【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接装置领域，更具体地说，涉及一种房车组装用焊接装置。
技术介绍
1、房车是一种结合了房屋和汽车功能的交通工具，它通常由一个可居住的区域和一个驾驶舱组成，提供了居住、睡眠、厨房和浴室等基本生活设施；在生产房车时，有许多的零部件都需要进行焊接加工，例如一些管件材料，它们通常都是采用焊接装置将管件进行固定连接，从而形成一个完整的工件。
2、现有的房车生产用自动焊接装置的固定夹具大多采用挤压的形式将管件夹持固定住，由于管件为空心结构，通常在挤压过程中，无法很好的控制力度，从而导致管件的外部出现压痕甚至出现变形的情况，影响工件的质量和美感。
3、授权公告号：cn216680807u的中国专利具体公开了一种房车生产用自动焊接装置，通过转动活动杆推动挤压件，可将挤压板向外侧伸展，从而将管件固定住，由于挤压板的外部安装有软胶板，可避免管件的内壁出现压痕，同时从管件的内部进行固定，可避免将管件挤压变形，可以很好的控制力度。
4、针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，但是在其对一组管件固定后，然后调节其向另一组管件方向运动贴合时，需要人工控制另一组管件与其贴合，难以保证两组管件的圆心处于同一水平面，并且较难使得两组管件的相对侧贴合整齐，容易出现偏移错位的情况，这种情况会使得焊接的质量降低，从而导致焊接接头的强度不够，并且会影响到房车结构的准确性和稳定性，进而导致安全性降低。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种房
2、为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
3、一种房车组装用焊接装置，包括底座，底座的顶部固定连接安装有l形板，l形板的内腔顶壁上活动安装有焊接器，
4、还包括：
5、驱动机构，驱动机构包括设置在底座上方的两组圆框，两组圆框的外侧均转动连接有t形板，底座的底部滑动安装有滑块，滑块上螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆与底座的底部转动连接，底座的底部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接，靠近滑块一侧的t形板与底座的顶部滑动连接，并且与滑块固定连接，远离滑块一侧的t形板与底座的顶部固定连接，两组圆框的相对侧均设置有夹持机构。
6、进一步地，夹持机构包括滑动安装在圆框上的t形杆，两组t形杆与相邻圆框之间均固定安装有伸缩弹簧，两组t形杆的相对侧均固定连接有锥形杆，两组圆框的相对侧均固定连接有固定筒，两组固定筒上均匀滑动安装有推块，各组推块与相邻固定筒的内腔壁均固定安装有复位弹簧，各组推块均与相邻锥形杆相接触，各组推块上均滑动安装有抵板，各组抵板与相邻推块之间均固定安装有弹性弹簧，各组抵板远离相邻固定筒的一侧相接触有管件本体。
7、进一步地，两组管件本体的相对侧底部处相接触有打磨块，底座上滑动安装有收集框，收集框上固定安装有固定框，固定框内固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与打磨块固定连接，收集框的下方设置有底板，底板与底座固定连接，收集框与底板滑动连接，收集框与底板之间固定安装有导电弹簧，一侧t形杆的底部固定连接有第一接触块，第一接触块与相邻固定筒的内腔壁相接触，固定筒的内腔底壁上固定安装有第二接触块，第一接触块与第二接触块共同与导电弹簧串联。
8、进一步地，收集框的一侧固定安装有吸风机，收集框的内腔顶部均匀固定安装有竖管，收集框内固定安装有多通管，吸风机的输出端贯穿收集框与多通管内相连通。
9、进一步地，各组多通管的顶部内均固定安装有过滤网，各组多通管的顶部内均转动安装有导流扇，各组导流扇的顶部均固定连接有转动板，各组转动板的底部均固定连接有两组刷板，各组刷板均与相邻过滤网的外壁相接触。
10、进一步地，各组转动板的外壁上均固定连接有两组弹性杆，各组弹性杆的另一端均固定连接有撞击块，固定框的外壁上与收集框的内壁上均固定安装有与撞击块相适配的半圆块。
11、进一步地，各组抵板靠近相邻管件本体内腔壁的一侧均设置有防滑纹路。
12、进一步地，焊接器的输出端、两组管件本体相对侧的接触面和打磨块呈竖直方向。
13、进一步地，导电弹簧为断电初始状态。
14、进一步地，多通管的输出端数量与竖管的数量相同，且多通管的各组顶端均位于相邻竖管的正下方。
15、相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：
16、（1）本方案通过在对两组管件本体贴合的过程中，通过锥形杆与推块的配合，可实现带动抵板对管件本体进行固定，通过各组抵板对管件本体固定的力，此时可实现带动两组管件本体进行转动并实现焊接，通过对管件本体固定，可有效的提高焊接过程中的稳定性，可有效的提高焊接的质量，从而可有效的提高焊接效果。
17、（2）本方案通过各组推块挤压弹性弹簧带动抵板对两组管件本体同步支撑起并固定，并使得两组管件本体的相对侧在同一水平方向上呈对齐状态，可有效的提高两组管件本体相贴合的整齐效果，可有效的避免以往难以使得两组管件的相对侧贴合整齐，容易出现偏移错位的情况，可有效的提高焊接的质量并提高焊接接头的强度。
18、（3）本方案通过打磨块转动对两组管件本体贴合面的焊接处进行打磨，可实现将多余的焊接毛刺打磨掉并使得两组管件本体的焊接处处于平滑状态，可有效的提高焊接效果，并避免焊接处不平整导致难以与其他部件相配的情况，从而可有效的提高焊接后的使用效果。
19、（4）本方案通过吸风机对多通管进行吸气，可使得竖管会将其打磨掉落的粉屑进行吸入到收集框内，可实现对粉屑进行吸附收集，可避免打磨时粉屑乱瓢从而导致工作人员清洁起来较为麻烦的情况，可有效的保护工作人员的身心健康，并且可有效的提高底座表面的整洁性。
20、（5）本方案导流扇通过转动板带动刷板进行转动，刷板转动可实现将过滤网表面上的粉尘清理掉落到收集框内，可避免过滤网出现堵塞的情况，可有效的提高对过滤网表面的清理效果，从而可有效的提高多通管的吸气效果，进而可有效的提高对粉屑的吸附效率。
21、（6）本方案在转动板通过弹性杆带动撞击块在转动过程中，可实现撞击块对半圆块进行往复撞击，可实现对收集框和固定框产生震动，从而可实现减小粉屑与收集框顶部内腔和固定框外壁上的粘附力，并且便于竖管将这些粉屑吸附到收集框内，可有效的避免出现残留的情况，从而可有效的提高对粉屑的收集效果。
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1.一种房车组装用焊接装置，包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定连接安装有L形板（2），所述L形板（2）的内腔顶壁上活动安装有焊接器（3），
2.根据权利要求1所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：所述夹持机构包括滑动安装在所述圆框（5）上的T形杆（7），两组所述T形杆（7）与相邻所述圆框（5）之间均固定安装有伸缩弹簧（8），两组所述T形杆（7）的相对侧均固定连接有锥形杆（9），两组所述圆框（5）的相对侧均固定连接有固定筒（16），两组所述固定筒（16）上均匀滑动安装有推块（12），各组所述推块（12）与相邻所述固定筒（16）的内腔壁均固定安装有复位弹簧（11），各组所述推块（12）均与相邻所述锥形杆（9）相接触，各组所述推块（12）上均滑动安装有抵板（13），各组所述抵板（13）与相邻所述推块（12）之间均固定安装有弹性弹簧（14），各组所述抵板（13）远离相邻所述固定筒（16）的一侧相接触有管件本体（19）。
3.根据权利要求2所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：两组所述管件本体（19）的相对侧底部处相接触有打磨块（21），所述底座（1）
4.根据权利要求3所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：所述收集框（25）的一侧固定安装有吸风机（27），所述收集框（25）的内腔顶部均匀固定安装有竖管（24），所述收集框（25）内固定安装有多通管（26），所述吸风机（27）的输出端贯穿所述收集框（25）与所述多通管（26）内相连通。
5.根据权利要求4所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：各组所述多通管（26）的顶部内均固定安装有过滤网（32），各组所述多通管（26）的顶部内均转动安装有导流扇（30），各组所述导流扇（30）的顶部均固定连接有转动板（31），各组所述转动板（31）的底部均固定连接有两组刷板（33），各组所述刷板（33）均与相邻所述过滤网（32）的外壁相接触。
6.根据权利要求5所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：各组所述转动板（31）的外壁上均固定连接有两组弹性杆（34），各组所述弹性杆（34）的另一端均固定连接有撞击块（35），所述固定框（20）的外壁上与所述收集框（25）的内壁上均固定安装有与所述撞击块（35）相适配的半圆块（15）。
7.根据权利要求2所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：各组所述抵板（13）靠近相邻所述管件本体（19）内腔壁的一侧均设置有防滑纹路。
8.根据权利要求3所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：所述焊接器（3）的输出端、两组所述管件本体（19）相对侧的接触面和所述打磨块（21）呈竖直方向。
9.根据权利要求3所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：所述导电弹簧（29）为断电初始状态。
10.根据权利要求4所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：所述多通管（26）的输出端数量与所述竖管（24）的数量相同，且多通管（26）的各组顶端均位于相邻所述竖管（24）的正下方。
...【技术特征摘要】
1.一种房车组装用焊接装置，包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定连接安装有l形板（2），所述l形板（2）的内腔顶壁上活动安装有焊接器（3），
2.根据权利要求1所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：所述夹持机构包括滑动安装在所述圆框（5）上的t形杆（7），两组所述t形杆（7）与相邻所述圆框（5）之间均固定安装有伸缩弹簧（8），两组所述t形杆（7）的相对侧均固定连接有锥形杆（9），两组所述圆框（5）的相对侧均固定连接有固定筒（16），两组所述固定筒（16）上均匀滑动安装有推块（12），各组所述推块（12）与相邻所述固定筒（16）的内腔壁均固定安装有复位弹簧（11），各组所述推块（12）均与相邻所述锥形杆（9）相接触，各组所述推块（12）上均滑动安装有抵板（13），各组所述抵板（13）与相邻所述推块（12）之间均固定安装有弹性弹簧（14），各组所述抵板（13）远离相邻所述固定筒（16）的一侧相接触有管件本体（19）。
3.根据权利要求2所述的一种房车组装用焊接装置，其特征在于：两组所述管件本体（19）的相对侧底部处相接触有打磨块（21），所述底座（1）上滑动安装有收集框（25），所述收集框（25）上固定安装有固定框（20），所述固定框（20）内固定安装有第二电机（22），所述第二电机（22）的输出轴与所述打磨块（21）固定连接，所述收集框（25）的下方设置有底板（28），所述底板（28）与所述底座（1）固定连接，所述收集框（25）与所述底板（28）滑动连接，所述收集框（25）与所述底板（28）之间固定安装有导电弹簧（29），一侧所述t形杆（7）的底部固定连接有第一接触块（17），所述第一接触块（17）与相邻所述固定筒（16）的内腔壁相接触，所述固定筒（16）的内腔底壁上固定安装有第二接触块（18），所述第一接触块（17）与所述第二接触块（18）共同与所述导电弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王善勇，刘永麟，王国建，
申请(专利权)人：山东劲旅机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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