本发明专利技术公开了一种基于电动汽车故障诊断研究的拆解装置，涉及汽车拆解装置技术领域。包括底架、斜立柱、支撑杆、吊臂、伸缩臂和吊环组件，底架与斜立柱、支撑杆组成支撑框架，吊臂与伸缩臂组成支撑臂，支撑框架与支撑臂通过液压缸进行支撑高度的调整，吊环组件安装于支撑臂的尾端，吊环组件包括上固定环组件、下滑动环组件和导向柱，上固定环组件和下滑动环组件均为圆环状，滑动环组件上设有多个挂钩，挂钩上安装有电动提升机。该装置使用方便、快捷，实现了电动汽车上拆解部件的多点位吊装连接，保证了电动汽车上拆解部件吊装的稳定性，避免其向前后或左右晃动，极大地提高了工作效率了和安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车拆解装置，特别是涉及一种基于电动汽车故障诊断研究的拆解装置。
技术介绍
1、电动汽车的种类分为纯电动汽车(bev)、混合动力汽车(hev)、燃料电池汽车(fcev)。目前我国已经形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。
2、在电动汽车故障诊断研究时，需要对电动汽车拆解后进行故障查找和诊断，在此过程中需要用到电动汽车拆解装置，比如对汽车的发动机进行拆解吊装时，传统的方式是采用吊架进行吊装，然而吊架在对发动机吊装时，其上的吊钩位置无法调整到发动机正上位置，在将发动机吊起时，发动机容易产生较大的前后或左右晃动，对汽车其他部件造成损伤，其次，在吊装发动机移动过程中，发动机内的润滑油容易滴落到地面上。
3、申请号为：cn202021619540.5的专利中，公开了一种基于电动汽车故障诊断研究的拆解装置，包括液压推车，吊板a，吊板b，吊钩，通过设置两组吊板a，在吊板a底部连接纵向螺杆，可通过转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于电动汽车故障诊断研究的拆解装置，其特征在于，包括底架、斜立柱、支撑杆、吊臂、伸缩臂和吊环组件，所述底架与斜立柱、支撑杆组成支撑框架，所述吊臂与伸缩臂组成支撑臂，所述支撑框架与支撑臂通过液压缸进行支撑高度的调整，所述吊环组件安装于支撑臂的尾端，所述吊环组件包括上固定环组件、下滑动环组件和导向柱，所述上固定环组件和下滑动环组件均为圆环状，所述导向柱的下端与下滑动环组件固定连接，所述导向柱的上端贯穿上固定环组件并与上固定环组件滑动连接，所述下滑动环组件上设有多个挂钩，所述挂钩间隔分布，所述挂钩上安装有电动提升机，所述挂钩和电动提升机的数量不少于3个。
>2.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种基于电动汽车故障诊断研究的拆解装置，其特征在于，包括底架、斜立柱、支撑杆、吊臂、伸缩臂和吊环组件，所述底架与斜立柱、支撑杆组成支撑框架，所述吊臂与伸缩臂组成支撑臂，所述支撑框架与支撑臂通过液压缸进行支撑高度的调整，所述吊环组件安装于支撑臂的尾端，所述吊环组件包括上固定环组件、下滑动环组件和导向柱，所述上固定环组件和下滑动环组件均为圆环状，所述导向柱的下端与下滑动环组件固定连接，所述导向柱的上端贯穿上固定环组件并与上固定环组件滑动连接，所述下滑动环组件上设有多个挂钩，所述挂钩间隔分布，所述挂钩上安装有电动提升机，所述挂钩和电动提升机的数量不少于3个。
2.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车故障诊断研究的拆解装置，其特征在于，所述上固定环组件包括固定外环和固定内环，所述固定外环和固定内环通过固定环连接柱固定连接，所述固定外环上设有多个直线轴承，所述导向柱通过直线轴承与固定外环滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于电动汽车故障诊断研究的拆解装置，其特征在于，所述下滑动环组件包括滑动外环和内环固定块，所述滑动外环与内环固定块通过滑动环连接柱固定连接，所述内环固定块的上端面设有牵引环，所述挂钩安装于滑动外环上。
4.根据权利要求3所述的一种基于电动汽车故障诊断研究的拆解装置，其特征在于，所述下滑动环组件的滑动外环的下方设有滑动圆环，所述滑动圆环通过圆环连接柱与滑动外环固定连接，所述滑动圆环上设有多个圆环滑动座，所述挂钩安装于圆环滑动座的下方。
5.根据权利要求4所述的一种基于电动汽车故障诊断研究的拆解装置，其特征在于，所述圆环滑动座包括上滑动座和下滑动座，所述上滑动座和下滑动座上设有滑动弧形槽，所述上滑动座和下滑动座通过螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋龙进，李怀庆，何几文，
申请(专利权)人：安徽德慧绿色环保有限公司，
类型：发明
国别省市：
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