【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车维修工具，尤其涉及一种维修开关的重连接装置。
技术介绍
1、在电动汽车的维修过程中，需要通过维修开关断开整车高压电路，以保障维修人员的安全。具体地，通过将维修开关10中的插针组件11从护套组件12中拉出，且通过插针组件11中的筋结构与护套组件12中的锁结构的卡合，使得插针组件11和护套组件12可保持在拉出位置，以在维修过程中保持维修开关处于断开状态。
2、在维修完成后，需要先将卡合的筋结构和锁结构解锁，然后将插针组件11重新推回至护套组件12，以使维修开关10重新连接，从而使得高压电路重连接。而目前尚无与维修开关适配的工具用于解除筋结构和锁结构的卡合，从而不便于维修开关的重连接。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种维修开关的重连接装置，其中解锁部的形状适配于维修开关的侧锁孔的形状，定位部的形状适配于维修开关侧面连接筋的形状，且解锁部与定位部之间的距离适配于侧锁孔与连接筋之间的距离。由此在需重连接维修开关时，维修人员可通过手持部拿取该重连接装置，将定位部与连接筋卡合，以实现重连接装置的定位；在定位部与连接筋卡合的同时，解锁部也从侧锁孔伸进护套组件内，并抵接推动维修开关的锁结构，使得锁结构与筋结构解锁，从而便于维修开关的重连接。并且，由于定位部和解锁部的形状分别与维修开关上的连接筋和侧锁孔适配，因此在使用过程中无需维修人员手动调整位置来寻找合适的解锁位置，而仅需将定位部与连接筋卡合或者将解锁部伸进侧锁孔即可，由此在便于维修人员操作的同时，也避免
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：
3、本专利技术提供一种维修开关的重连接装置，所述维修开关的外侧设置有侧锁孔和连接筋；其特征在于，包括：手持部、解锁部和定位部；其中，
4、所述解锁部和所述定位部分别设置于所述手持部两侧，且所述解锁部的形状适配于所述维修开关的侧锁孔的形状，所述定位部的形状适配于所述连接筋的形状，所述解锁部与定位部之间的距离适配于所述侧锁孔与所述连接筋之间的距离；
5、在使用状态下，所述定位部与所述连接筋卡合，所述解锁部用于通过所述侧锁孔抵接并推动所述维修开关的锁结构。
6、可选地，所述定位部包括两个定位件，所述两个定位件之间的距离与所述连接筋的厚度适配；在使用状态下，所述两个定位件分别卡合于所述连接筋两侧。
7、可选地，所述定位件呈楔形。
8、可选地，所述维修开关的锁结构包括锁片，所述筋结构包括凸台，在锁止状态下，所述锁片与所述凸台后侧卡合；
9、所述解锁部的长度适配于所述侧锁孔与锁片之间的距离，以在使用状态下所述解锁部推动所述锁片后退，以使所述锁片与凸台解锁。
10、可选地，所述解锁部呈方形或楔形。
11、上述专利技术的技术方案具有如下优点或有益效果：由于解锁部的形状适配于维修开关的侧锁孔的形状，定位部的形状适配于维修开关侧面连接筋的形状，且解锁部与定位部之间的距离适配于侧锁孔与连接筋之间的距离。因此在需重连接维修开关时，维修人员可通过手持部拿取该重连接装置，将定位部与连接筋卡合，以实现重连接装置的定位；在定位部与连接筋卡合的同时，解锁部也从侧锁孔伸进护套组件内，并抵接推动维修开关的锁结构，使得锁结构与筋结构解锁，从而便于维修开关的重连接。并且，由于定位部和解锁部的形状分别与维修开关上的连接筋和侧锁孔适配，因此在使用过程中无需维修人员手动调整位置来寻找合适的解锁位置，而仅需将定位部与连接筋卡合或者将解锁部伸进侧锁孔即可，由此在便于维修人员操作的同时，也避免操作不当导致的维修开关损坏，提高操作安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种维修开关的重连接装置，所述维修开关(10)的外侧设置有侧锁孔(121)和连接筋(122)；其特征在于，包括：手持部(21)、解锁部(22)和定位部(23)；其中，
2.根据权利要求1所述的重连接装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的重连接装置，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的重连接装置，其特征在于，所述维修开关(10)的锁结构包括锁片，所述筋结构包括凸台(111)，在锁止状态下，所述锁片(123)与所述凸台(111)后侧卡合；
5.根据权利要求4所述的重连接装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种维修开关的重连接装置，所述维修开关(10)的外侧设置有侧锁孔(121)和连接筋(122)；其特征在于，包括：手持部(21)、解锁部(22)和定位部(23)；其中，
2.根据权利要求1所述的重连接装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的重连...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓亮，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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