【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种沥青路面损伤检测技术，尤其涉及一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法。
技术介绍
1、公路作为交通运输基础设施的重要组成部分，其规划、设计、建设、养护以及维修对于社会发展具有至关重要的意义。作为道路直接承受荷载的结构，沥青路面具有良好的承载能力、抗滑能力、抗变形能力、经济性和耐久性等。沥青路面在正常服役过程中，由于受到车辆荷载、环境因素和路基沉降等作用，沥青路面内部会产生不同程度和不同种类的多种微损伤，截至目前，微损伤与外部作用的相互关系仍比较模糊，尤其是微损伤的产生和发展过程仍难以清晰地描述。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中的问题，本专利技术提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，包括：
2、1)传感器布置：沥青路面铺设完成后，在沥青路面上设置监测区，并在监测区范围内钻取多个安装孔，多个安装孔按矩阵形式分布，在每个安装孔内设置一声发射传感器；各个声发射传感器均连接至处理装置；
3、2)沥青路面投入使用后，处理装置通过声发射传感器实时检测声发射信号，收到声发射信号后，处理装置按如下方式进行处理：
4、对检测信号进行小波降噪处理，得到降噪后信号；
5、然后根据互相关理论，计算在不同时刻各个降噪后信号的相似程度，找到相似程度最高的时域区间，以时域区间作为时间差计算各个降噪后信号间的信号时差；
6、根据信号时差、对穿波速和传感器坐标，采用源定位计算方法计算出开裂损伤源的位置；
7、所
8、前述方案的原理是：沥青混凝土受外力作用会产生声发射活动，通过声发射传感器捕捉声发射信号，对波源位置进行反算，就能实现损伤点的声源定位，结合声发射基本特征参数，最终就能实现对沥青路面损伤过程的全方位动态监测；采用前述方案后，我们就能获取到微损伤产生位置和发展过程的信息，结合视频监控装置拍摄到的车辆荷载信息、环境因素以及现场勘察，我们就能更加清晰地描述微损伤与外部作用的相互关系。
9、优选地，步骤2)中，小波降噪处理所采用的小波函数为symlets小波基，降噪处理过程中的分解层数为5层。
10、优选地，小波降噪处理所采用的阈值函数为：
11、
12、式中，wj,k为小波系数，为预估小波系数，λ为小波阈值。
13、优选地，所述声发射传感器按矩阵形式分布，对角线上相邻两个声发射传感器的间距小于30cm。
14、优选地，构成直角的相邻3个声发射传感器的埋设深度各不相同。
15、本专利技术的有益技术效果是：提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，该方案能准确地获取到微损伤产生位置和发展过程的信息，使更加清晰地描述微损伤与外部作用的相互关系成为可能。
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1.一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，其特征在于：步骤2)中，小波降噪处理所采用的小波函数为Symlets小波基，降噪处理过程中的分解层数为5层。
3.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，其特征在于：小波降噪处理所采用的阈值函数为：
4.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，其特征在于：所述声发射传感器按矩阵形式分布，对角线上相邻两个声发射传感器的间距小于30cm。
5.根据权利要求4所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，其特征在于：构成直角的相邻3个声发射传感器的埋设深度各不相同。
【技术特征摘要】
1.一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，其特征在于：步骤2)中，小波降噪处理所采用的小波函数为symlets小波基，降噪处理过程中的分解层数为5层。
3.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，何兆益，张垚，杨康，董立强，崔旭，马义东，胡景涛，张庆宇，
申请(专利权)人：河北雄安京德高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：
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