【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢板弹簧制造，尤其涉及一种汽车板簧柏林耳成型模具。
技术介绍
1、钢板弹簧是汽车悬架系统中最为关键的减振元件，不同的汽车配件以不同规格的钢板弹簧，同一辆汽车上都要成对配用的钢板弹簧，目前在钢板弹簧生产过程中，一般轧制后由固定模具对板簧进行切边、切角，切边、切角完成后需将板簧转移到另外一种夹具上方进行柏林耳成型制造，柏林耳成型制造过程一般需要由人工手动进行费时、费力；因此开发出来一种具有结构简单、提高生产效率、降低加工成本、节省人力的汽车板簧柏林耳成型模具具有重要的应用意义。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车板簧柏林耳成型模具，以解决现有的汽车钢板弹簧柏林耳在成型过程中需要由人工手动进行费时、费力的问题，从而提供一种具有结构简单、提高生产效率、降低加工成本、节省人力的汽车板簧柏林耳成型模具具有重要的应用意义。
2、为实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
3、一种汽车板簧柏林耳成型模具，包括上模架及下模架，所述的上模架底部设置的上模块与下模架中部上端设置的下模块配合完成汽车板簧柏林耳成型；
4、所述的上模架顶部设置有上模板，上模板中部下端设置有上模块，上模块顶部外侧固定设置有上模块固定板，所述的上模块左右两端设置有导套，导套位于上模板左右两端部且与上模板固定为一体式结构；
5、所述的下模架底部设置有下模板，下模板中部上端设置有下模块，下模块外侧固定设置有下模板固定板，所述的下模块左右两端设置有导柱，导柱位于下模板
6、有益效果：通过对上模架进行设计，在上模架底部下端设置有上模块，上模块外侧设置有上模块固定板，上模块与上模块固定板为一体式结构，上模块固定板通过固定螺钉与上模板固定连接，通过对下模架进行设计，下模架中部上端设置有下模块，下模块外侧设置有下模块固定板，下模块与下模块固定板为一体式结构，下模块固定板通过下固定螺钉与下模板固定连接，在使用过程中汽车板簧片位于上模块及下模块之间，同时汽车板簧片后部设置的定位孔与定位销配合完成汽车板簧定位，上模架在液压设备带动下下压由上模块与下模块配合完成对汽车板簧片柏林耳成型，无需人工即可实现柏林耳成型，提升了生产效率，节省了生产时间、节省了人力；
7、另外在下模板后端部中部设置有定位构件固定块，定位构件位于定位构件固定块上端并通过螺栓固定连接，定位构件为长杆型结构，定位构件尺寸预先设定完成，定位构件后部设置有定位销，定位销通过螺栓与定位构件固定块连接，定位销位置可根据板簧定位孔位置进行设定，在使用过程中将板簧放置在定位构件上端同时板簧设置的定位孔与定位销重合完成板簧定位，使用过程中十分方便。
8、进一步地，定位构件前端部设置有定位构件固定块，定位构件固定块后端设置有定位尺，定位尺后部固定设置有定位块，定位块中部上端设置有定位销；通过设置定位构件，定位构件设置有定位尺，在使用过程中板簧片可位于定位尺上端，同时板簧设置的定位孔与定位尺上设置的定位销重合完成板簧定位，使用过程中十分方便。
9、进一步地，定位块通过螺栓与定位尺固定连接；定位销位于定位块中部上端，在使用过程中可根据需要对定位块及定位销进行更换。
10、进一步地，上模块与上模块固定板为一体式结构；在设计过程中上模块中部开设有弧形孔，弧形孔尺寸与柏林耳要求尺寸相同，上模块固定板通过固定螺钉与上模板固定连接，在使用过程中可根据需要取下上模块固定板及上模块进行更换以达到适合尺寸。
11、进一步地，上模块固定板通过固定螺钉与上模板固定连接。
12、进一步地，上模板中部上端设置有模柄，模柄通过上固定螺栓与上模板固定连接，在使用过程中可直接通过抓取模柄抬升上模架并将板簧片放置在上模块与下模块之间，下压上模架上模块与下模块配合完成板簧片柏林耳成型。
13、进一步地，下模块固定板与下模块为一体式结构。
14、进一步地，下模块固定板通过下固定螺钉与下模板固定为一体式结构；在设计过程中下模块中部开设有弧形孔，弧形孔尺寸与柏林耳要求尺寸相同，下模块固定板通过下固定螺钉与下模板固定连接，在使用过程中可根据需要取下下模块固定板及下模块进行更换以达到适合尺寸。
15、进一步地，下模块及上模块上开设有弧形孔；总的来讲：本技术具有结构简单、提高生产效率、降低加工成本、节省人力的优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车板簧柏林耳成型模具，包括上模架及下模架，其特征在于：所述的上模架底部设置的上模块（7）与下模架中部上端设置的下模块（10）配合完成汽车板簧柏林耳成型；
2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的定位构件前端部设置有定位构件固定块（18），定位构件固定块（18）后端设置有定位尺（14），定位尺（14）后部固定设置有定位块（17），定位块（17）中部上端设置有定位销（16）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的定位块（17）通过螺栓（15）与定位尺（14）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的上模块（7）与上模块固定板（8）为一体式结构。
5.根据权利要求4所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的上模块固定板（8）通过固定螺钉（9）与上模板（4）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的上模板（4）中部上端设置有模柄（6），模柄（6）通过上固定螺栓（5）与
7.根据权利要求1所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的下模块固定板（12）与下模块（10）为一体式结构。
8.根据权利要求6所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的下模块固定板（12）通过下固定螺钉（11）与下模板（1）固定为一体式结构。
9.根据权利要求6所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的下模块（10）及上模块（7）上开设有弧形孔。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧柏林耳成型模具，包括上模架及下模架，其特征在于：所述的上模架底部设置的上模块（7）与下模架中部上端设置的下模块（10）配合完成汽车板簧柏林耳成型；
2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的定位构件前端部设置有定位构件固定块（18），定位构件固定块（18）后端设置有定位尺（14），定位尺（14）后部固定设置有定位块（17），定位块（17）中部上端设置有定位销（16）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的定位块（17）通过螺栓（15）与定位尺（14）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧柏林耳成型模具，其特征在于，所述的上模块（7）与上模块固定板（8）为一体式结构。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶卫强，刘守信，张泽豪，陶成武，
申请(专利权)人：河南和泽承汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。