【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路工程设备，具体为用于公路工程的自动化压平机。
技术介绍
1、沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
2、沥青路面坑槽是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼，沥青路面坑槽都有一个形成过程，起初局部龟裂松散，在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽，需要相关部门进行维修，避免影响车辆运行，在路面修补的时候，通常需要将坑槽部分进行沥青填充修补，在通过压路机进行压平，由于工序繁多，因此浪费人力物力。
3、因此，需要用于公路工程的自动化压平机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供了用于公路工程的自动化压平机。
2、本技术提供如下技术方案：用于公路工程的自动化压平机，包括车体、修补组件和压平机构，所述车体包括底板，所述底板的顶部一侧设置有所述修补组件，所述修补组件包括填料机构和刮平机构，所述填料机构设置于所述底板的顶部一侧，所述填料机构的输出端延伸至所述底板的下方，所述填料机构的一侧设置有所述刮平机构，所述填料机构用于坑槽的填充修补，所述刮平机构用于多余沥青的刮除；
3、所述底板的顶部远离所述填料机构的一侧设置有所述压平机构，所述压平机构的底部贯穿通过所述底板的内部，且延伸至所述底板的下方，所述压平机构用于坑槽修
4、在进一步的技术方案中，所述填料机构包括输出口，所述底板的顶部安装有储罐，所述储罐的顶部焊接有固定座，所述固定座的内侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿通过所述储罐的顶部，且与转轴的顶部焊接，所述转轴的外侧安装有多组搅拌杆，所述储罐的底部设置有出料管，所述出料管的另一端贯穿通过所述底板的内部，且与输出口的一端连接，所述出料管的内部安装有电磁阀。
5、在进一步的技术方案中，所述储罐的顶部铰接有罐盖，所述罐盖的一侧安装有把手。
6、在进一步的技术方案中，所述刮平机构包括刮板，所述底板的顶部贯穿通过有齿条柱，所述齿条柱啮合有圆齿轮，所述圆齿轮的一侧与第二电机的输出端焊接，所述第二电机安装在安装座的顶部，所述安装座的底部与所述底板的顶部焊接，所述齿条柱的底部焊接有所述刮板，所述刮板的两端均焊接有导流板。
7、在进一步的技术方案中，所述刮板的顶部焊接有两组限位杆，两组所述限位杆的另一端均贯穿通过所述底板的内部，且均与所述底板滑动连接。
8、在进一步的技术方案中，所述压平机构包括压板，所述底板的顶部一侧焊接有箱体，所述底板的顶部开设有通槽，所述通槽与所述箱体贯通，所述箱体的内腔顶部焊接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的另一端焊接有所述压板，所述压板贯穿通过所述通槽的内部。
9、在进一步的技术方案中，所述箱体的内部贯穿有两组滑杆，两组所述滑杆的两端分别与所述箱体的内腔顶部和内腔底部焊接，两组所述滑杆的外侧均滑动连接有限位座，两组所述限位座的一侧分别与所述压板的两侧焊接。
10、在进一步的技术方案中，所述底板的一侧焊接有推杆，所述推杆的顶部安装有控制面板，所述底板的底部转动连接有四组车轮。
11、本技术的有益效果是：
12、1、本技术通过启动第一电机，第一电机可以带动转轴转动，转轴可以带动多组搅拌杆转动，从而多组搅拌杆可以对储罐内部的沥青进行搅拌，防止沥青结块，通过开启电磁阀，可以使出料管的内部通道打开，从而可以使沥青经过出料管和输出口排出，方便对坑槽进行填充修补，通过启动第二电机，第二电机可以带动圆齿轮转动，圆齿轮通过与齿条柱的啮合作用下，可以带动齿条柱上下移动，齿条柱可以带动底部焊接的刮板上下移动，从而可以方便刮板的展开和收起，当刮板与地面贴合时，在移动车体的同时，可以对多余的沥青进行刮除，通过设置的导流板，可以将刮除的沥青导向车体的两侧，从而可以方便工人清理，进而通过设置，可以方便坑槽的填充修补，通过启动液压伸缩杆，液压伸缩杆可以带动压板向下移动，从而压板可以对坑槽内部的沥青进行压实压平，进而通过设置，可以使多道工序设备一体化，大大节约了人力物力。
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1.用于公路工程的自动化压平机，包括车体、修补组件和压平机构，其特征在于：所述车体包括底板，所述底板的顶部一侧设置有所述修补组件，所述修补组件包括填料机构和刮平机构，所述填料机构设置于所述底板的顶部一侧，所述填料机构的输出端延伸至所述底板的下方，所述填料机构的一侧设置有所述刮平机构，所述填料机构用于坑槽的填充修补，所述刮平机构用于多余沥青的刮除；
2.根据权利要求1所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述填料机构包括输出口，所述底板的顶部安装有储罐，所述储罐的顶部焊接有固定座，所述固定座的内侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿通过所述储罐的顶部，且与转轴的顶部焊接，所述转轴的外侧安装有多组搅拌杆，所述储罐的底部设置有出料管，所述出料管的另一端贯穿通过所述底板的内部，且与输出口的一端连接，所述出料管的内部安装有电磁阀。
3.根据权利要求2所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述储罐的顶部铰接有罐盖，所述罐盖的一侧安装有把手。
4.根据权利要求1所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述刮平机构包括刮板，所述底板的
5.根据权利要求4所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述刮板的顶部焊接有两组限位杆，两组所述限位杆的另一端均贯穿通过所述底板的内部，且均与所述底板滑动连接。
6.根据权利要求1所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述压平机构包括压板，所述底板的顶部一侧焊接有箱体，所述底板的顶部开设有通槽，所述通槽与所述箱体贯通，所述箱体的内腔顶部焊接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的另一端焊接有所述压板，所述压板贯穿通过所述通槽的内部。
7.根据权利要求6所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述箱体的内部贯穿有两组滑杆，两组所述滑杆的两端分别与所述箱体的内腔顶部和内腔底部焊接，两组所述滑杆的外侧均滑动连接有限位座，两组所述限位座的一侧分别与所述压板的两侧焊接。
8.根据权利要求1所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述底板的一侧焊接有推杆，所述推杆的顶部安装有控制面板，所述底板的底部转动连接有四组车轮。
...【技术特征摘要】
1.用于公路工程的自动化压平机，包括车体、修补组件和压平机构，其特征在于：所述车体包括底板，所述底板的顶部一侧设置有所述修补组件，所述修补组件包括填料机构和刮平机构，所述填料机构设置于所述底板的顶部一侧，所述填料机构的输出端延伸至所述底板的下方，所述填料机构的一侧设置有所述刮平机构，所述填料机构用于坑槽的填充修补，所述刮平机构用于多余沥青的刮除；
2.根据权利要求1所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述填料机构包括输出口，所述底板的顶部安装有储罐，所述储罐的顶部焊接有固定座，所述固定座的内侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿通过所述储罐的顶部，且与转轴的顶部焊接，所述转轴的外侧安装有多组搅拌杆，所述储罐的底部设置有出料管，所述出料管的另一端贯穿通过所述底板的内部，且与输出口的一端连接，所述出料管的内部安装有电磁阀。
3.根据权利要求2所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述储罐的顶部铰接有罐盖，所述罐盖的一侧安装有把手。
4.根据权利要求1所述的用于公路工程的自动化压平机，其特征在于：所述刮平机构包括刮板，所述底板的顶部贯穿通过有齿条柱，所述齿条柱啮合有圆齿轮，所述圆齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜涛，
申请(专利权)人：济宁恒宁建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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