一种纯机械操控的电动车碟刹制造技术

技术编号:40682214 阅读:62 留言:0更新日期:2024-03-18 20:07
本技术涉及一种纯机械操控的电动车碟刹,包括车轮支架,所述车轮支架上连接设置着线碟刹总成,所述线碟刹总成上贯穿设置着第一螺丝,所述第一螺丝一端螺纹连接在第一定位孔内,所述第一定位孔设置有两组,且两组第一定位孔分别开设在第一防护壳和第二防护壳上,所述第一防护壳上贯穿设置着第二螺丝,所述第二螺丝一端螺纹连接在第二定位孔内,所述第二定位孔开设在第二防护壳上,所述第二防护壳和第一防护壳之间设置着刹车盘。该纯机械操控的电动车碟刹,通过第一防护壳和第二防护壳对刹车盘起到一定防护,定期拧动螺杆,推动固定板使得擦拭体和刹车盘接触,转动车轮,通过擦拭体对刹车盘进行擦拭清理,减少灰尘杂质对刹车时的影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械碟刹,具体为一种纯机械操控的电动车碟刹


技术介绍

1、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。依刹车作动的方式区分,或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分,一是刹车线,一是油。碟刹机械式碟刹,靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘,产生刹车效果。油压式,以油液为介质,拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液,压力从油管直通卡钳,从而推动卡钳内的活塞,带动刹车片夹持碟盘。

2、经海量检索,发现现有技术中的电动车机械碟刹典型的如公开号cn202754086u,一种电动车机械式碟刹装置,包括由制动盘,刹车器总成,拉杆,连接板和法兰构成,制动盘通过法兰与电动车轮鼓螺纹连接,将制动盘紧固在车轮上;刹车器总成通过连接板与电动车车轮轴中心连接固定,并通过拉杆固定转动方向,所述刹车器与制动盘配合实现碟刹制动。与现有技术相比,其具有设计合理、结构简单、使用方便、制作成本低、制动效果佳的特点。

3、综上所述,现上述电动车机械碟刹的刹车盘由于裸露在外,长时间容易受到杂质灰尘等影响,在刹车时容易产生异响,且刹车效果变差,针对上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种纯机械操控的电动车碟刹,包括车轮支架(1),其特征在于:所述车轮支架(1)上连接设置着线碟刹总成(2),所述线碟刹总成(2)上贯穿设置着第一螺丝(3),所述第一螺丝(3)一端螺纹连接在第一定位孔(4)内,所述第一定位孔(4)设置有两组,且两组第一定位孔(4)分别开设在第一防护壳(5)和第二防护壳(8)上,所述第一防护壳(5)上贯穿设置着第二螺丝(6),所述第二螺丝(6)一端螺纹连接在第二定位孔(7)内,所述第二定位孔(7)开设在第二防护壳(8)上,所述第二防护壳(8)和第一防护壳(5)之间设置着刹车盘(9)。

2.如权利要求1所述的一种纯机械操控的电动车碟刹,其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种纯机械操控的电动车碟刹,包括车轮支架(1),其特征在于:所述车轮支架(1)上连接设置着线碟刹总成(2),所述线碟刹总成(2)上贯穿设置着第一螺丝(3),所述第一螺丝(3)一端螺纹连接在第一定位孔(4)内,所述第一定位孔(4)设置有两组,且两组第一定位孔(4)分别开设在第一防护壳(5)和第二防护壳(8)上,所述第一防护壳(5)上贯穿设置着第二螺丝(6),所述第二螺丝(6)一端螺纹连接在第二定位孔(7)内,所述第二定位孔(7)开设在第二防护壳(8)上,所述第二防护壳(8)和第一防护壳(5)之间设置着刹车盘(9)。

2.如权利要求1所述的一种纯机械操控的电动车碟刹,其特征在于:所述第二防护壳(8)和第一防护壳(5)底部处均开设着开口槽(10),所述第二防护壳(8)和第一防护壳(5)的外侧面均和清理架(11)相接触。

3.如权利要求1所述的一种纯机械操控的电动车碟刹,其特征在于:所述车轮支架(1)上连接设置着连接架(12),所述连接架(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵稳朱军徐聪张玲林胜
申请(专利权)人:徐州稳胜汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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