【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于混动汽车锂电池汽车，具体为一种混动汽车的12v锂电池智能补电控制方法及系统。
技术介绍
1、作为新能源汽车的代表，混动汽车具备经济、节能、环保等优点，混动汽车的电池包含高压动力蓄电池组，为混动汽车的电动机提供电源，简称大电池，以及低压12v蓄电池（锂电池）为汽车仪表和方向盘提供照明以及转向助力，简称小电池。当车辆处于非启动状态时，12v锂电池为整车提供电源供其使用，当车辆处于启动状态时，大电池为整车提供电源并同时通过dcdc（逆变器）给12v锂电池充电，现有的蓄电池系统在低温下，由于电芯的特性，无法正常为整车启动提供足够得功率，导致车辆在低温下出现无法启动问题。为此，提出一种混动汽车的锂电池智能加热保温控制策略。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有的蓄电池系统在低温下，由于电芯的特性，无法正常为整车启动提供足够的功率，导致车辆在低温下出现无法启动问题，提供一种混动汽车12v锂电池智能加热保温控制方法。
2、本专利技术的目的还在于提供用于实现上述混动汽车12v锂电池智能加热保温控制方法的系统。
3、本专利技术的混动汽车12v锂电池智能加热保温控制方法，包括：
4、第一步，锂电池控制器lbm通过温度传感器采集12v锂电池的电芯温度来监控12v锂电池温度，12v锂电池无故障，整车状态正常；
5、第二步，锂电池控制器lbm休眠时间计时，休眠后每2小时自唤醒一次；
6、第三步，待到达自唤醒时间后，锂电池控制
7、第四步，整车控制器vcu收到锂电池控制器lbm发出得补电、加热请求后，判断整车是否具备上高压条件，如果否，整车控制器vcu给整车发送休眠指令，同时指令显示系统通过app给用户端发送“加热失败”提醒信息，如果是，整车控制器vcu则执行上高压指令并控制加热器ptc给12v锂电池加热；
8、第五步，锂电池控制器lbm判断12v锂电池最低温度tmin是否大于等于5°，如果否，则继续加热，且在加热达到目标温度后，每隔2小时唤醒12v锂电池，继续唤醒并监控12v锂电池温度tmin小于或等于0°时，继续请求加热，达到保温目的；如果是，锂电池控制器lbm发出停止加热请求给整车控制器vcu，整车控制器vcu收到后停止加热，并控制整车下电，然后进行休眠，结束本次加热。
9、所述第四步整车上高压条件为整车没有不允许上高压的高等级故障，如，高压互锁故障.绝缘故障等诸如此类故障。
10、为实现上述目的，本专利技术的混动汽车12v锂电池智能加热保温控制系统包含控制系统，执行系统，
11、控制系统包括一个锂电池控制器lbm：通过温度传感器采集12v锂电池的电芯温度来监控12v锂电池温度，温度低于设定的阈值，则通过网络管理报文给整车控制器vcu，唤醒整车；
12、一个整车控制器（vehicle control unit缩写vcu），接收来自锂电池控制器lbm的信息，向执行系统发出指令，控制高压动力蓄电池组，完成上电，指令高压动力蓄电池组以及加热器ptc工作；
13、执行系统包含高压动力蓄电池组以及加热器ptc，高压动力蓄电池组以及加热器ptc接收整车控制器vcu的指令给12v锂电池进行加热。
14、本专利技术的混动汽车12v锂电池智能加热保温控制系统，还包括一个显示系统，显示系统接收来自整车控制器vcu的信息，通过app给用户发送12v锂电池的加热状态实时信息。
15、本专利技术的显示系统包含手机app。
16、本专利技术的混动汽车12v锂电池智能加热保温控制系统，所述锂电池控制器lbm每2小时自唤醒12v蓄电池的温度传感器一次，检测12v锂电池温度。
17、本专利技术的混动汽车12v锂电池智能加热保温控制系统，所述整车控制器vcu，接收来自锂电池控制器lbm的信息，向执行系统发出指令，控制高压动力蓄电池组，完成上电为：完成对高压动力蓄电池组上电，即闭合高压电池继电器，让高压动力蓄电池组输出电压，给整车供电。
18、与现有技术对比，本专利技术克服了现有的蓄电池系统在低温下，由于电芯的特性，无法正常为整车启动提供足够的功率，导致车辆在低温下出现无法启动问题，有益效果是：本专利技术的混动汽车的12v锂电池智能加热保温系统及其控制方法通过锂电池控制器lbm对12v锂电池进行监控，通过整车控制器vcu控制整车高压系统给12v锂电池进行加热，并通过手机app推送并给用户进行提醒，让用户实时清楚锂电池加热状态，避免在低温下车辆无法启动，造成的用户不便。
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1.一种混动汽车12V锂电池智能加热保温控制方法，其特征在于包括：
2.一种混动汽车12V锂电池智能加热保温控制系统，其特征在于包含控制系统，执行系统，
3.根据权利要求2所述的混动汽车12V锂电池智能加热保温控制系统，其特征在还包括一个显示系统，显示系统接收来自整车控制器VCU的信息，通过APP给用户发送12V锂电池的加热状态实时信息。
4.根据权利要求3所述的混动汽车12V锂电池智能加热保温控制系统，其特征在于所述
5.根据权利要求2所述的混动汽车12V锂电池智能加热保温控制系统，其特征在于：所述锂电池控制器LBM每2小时自唤醒12V蓄电池的温度传感器一次，检测12V锂电池温度。
6.根据权利要求2所述的混动汽车12V锂电池智能加热保温控制系统，其特征在于所述整车控制器VCU，接收来自锂电池控制器LBM的信息，向执行系统发出指令，控制高压动力蓄电池组，完成上电为：完成对高压动力蓄电池组上电，即闭合高压电池继电器，让高压动力蓄电池组输出电压，给整车供电。
【技术特征摘要】
1.一种混动汽车12v锂电池智能加热保温控制方法，其特征在于包括：
2.一种混动汽车12v锂电池智能加热保温控制系统，其特征在于包含控制系统，执行系统，
3.根据权利要求2所述的混动汽车12v锂电池智能加热保温控制系统，其特征在还包括一个显示系统，显示系统接收来自整车控制器vcu的信息，通过app给用户发送12v锂电池的加热状态实时信息。
4.根据权利要求3所述的混动汽车12v锂电池智能加热保温控制系统，其特征在于所述
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟康，刘长来，夏诗忠，孙光忠，解正安，沈桂智，何百胜，
申请(专利权)人：骆驼集团新能源电池襄阳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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