【技术实现步骤摘要】
本申请涉及转运设备相关，尤其涉及一种适用于战地救援的转运装置。
技术介绍
1、战地救援转运车是一种用于在战场上快速转运伤员和军用救援物资的车辆。它们通常具备较好的机动性和防护能力，能够在复杂和危险的环境下运行。这种车辆在战争和紧急情况下对于提高救援效率和保障人员生命安全具有重要的作用。
2、当前的战地救援转运车普遍采用圆形轮毂进行驱动。这种轮毂设计确实为车体的运动提供了便利，但在战地环境中，由于地面条件往往不甚平整，这就给转运车的行驶带来了挑战。当圆形轮毂遇到沟壑或不平整地面时，它们很容易卡在沟壑中，导致车轮无法正常转动，从而严重影响了转运工作的顺利进行。
3、在战地环境中，地形复杂多变，沟壑、土坡、碎石等障碍物随处可见。当转运车试图通过这些障碍时，其圆形轮毂由于设计形状的限制，往往难以适应这种地形变化。当车轮遇到沟壑时，由于没有足够的空间通过，很容易卡在其中，导致车辆无法继续行驶。这种情况不仅会延误救援时间，还可能对车上的医疗设备和伤员造成损害，从而对伤员的救治效果产生不良影响。
技术实现思路
1、本申请提出了一种适用于战地救援的转运装置，具备自主脱困的优点，用以解决上述
技术介绍
中提出车轮因地形缘故而无法正常通过的问题。
2、为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：一种适用于战地救援的转运装置，包括：车体，前端活动安装有驱动轴，驱动轮安装在驱动轴的端部，车体的端部固定安装有用于对驱动轴提供动力的驱动单元，车体的后端活动安装有转向轮；支撑底座，活
3、进一步，换向轮套的外侧由橡胶套构成。
4、进一步，驱动轮的直径值是检测齿轮直径值的1.5-2.5倍。
5、进一步，驱动轮的外侧固定连接有防滑叶。
6、进一步，还包括有：挡架，固定在车体的前端并位于检测齿轮的一侧；限动杆，套装在挡架的内侧，且限动杆和挡架之间设置有防脱顶簧，限动杆的一端伸出至挡架的外侧用于限制检测齿轮的运动；阻尼小孔，开设在限动杆的表面。
7、进一步，限动杆的端部形状为三角形。
8、进一步，支撑顶座和支撑底座之间设置有位于定位杆外侧的定位弹簧，定位杆为伸缩圆柱杆。
9、进一步，定位杆的数量有四个，四个定位杆均用于连接支撑顶座和支撑底座。
10、本专利技术具备如下有益效果：
11、本申请提供的一种适用于战地救援的转运装置，通过车体的端部设置有脱困轮，常态下，脱困轮被抬起，不参与工作，当驱动轮因地形原因，运动受阻后，脱困轮被迫向前偏转，利用脱困轮将驱动轮抬起，从而进行脱困工作，并且，脱困轮跟随驱动轮同步的转动，当脱困轮接触地面时，能够继续将车体向前推进，避免驱动轮的抬起而导致驱动切断的现象，实现了自主脱困的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种适用于战地救援的转运装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，换向轮套(14)的外侧由橡胶套构成。
3.根据权利要求1所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，驱动轮(3)的直径值是检测齿轮(4)直径值的1.5-2.5倍。
4.根据权利要求1所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，驱动轮(3)的外侧固定连接有防滑叶(300)。
5.根据权利要求1所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，还包括有：
6.根据权利要求5所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，限动杆(11)的端部形状为三角形。
7.根据权利要求5所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，支撑顶座(10)和支撑底座(5)之间设置有位于定位杆(8)外侧的定位弹簧(9)，定位杆(8)为伸缩圆柱杆。
8.根据权利要求7所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，定位杆(8)的数量有四个，四个定位杆(8)均用于连接支撑顶座(10)和支撑底座(5)。
【技术特征摘要】
1.一种适用于战地救援的转运装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，换向轮套(14)的外侧由橡胶套构成。
3.根据权利要求1所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，驱动轮(3)的直径值是检测齿轮(4)直径值的1.5-2.5倍。
4.根据权利要求1所述的适用于战地救援的转运装置，其特征在于，驱动轮(3)的外侧固定连接有防滑叶(300)。
5.根据权利要求1所述的适用于战地救援的转运...
【专利技术属性】
技术研发人员：于红艳，李瑜，路遥，
申请(专利权)人：中国人民武装警察部队安徽省总队医院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。