【技术实现步骤摘要】
本申请涉及颗粒捕集器，尤其涉及一种颗粒捕集器灰分量确定方法、模型构建方法、设备及车辆。
技术介绍
1、目前，搭载发动机车型的后处理系统通常加装汽油机颗粒捕集器(gasolineparticulate filter，gpf)。gpf在使用过程中，随着耐久里程的增加，内部灰分生成量增加，而灰分是不可再生成分，永久滞留在gpf内部，这会引起gpf两端压差升高及排气系统背压增加，再生碳量阈值也会随着灰分量的增加而逐渐减少，导致再生频次增加，严重时会导致油耗升高的问题，同时，gpf的最大允许碳载量也减少，故准确的确定灰分量对gpf的应用至关重要。现有技术中，确定出的灰分量通常误差较大，难以有效应用。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种颗粒捕集器灰分量确定方法、模型构建方法、设备及车辆，以提高确定颗粒捕集器中灰分体积占比的准确性，进而，避免误报灰分满载故障。
2、基于上述目的，本申请提供了一种颗粒捕集器灰分量确定方法，该方法包括：
3、获取车辆的燃油消耗量以及...
【技术保护点】
1.一种颗粒捕集器灰分量确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述灰分量测定模型包括第一测定模型和第二测定模型；所述根据所述燃油消耗量、所述压差表征量以及预先构建的灰分量测定模型，确定颗粒捕集器的灰分体积占比，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述压差表征量包括多个当前压差表征量；所述根据所述压差表征量以及预先构建的第二测定模型，确定第二灰分体积占比，包括：
4.一种颗粒捕集器灰分量测定模型构建方法，其特征在于，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述获取...
【技术特征摘要】
1.一种颗粒捕集器灰分量确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述灰分量测定模型包括第一测定模型和第二测定模型；所述根据所述燃油消耗量、所述压差表征量以及预先构建的灰分量测定模型，确定颗粒捕集器的灰分体积占比，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述压差表征量包括多个当前压差表征量；所述根据所述压差表征量以及预先构建的第二测定模型，确定第二灰分体积占比，包括：
4.一种颗粒捕集器灰分量测定模型构建方法，其特征在于，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述获取测试车辆的样本燃油消耗量、测试颗粒捕集器内部的样本压差表征量及样本灰分量之前，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述灰分量测定模型包括第一测定模型和第二测定模型，所述根据所述样本燃油消耗量、所述样本压差表征量以及样本灰分量构建的灰分量测定模型，包括：
7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：史冬敏，田邵祎，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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