【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种特种车辆起动方法，具体涉及一种特种车辆低温自起动着车控制方法。
技术介绍
1、目前特种车辆在实际使用过程中，车辆在环境温度低于-30℃时起动比较困难，需要增加辅助加热装置对油路和冷却液进行加热较长时间后，才能使车辆起动。对于特种车辆而言，车辆进入战备状态需要消耗比较长的时间，不能随时能进入战备状态，容易造成战机延误。
技术实现思路
1、本专利技术通过提供一种特种车辆低温自起动着车控制方法，解决了目前特种车辆低温冷起动耗时较长的问题。
2、本专利技术是由以下技术方案实现的：
3、一种特种车辆低温自起动着车控制方法，包括发动机控制单元、自起动控制单元、电控喇叭和燃油泵，其中，发动机控制单元可采集发动机机油温度和冷却水温度并通过can总线发送出去，也可接收can总线信息控制发动机起动、熄火及进气加热；自起动控制单元可接收机油温度和冷却水温度等can信息，并经过判断后发送can总线信息控制发动机着车、熄火，同时输出电压信号控制电控喇叭和燃油泵工作；
4、自起动着车控制方法为：
5、首先，自起动控制单元接收机油温度和冷却水温度can信息，当机油或冷却液任意温度低于-30℃时，触发自起动功能，并开始起动前准备工作，进入下一步；
6、然后，自起动控制单元输出高控电压控制电控喇叭工作，提醒人员着车注意安全；自起动控制单元输出高控电压控制燃油泵开始工作；自起动控制单元发送can总线信息，发动机控制单元控制进气加热器开始工作
7、最后，紧接着自起动控制单元发送can信息控制发动机起动着车，机油和冷却液温度随着车起动升高；当机油或冷却液任意温度高于25℃时，自起动控制单元发送can信息控制发动机熄火，之后等待下一次着车起动。
8、采用本专利技术能使车辆一直处于能快速起动的状态，并随时能进入战备状态。
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1.一种特种车辆低温自起动着车控制方法，其特征是：包括发动机控制单元、自起动控制单元、电控喇叭和燃油泵，其中，发动机控制单元可采集发动机机油温度和冷却水温度并通过CAN总线发送出去，也可接收CAN总线信息控制发动机起动、熄火及进气加热；自起动控制单元可接收机油温度和冷却水温度等CAN信息，并经过判断后发送CAN总线信息控制发动机着车、熄火，同时输出电压信号控制电控喇叭和燃油泵工作；
【技术特征摘要】
1.一种特种车辆低温自起动着车控制方法，其特征是：包括发动机控制单元、自起动控制单元、电控喇叭和燃油泵，其中，发动机控制单元可采集发动机机油温度和冷却水温度并通过can总线发送出去，也可接收c...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志明，郭正，于金龙，刘耀元，王皓聪，刘媛媛，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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