速器结构复杂、体积较大、成本较高、安装困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种行星变速器，该变速器结构简单，体积小巧，成本低 廉，安装方便。本专利技术的技术解决方案是在由箱体和箱盖组成的机箱内安装大齿圈、小齿圈、输 入轴、输出轴、大行星齿轮、小行星齿轮、行星架、行星齿轮轴、大太阳齿轮、小太阳齿轮构成 行星变速器，在箱体的内壁上通过顶珠、顶丝固定大齿圈和小齿圈，大齿圈和小齿圈的外壁 上分布至少三个凹槽，顶珠顶在凹槽内使大、小齿圈只能顺向在箱体内壁上滑动，大齿圈和 小齿圈由调速拉杆连接在一起，调速拉杆穿出箱盖，在箱体的一端安装输入轴，输入轴上同 轴安装不同齿的大太阳齿轮和小太阳齿轮，在箱体的另一端通过轴承安装输出轴，箱体内 的输出轴上联接行星架，行星架上通过行星齿轮轴同轴安装至少三对大行星齿轮和小行星 齿轮，大行星齿轮啮合小太阳齿轮和小齿圈，小行星齿轮啮合大太阳齿轮和大齿圈。当需要传动时，拉动调速拉杆，使小齿圈咬合一组大行星齿轮，大行星齿轮在小齿 圈上作公转，一组小行星齿轮作从动旋转，当大行星齿轮在小齿圈上公转时，大行星齿轮带 动行星架转动，从而带动输出轴转动；反之，回推调速拉杆，使大齿圈咬合一组小行星齿轮， 小行星齿轮在大齿圈上作公转，一组大行星齿轮作从动旋转，当小行星齿轮在大齿圈上公 转时，小行星齿轮带动行星架转动，从而带动输出轴转动；由于大小行星齿轮的传动比不一 样，输出轴就获得变速。本专利技术变速器的输入轴与电机直接同轴连接，通过两组行星轮系获得变速，也可 并联四档变速，结构简单，体积小巧，成本低廉，安装方便。附图说明图1为本专利技术的结构示意2为图1的A-A向剖示中1箱体，2顶丝，3顶珠，4大齿圈，5调速拉杆，6箱盖，7输入轴，8大行星齿轮， 9小行星齿轮，10大太阳齿轮，11小太阳齿轮，12小齿圈，13行星架，14输出轴，15轴承 16 行星齿轮轴。具体实施例方式如图1、2所示，在由箱体1和箱盖6组成的机箱内安装大齿圈4、小齿圈12、输入 轴7、输出轴14、大行星齿轮8、小行星齿轮9、行星架13、行星齿轮轴16、大太阳齿轮10、小 太阳齿轮11构成行星变速器，在箱体1的内壁上通过顶珠3、顶丝2固定大齿圈4和小齿圈 12，大齿圈4和小齿圈12的外壁上分布至少三个凹槽，顶珠3顶在凹槽内使大、小齿圈4、 12只能顺向在箱体1内壁上滑动，大齿圈4和小齿圈12由调速拉杆5连接在一起，调速拉 杆5穿出箱盖6，在箱体1的一端安装输入轴7，输入轴7上同轴安装不同齿的大太阳齿轮 10和小太阳齿轮11，在箱体1的另一端通过轴承15安装输出轴14，箱体1内的输出轴14 上联接行星架13，行星架13上通过行星齿轮轴16同轴安装至少三对大行星齿轮8和小行 星齿轮9，大行星齿轮8啮合小太阳齿轮11和小齿圈12，小行星齿轮9啮合大太阳齿轮10 和大齿圈4。当需要传动时，拉动调速拉杆5，使小齿圈12咬合一组大行星齿轮8，大行星齿轮 8在小齿圈12上作公转，一组小行星齿轮9作从动旋转，当大行星齿轮8在小齿圈12上公 转时，大行星齿轮8带动行星架13转动，从而带动输出轴14转动；反之，回推调速拉杆5， 使大齿圈4咬合一组小行星齿轮9，小行星齿轮9在大齿圈4上作公转，一组大行星齿轮8 作从动旋转，当小行星齿轮9在大齿圈4上公转时，小行星齿轮9带动行星架13转动，从而 带动输出轴14转动；由于大小行星齿轮8、9的传动比不一样，输出轴14就获得变速。权利要求行星变速器，其特征在于在由箱体(1)和箱盖(6)组成的机箱内安装大齿圈(4)、小齿圈(12)、输入轴(7)、输出轴(14)、大行星齿轮(8)、小行星齿轮(9)、行星架(13)、行星齿轮轴(16)、大太阳齿轮(10)、小太阳齿轮(11)构成行星变速器，在箱体(1)的内壁上通过顶珠(3)、顶丝(2)固定大齿圈(4)和小齿圈(12)，大齿圈(4)和小齿圈(12)的外壁上分布至少三个凹槽，顶珠(3)顶在凹槽内使大、小齿圈(4、12)只能顺向在箱体(1)内壁上滑动，大齿圈(4)和小齿圈(12)由调速拉杆(5)连接在一起，调速拉杆(5)穿出箱盖(6)，在箱体(1)的一端安装输入轴(7)，输入轴(7)上同轴安装不同齿的大太阳齿轮(10)和小太阳齿轮(11)，在箱体(1)的另一端通过轴承(15)安装输出轴(14)，箱体(1)内的输出轴(14)上联接行星架(13)，行星架(13)上通过行星齿轮轴(16)同轴安装至少三对大行星齿轮(8)和小行星齿轮(9)，大行星齿轮(8)啮合小太阳齿轮(11)和小齿圈(12)，小行星齿轮(9)啮合大太阳齿轮(10)和大齿圈(4)。全文摘要本专利技术公开了行星变速器，在箱体(1)的内壁上固定大小齿圈(4、12)，大、小齿圈(4、12)只能顺向滑动，大小齿圈(4、12)由调速拉杆(5)连接在一起，调速拉杆(5)穿出箱盖(6)，在箱体(1)的一端安装输入轴(7)，输入轴(7)上同轴安装大小太阳齿轮(10、11)，在箱体(1)的另一端安装输出轴(14)，箱体(1)内的输出轴(14)上联接行星架(13)，行星架(13)上同轴安装至少三对大小行星齿轮(8、9)，大行星齿轮(8)啮合小太阳齿轮(11)和小齿圈(12)，小行星齿轮(9)啮合大太阳齿轮(10)和大齿圈(4)。本专利技术变速器通过两组行星轮系获得变速，结构简单，体积小巧，成本低廉，安装方便。文档编号F16H3/44GK101936368SQ20101024886公开日2011年1月5日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日专利技术者丁桂林, 李文秋, 马自元 申请人:李文秋本文档来自技高网...
【技术保护点】
行星变速器，其特征在于：在由箱体（１）和箱盖（６）组成的机箱内安装大齿圈（４）、小齿圈（１２）、输入轴（７）、输出轴（１４）、大行星齿轮（８）、小行星齿轮（９）、行星架（１３）、行星齿轮轴（１６）、大太阳齿轮（１０）、小太阳齿轮（１１）构成行星变速器，在箱体（１）的内壁上通过顶珠（３）、顶丝（２）固定大齿圈（４）和小齿圈（１２），大齿圈（４）和小齿圈（１２）的外壁上分布至少三个凹槽，顶珠（３）顶在凹槽内使大、小齿圈（４、１２）只能顺向在箱体（１）内壁上滑动，大齿圈（４）和小齿圈（１２）由调速拉杆（５）连接在一起，调速拉杆（５）穿出箱盖（６），在箱体（１）的一端安装输入轴（７），输入轴（７）上同轴安装不同齿的大太阳齿轮（１０）和小太阳齿轮（１１），在箱体（１）的另一端通过轴承（１５）安装输出轴（１４），箱体（１）内的输出轴（１４）上联接行星架（１３），行星架（１３）上通过行星齿轮轴（１６）同轴安装至少三对大行星齿轮（８）和小行星齿轮（９），大行星齿轮（８）啮合小太阳齿轮（１１）和小齿圈（１２），小行星齿轮（９）啮合大太阳齿轮（１０）和大齿圈（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文秋，丁桂林，马自元，
申请(专利权)人：李文秋，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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