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用于运行车顶的屏幕组件的设备和用于机动车的车顶制造技术

技术编号:40668018 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-18 19:03
一种用于运行车顶(2)的屏幕组件的设备包括横向承载件(13)和显示器(11、12),所述显示器与所述横向承载件(13)耦合。所述设备还包括具有横向承载件引导元件(61、64)的引导系统(60),所述横向承载件引导元件能够关于所述纵轴线(L)在相对置的侧上与所述车顶(2)耦合。所述横向承载件(13)和所述横向承载件引导元件(61、64)彼此耦合,使得所述横向承载件(13)能够与所述横向承载件引导元件(61、64)共同起作用地沿着所述纵轴线(L)相对于所述车顶(2)以预给定的方式移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于运行车顶的屏幕组件的设备。本专利技术还涉及一种具有这样的设备的用于机动车的车顶。


技术介绍

1、一些机动车具有屏幕组件,所述屏幕组件可以应要求提供娱乐项目并且有助于提高机动车的舒适度。必要时,这样的屏幕组件设有运动学方案,其在需要时能够实现屏幕组件的折合和展开。在此,实现这样的娱乐电子设备的节省空间和成本有利的布置并且有助于机动车的舒适度是一个挑战。


技术实现思路

1、本专利技术所基于的任务是,提供一种用于运行车顶的屏幕组件的设备,该设备能够节省空间地收纳并且能够有助于机动车的舒适度。

2、该任务通过独立权利要求的特征来解决。有利的扩展方案在从属权利要求中给出。

3、根据本专利技术的用于运行车顶的屏幕组件的设备包括横向承载件,横向承载件构造为与车顶耦合,使得横向承载件主要横向于车顶的纵轴线延伸。该设备还包括显示器和具有横向承载件引导元件的引导系统,该显示器与横向承载件耦合,横向承载件引导元件能够关于纵轴线在相对置的侧上与车顶耦合。横向承载件和横向承载件引导元件彼此耦合,使得横向承载件能够与横向承载件引导元件共同起作用地沿着纵轴线相对于车顶以预给定的方式移动。

4、借助所描述的设备,能够实现用于车顶的屏幕组件,该屏幕组件具有能够移动的横向承载件和与其耦合的显示器,该屏幕组件能够特别节省空间地构造并且能够有助于提高机动车的舒适度。借助横向承载件的、由引导系统以预给定的方式设置的受控的可移动性能够有助于更大的车内头部空间以用于车辆乘客。此外,如果该车顶透明地构型或具有透明的车顶元件,该设备能够实现透过车顶的增加的可见性。

5、显示器优选构造为能卷曲的显示器并且能够借助显示器轴来卷绕和解绕,该显示器轴与横向承载件耦合或者说布置在该横向承载件上或集成在该横向承载件中。能卷曲的显示器实现为例如oled显示器。替代地,能卷曲的显示器构造为micro-led显示器或电子纸显示器。

6、替代地,显示器可以实现为刚性的板状的显示器。这种刚性的显示器能够借助杠杆机构展开和折合,该杠杆机构并排地与横向承载件耦合。替代地,也可以设置两个显示器,这两个显示器均设置为能卷曲的或为刚性的,或者,这两个显示器中的一个显示器构造为能卷曲的而另一个构造为刚性的。与刚性的显示器相比,借助能卷曲的显示器能够将空间需求保持为低的,并且尤其在显示器的停放位置中能够有助于更大的车内头部空间以用于车辆乘客。

7、根据该设备的一个扩展方案,引导系统与车顶相协调地构造,使得横向承载件能够沿着纵轴线沿着对应于车顶的长度的至少四分之一的路段移动。引导系统例如被如下地协调:对于所设置的车顶,该引导系统能够实现横向承载件的最大可能的可移动性。因此,所述横向承载件可以在车顶的尾部区域与前部区域之间是能够移动的。

8、结合本说明书,术语、例如“上”、“下”、“前”、“后”、“上侧”、“下侧”以及“水平”和“竖直”表示根据准备好运行的机动车的方向或定向,该机动车具有车顶和布置在其上的设备。因此,显示器的下边缘在脱卷状态下面向车辆内部空间。常见的行驶方向向前指向,而车辆尾部布置在后方。

9、根据该设备的一个优选扩展方案,横向承载件引导元件构造为导轨和引导滑块,所述引导滑块关于纵轴线在相对置的侧上与横向承载件耦合,使得引导滑块嵌接到相应的导轨的相关联的引导通道中并且使横向承载件与导轨耦合,使得该横向承载件能够沿着所述引导通道滑动地移动。

10、根据另一个扩展方案,引导系统包括电驱动单元,电驱动单元借助相应的驱动线缆与相关联的引导滑块耦合,使得引导滑块能够借助驱动单元来操控并且横向承载件能够沿着纵轴线电动地移动。替代地或附加地,可以设置横向承载件的手动移位。

11、根据本专利技术的用于机动车的车顶包括车顶元件,车顶元件设置为与机动车的车顶本体耦合。根据本专利技术的车顶还包括用于运行屏幕组件的设备的前述实施方式之一,该设备在车顶元件面向车辆内部空间的一侧上与该车顶元件耦合。在此,该设备能够借助横向承载件与车顶元件直接或间接地连接。横向承载件能够作为位置固定的横杆与车顶耦合,或者优选地设置为能够相对于车顶移动。因此,横向承载件和安置在其上或集成在其中的显示器能够以预给定的方式沿着纵轴线在车顶下方移动并且例如移动到机动车中的最前部或最后部。

12、车顶元件例如实现为具有玻璃盖的盖系统或实现为全景玻璃车顶。替代地,车顶元件也可以构造车顶的不透明的车顶蒙皮。车顶元件可以设置为能够升高或伸出,和/或与车顶本体位置固定地和/或相对于其能移动地构造。

13、由于车顶包括该设备的一个实施方式,该设备的所描述的特征和特性对于车顶而言是也公开的,并且反之亦然。

14、借助所描述的设备,用于车顶的屏幕组件能够在相对大的移动路径上被操控或者说运行。在车顶下方的显示器位置能够借助横向承载件的移动以希望的方式来调设。横向承载件以及一个或多个显示器一直向前移动直至前排座椅,尤其在自动驾驶机动车中可以是方便的。借助引导系统,可以实现横向承载件的安全且受控的运动。

15、一个或多个显示器自承载式地(包括相关联的驱动和引导机构)被安置在横向承载件上或集成在其中,并且可以关于纵轴线受轨道引导地左右运动。不需要附加的部件(尤其不在车辆中心),使得所描述的设备和引导系统能够实现透过车顶向上的特别大的可见性,而没有阻碍视线的部件。此外,因此可以扩大机动车中的车辆乘客的可用空间提供量。

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【技术保护点】

1.一种用于运行用于车顶(2)的屏幕组件的设备,其具有:

2.根据权利要求1所述的设备,其中,所述引导系统(60)与所述车顶(2)相协调地构造,使得所述横向承载件(13)能够沿着所述纵轴线(L)在对应于所述车顶(2)的长度的至少四分之一的路段上移动。

3.根据权利要求1或2所述的设备,其中,所述引导系统(60)与所述车顶(2)相协调地构造,使得所述引导系统能够在配属于所述车顶(2)的尾部的区域与配属于所述车顶(2)的前部的区域之间移动。

4.根据前述权利要求中任一项所述的设备,其中,所述横向承载件引导元件包括两个导轨(61)和两个引导滑块(64),所述引导滑块分别关于所述纵轴线(L)在相对置的侧上与所述横向承载件(13)耦合并且嵌接到相应的导轨的相关联的引导通道中并且使所述横向承载件(13)与所述导轨(61)耦合,使得所述横向承载件(13)能够沿着所述引导通道滑动地移动。

5.根据权利要求4所述的设备,其中,所述引导系统(60)包括电驱动单元(63),所述电驱动单元借助相应的驱动线缆(62)与相关联的引导滑块(64)耦合,使得所述引导滑块(64)能够借助所述驱动单元(63)来操控并且所述横向承载件(13)能够沿着所述纵轴线(L)电动地移动。

6.根据前述权利要求中任一项所述的设备,其中,所述显示器(11)以能卷曲的方式构造为OLED显示器、Micro-LED显示器或电子纸显示器并且能够借助显示器轴(14)卷绕和解绕。

7.根据前述权利要求中任一项所述的设备,其具有:

8.一种用于机动车(1)的车顶(2),其包括:

...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于运行用于车顶(2)的屏幕组件的设备,其具有:

2.根据权利要求1所述的设备,其中,所述引导系统(60)与所述车顶(2)相协调地构造,使得所述横向承载件(13)能够沿着所述纵轴线(l)在对应于所述车顶(2)的长度的至少四分之一的路段上移动。

3.根据权利要求1或2所述的设备,其中,所述引导系统(60)与所述车顶(2)相协调地构造,使得所述引导系统能够在配属于所述车顶(2)的尾部的区域与配属于所述车顶(2)的前部的区域之间移动。

4.根据前述权利要求中任一项所述的设备,其中,所述横向承载件引导元件包括两个导轨(61)和两个引导滑块(64),所述引导滑块分别关于所述纵轴线(l)在相对置的侧上与所述横向承载件(13)耦合并且嵌接到相应的导轨的相关联的引导通道中并...

【专利技术属性】
技术研发人员:D·莱格勒A·罗克尔曼R·埃莱克F·哈伯尔C·朗格莱T·波多尔斯基R·帕斯夸雷利
申请(专利权)人:韦巴斯托股份公司
类型:发明
国别省市:

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