【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆,尤其涉及一种桥壳危险截面的尺寸优化方法、装置、设备和介质。
技术介绍
1、商用车轻量化是商用车的发展趋势,商用车轻量化是指在不影响车辆原本的安全性、舒适性等条件的情况下,减少车辆的整体重量,以达到提高车辆动力性,减少燃料消耗等目标的技术。
2、桥壳是车辆的主要承载件,其重量可达上百公斤,存在很大的优化空间;但是现有的方式仅根据台架和用户使用情况对桥壳进行整体调整,按照经验设置尺寸比例,造成材料浪费。
3、因此,本申请提出一种可以优化桥壳尺寸的处理方法。
技术实现思路
1、本申请提供一种桥壳危险截面的尺寸优化方法、装置、设备和介质,用以解决现有技术中按经验设置桥壳尺寸,造成材料浪费的问题。
2、第一方面,本申请提供一种桥壳危险截面的尺寸优化方法,包括:
3、获取轮胎的接地点和与所述轮胎同侧的板簧座中心之间沿桥壳的轴向距离;
4、根据所述桥壳的危险截面的第一厚度,获取所述危险截面的形心轴位置,以及获取所述危险截面的惯性
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【技术保护点】
1.一种桥壳危险截面的尺寸优化方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述危险截面的形心轴位置,包括:
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述危险截面的宽度、所述第一厚度、高度和第二厚度,获取第一轴系数,包括:
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述危险截面的惯性矩,包括:
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述危险截面的所述宽度、第二厚度、所述高度、所述第一厚度和所述形心轴位置,获取第二惯性系数,包括:
6.根据权利要求1所
...【技术特征摘要】
1.一种桥壳危险截面的尺寸优化方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述危险截面的形心轴位置,包括:
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述危险截面的宽度、所述第一厚度、高度和第二厚度,获取第一轴系数,包括:
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述危险截面的惯性矩,包括:
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述危险截面的所述宽度、第二厚度、所述高度、所述第一厚度和所述形心轴位置,获取第二惯性系数,包括:
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【专利技术属性】
技术研发人员:张宗阳,马小明,张立青,姜晓静,孙士涛,陈梓梁,
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司,
类型:发明
国别省市:
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