System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 过滤装置及具有该过滤装置的齿轮箱制造方法及图纸_技高网

过滤装置及具有该过滤装置的齿轮箱制造方法及图纸

技术编号:40675177 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-18 19:12
本发明专利技术涉及电驱动系统领域,具体提供一种过滤装置及具有该过滤装置的齿轮箱,旨在解决现有的用于电驱动系统的过滤装置无法在对杂质进行高效过滤的基础上还能够简化结构的问题。为此目的,本发明专利技术的过滤装置包括:过滤腔体和盖板,过滤腔体上设有开口,盖板可开闭地设于开口处;过滤装置设置成,在流体由开口处流向过滤腔体内时盖板打开,在流体由过滤腔体流向开口处时盖板关闭。上述设置方式,使得过滤装置能够在对杂质进行高效过滤的基础上还能够简化结构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电驱动系统领域,具体提供一种过滤装置及具有该过滤装置的齿轮箱


技术介绍

1、随着新能源电车越来越快的发展,对车辆高扭矩和高速要求也越来越高,进而对零部件油封的密封性和机械部件的耐久性要求也越高。由于电驱动系统壳体等部件使用铝合金材质,在总成组装和工作过程中都会产生一定的金属杂质。因为油封对细小坚硬的铝屑颗粒并无隔离作用,因此金属杂质会随着油液沿着油封的外唇圈穿过去,并在油封骨架的背面不断附着堆积形成一圈油泥。当油泥积累到一定量时,油泥一方面会推动油封的安装位置,另一方面会撑开油封的外唇边,进而无法起到密封的作用,出现漏油现象,会降低电机使用寿命。

2、为了解决上述问题,现有技术中出现了针对上述杂质进行过滤的过滤装置,但是,为了实现对杂质的高效过滤,现有的过滤装置结构大多较为复杂。

3、相应地,本领域需要一种新的过滤装置及具有该过滤装置的齿轮箱来解决上述问题。


技术实现思路

1、本专利技术旨在解决上述技术问题,即,解决现有的用于电驱动系统的过滤装置无法在对杂质进行高效过滤的基础上还能够简化结构的问题。

2、在第一方面,本专利技术提供一种过滤装置,其特征在于,所述过滤装置包括:过滤腔体,所述过滤腔体上设有开口;盖板,所述盖板可开闭地设于所述开口处;所述过滤装置设置成,在流体由开口处流向所述过滤腔体内时所述盖板打开,在流体由所述过滤腔体流向所述开口处时所述盖板关闭。

3、在采用上述技术方案的情况下,可以将该过滤装置应用于齿轮箱中,从而在车辆行进时,齿轮箱中的油液向过滤装置的开口处流动,由于过滤装置设置成在流体由开口处流向过滤腔体内时盖板打开,所以油液会在一定油压下由开口处进入至过滤腔体中,然后经过过滤腔体对铝屑和纤维等杂质进行过滤并收集后流出,并随着齿轮箱中的齿轮的转动继续流转收集。在车辆倒退时,油液会穿过过滤腔体向开口处流动,由于过滤装置设置成在流体由过滤腔体流向开口处时盖板关闭,因此,在油液由过滤腔体进入至其内部时,盖板处于关闭的状态,从而能够避免杂质的流出。本专利技术的过滤装置可以设置在齿轮箱中的油液流量最大的位置,即使设置在该位置也能够避免杂质的外溢,保证杂质只进不出,能够提高对杂质的收集效率,且过滤装置结构较为简单,因此,本专利技术的过滤装置能够在对杂质进行高效过滤的基础上还能够简化结构。

4、在上述过滤装置的优选技术方案中,所述盖板转动连接于所述开口处,所述过滤装置还包括限位件,所述限位件用于为所述盖板提供限位。

5、在采用上述技术方案的情况下,使得驱动盖板转动的力仅为油液带来的压力,无需复杂的结构,过滤装置的结构十分简单。过滤装置的结构不仅简单,而且其还能够实现对杂质的高效过滤。

6、在上述过滤装置的优选技术方案中,所述盖板设于所述过滤腔体中,在所述限位件的作用下,所述盖板与所述开口之间形成夹角。

7、在采用上述技术方案的情况下,充分考虑了将过滤装置应用于车辆上的使用场景,由于车辆大部分时间是处于向前行驶状态,即齿轮箱大部分时间处于正向驱动状态,而本专利技术将盖板设于过滤腔体中,在限位件的作用下使得盖板与开口之间形成夹角,保证盖板的初始状态处于打开的状态,此种状态下,能够使得在车辆正向驱动时,油液克服盖板带来的较小的力的作用便进入至过滤腔体中,从而提高了油液的进入流量,进而提高对油液的过滤效率。另一方面,由于盖板设于过滤腔体内部,从而能够减小过滤装置的体积,在齿轮箱内部空间本来就有限的情况下,能够便于实现过滤装置的布置,增加其布置位置的可选择性。

8、在上述过滤装置的优选技术方案中,所述限位件为限位块,所述限位块固定于所述开口处且与所述盖板的背面抵接;或者所述盖板在所述开口处通过枢转轴枢转连接,所述限位件为弹簧,所述弹簧套设于所述枢转轴上,其一端与所述枢转轴连接,另一端连接于固定部,其中,所述枢转轴能够相对于所述固定部转动。

9、在上述过滤装置的优选技术方案中,所述过滤装置还包括边框,所述边框的外围与所述开口连接,所述边框中分隔形成并排设置的多个进液口,所述盖板的数量为多个,各个盖板与各个所述进液口一一对应地枢转连接。

10、在上述过滤装置的优选技术方案中,所述过滤腔体上设有卡接结构。

11、在上述过滤装置的优选技术方案中,所述过滤腔体由槽形框架和设于所述框架上的过滤网构成。

12、在另一方面,本专利技术还提供了一种齿轮箱,该齿轮箱包括上述任一实施方式所述的过滤装置,所述齿轮箱还包括齿轮箱本体和设于所述齿轮箱本体中的齿轮组件,所述过滤装置设于所述齿轮箱本体中。

13、在上述齿轮箱的优选技术方案中,所述齿轮组件包括主减速齿轮和从动齿轮,所述主减速齿轮与所述从动齿轮传动连接,所述过滤装置设于所述主减速齿轮的径向上远离所述从动齿轮的一侧。

14、经过研究发现,在采用上述技术方案的情况下,使得过滤装置设置在齿轮箱中的油液流量的最大位置处,从而大大的提高油液中的杂质的收集效率。

15、在上述齿轮箱的优选技术方案中,所述过滤装置通过卡接结构卡接于所述齿轮箱本体的内壁上。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种过滤装置,其特征在于,所述过滤装置包括:

2.根据权利要求1所述的过滤装置,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的过滤装置,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的过滤装置,其特征在于,

5.根据权利要求2所述的过滤装置,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的过滤装置,其特征在于,

7.根据权利要求1所述的过滤装置,其特征在于,

8.一种齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱包括权利要求1至7中任一项所述的过滤装置,所述齿轮箱还包括齿轮箱本体和设于所述齿轮箱本体中的齿轮组件,所述过滤装置设于所述齿轮箱本体中。

9.根据权利要求8所述的齿轮箱,其特征在于,

10.根据权利要求8所述的齿轮箱,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.一种过滤装置,其特征在于,所述过滤装置包括:

2.根据权利要求1所述的过滤装置,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的过滤装置,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的过滤装置,其特征在于,

5.根据权利要求2所述的过滤装置,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的过滤装置,其特征在于,

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【专利技术属性】
技术研发人员:张天成宋芳芳李海锋
申请(专利权)人:蔚来汽车科技安徽有限公司
类型:发明
国别省市:

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