【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，尤其涉及一种车辆悬架的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质。
技术介绍
1、在行车过程中，用户可能会感到晕车，为减轻晕车带来的不适，一些车辆配备了能够调节的悬架系统，根据车速或加速度等数据更改悬架状态，以使行驶过程更平稳，从而缓解晕车的症状。
2、但实际的行车环境复杂多变，可能发生乘员有晕车感受但悬架未进行调节，或乘员无晕车感受悬架却频繁进行调节的情况，前者无法缓解乘员的晕车症状，后者则可能导致悬架过热甚至提前报废。可见，亟需一种准确性更高的悬架调节方法。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种车辆悬架的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，以解决现有技术中悬架调节的准确性不高，无法减轻乘员晕车感受的问题。
2、本申请实施例的第一方面，提供了一种车辆悬架的控制方法，包括：
3、获取目标车辆的行驶路段和环境信息；环境信息包括目标车辆的车内温度、湿度、空气质量三者中的至少一项；
4、根据行驶路段和预先确定的路段属性表，确定行驶路段的当前路段属性；路段属性表包括预设路段和预设路段对应的预设路段属性，预设路段属性包括易晕车路段或不易晕车路段；
5、根据当前路段属性和环境信息，确定目标车辆的当前状态；当前状态包括易晕车状态或不易晕车状态；
6、在当前状态为易晕车状态的情况下，确定目标车辆的悬架待调整至的目标状态，并将悬架的悬架状态调整至目标状态；目标状态用于使当前状态趋近于不易晕车状态。<...
【技术保护点】
1.一种车辆悬架的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述行驶路段和预先确定的路段属性表，确定所述行驶路段的当前路段属性之前，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标车辆的悬架待调整至的目标状态，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车辆内的乘员信息，确定所述目标状态，包括下述至少一项：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车辆内的乘员信息，确定所述目标状态之前，还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标车辆的悬架待调整至的目标状态，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
8.一种车辆悬架的控制装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并且可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。
10.一
...【技术特征摘要】
1.一种车辆悬架的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述行驶路段和预先确定的路段属性表，确定所述行驶路段的当前路段属性之前，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标车辆的悬架待调整至的目标状态，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车辆内的乘员信息，确定所述目标状态，包括下述至少一项：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车辆内的乘员信息，确定所述目标状态之前，还包括：
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁雁辉，包楠，李航，
申请(专利权)人：成都赛力斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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