【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路轨道结构设计，具体属于一种轨道板尺寸设计方法及设计系统。
技术介绍
1、现浇道床现场浇筑混凝土工作量大、道床质量和铺设精度不易控制，随着市场对轨道结构质量的要求越来越高，更多的轨道交通项目采用板式轨道结构。板式轨道结构具有施工进度快、质量好、可维修性佳、现场整洁美观、后期可快速实现减振道床的升级改造等优点。但不同列车速度等级、不同地域以及不同应用场景的轨道结构设计不尽相同，轨道板尺寸作为轨道结构的基础参数，亟需一种设计方法使轨道板设计标准化、规范化，提高轨道结构设计质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于满足实际需求，提供一种轨道板尺寸设计方法及设计系统，能够根据不同的工程项目设计出不同尺寸的轨道板。
2、第一方面，本专利技术提供了一种轨道板尺寸设计方法，包括：
3、确定轨道的目标曲线半径和目标超高顺坡率；
4、基于第一对应关系和第二对应关系，确定与所述目标曲线半径和所述目标超高顺坡率对应的轨道板的目标长度；其中，所述第一对应关系为：轨道板长度与轨道的曲线半径之间的对应关系，所述第二对应关系为：轨道板长度与轨道的超高顺坡率之间的对应关系；
5、基于扣件宽度、承轨台宽度和所述轨道所位于的施工空间的作业范围，确定所述轨道板的目标宽度；
6、基于轨道板的配筋数量，确定所述轨道板的目标厚度；
7、将所述目标长度、所述目标宽和所述目标厚度作为所述轨道板的尺寸。
8、优选地，所述轨道板通
9、优选地，所述第一对应关系通过以下方式确定：
10、设置扣件的横向调节阈值；
11、针对每一不同长度的轨道板，确定该轨道板在不同的曲线半径下的各个承轨台的扣件横向调节值；确定各个扣件横向调节值均小于所述横向调节阈值的曲线半径，将该轨道板长度与该曲线半径之间的对应关系作为第一对应关系。
12、优选地，针对每一不同长度的轨道板，该轨道板中第二组承轨台及对应的倒数第二组承轨台的扣件横向调节值为0。
13、优选地，所述第一对应关系通过以下方式确定：
14、设置扣件的竖向调节阈值；
15、针对每一不同长度的轨道板，确定该轨道板在不同的超高顺坡率下的各个承轨台的扣件竖向调节值；确定各个扣件竖向调节值均小于所述竖向调节阈值的超高顺坡率，将轨道板与该超高顺坡率之间的对应关系作为第二对应关系。
16、优选地，针对每一不同长度的轨道板，该轨道板中第一组承轨台的扣件竖向调节值为0。
17、优选地，所述基于扣件宽度、承轨台宽度和所述轨道所位于的施工空间的作业范围，确定所述轨道板的目标宽度，包括：
18、基于所述作业范围，设置轨道板宽度阈值；
19、基于所述扣件类型扣件宽度和所述承轨台宽度，确定所述轨道板的承轨台外边距、钢轨中心距；
20、基于所述轨道板的承轨台外边距和钢轨中心距，确定小于所述轨道板宽度阈值的目标宽度。
21、优选地，所述基于轨道板的配筋数量，确定所述轨道板的目标厚度，包括：
22、设置轨道板的配筋阈值；
23、若所述于轨道板的配筋数量小于所述配筋阈值，则所述轨道板的目标厚度范围为大于100mm并小于200mm；
24、若所述于轨道板的配筋数量大于所述配筋阈值，则所述轨道板的目标厚度范围为大于200mm。
25、优选地，所述方法还包括：
26、判断所述轨道板的目标长度、目标宽度和目标厚度是否满足预设组合对应关系；
27、若所述轨道板的目标长度、目标宽度和目标厚度不满足预设组合对应关系，则返回执行所述基于第一对应关系和第二对应关系，确定与所述目标曲线半径和所述目标超高顺坡率对应的轨道板的目标长度的步骤，依次重新确定目标长度、目标宽度和目标厚度。
28、另一方面，本专利技术还提供了一种轨道板尺寸设计系统，包括：
29、输入模块，用于确定轨道的目标曲线半径和目标超高顺坡率；
30、长度设计模块，用于基于第一对应关系和第二对应关系，确定与所述目标曲线半径和所述目标超高顺坡率对应的轨道板的目标长度；其中，所述第一对应关系为：轨道板长度与轨道的曲线半径之间的对应关系，所述第二对应关系为：轨道板长度与轨道的超高顺坡率之间的对应关系；
31、宽度设计模块，用于基于扣件宽度、承轨台宽度和所述轨道所位于的施工空间的作业范围，确定所述轨道板的目标宽度；
32、厚度设计模块，用于基于轨道板的配筋数量，确定所述轨道板的目标厚度；
33、尺寸设计模块，用于将所述目标长度、所述目标宽和所述目标厚度作为所述轨道板的尺寸。
34、与现有技术相比，本申请具有的优点和积极效果是：
35、根据本专利技术提供的一种轨道板尺寸设计方法及设计系统，基于轨道的目标曲线半径和目标超高顺坡率，设计轨道板的目标长度，以使得设计得到的轨道板更加贴合轨道的曲线线形；基于扣件宽度、承轨台宽度和轨道所位于的施工空间的作业范围，确定轨道板的目标宽度，以使得工作人员能够方便的进行施工、养护维修；基于轨道板的配筋数量，确定轨道板的目标厚度，以使得设计得到的轨道板具有较高的安全稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述轨道板通过模具将本体与承轨台浇筑一体，不同长度的轨道板中承轨台组数不同；扣件安装于承轨台上，所述扣件具备横向调节能力和竖向调节能力。
3.根据权利要求2所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述第一对应关系通过以下方式确定：
4.根据权利要求3所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，针对每一不同长度的轨道板，该轨道板中第二组及对应倒数第二组承轨台的扣件横向调节值为0。
5.根据权利要求2所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述第二对应关系通过以下方式确定：
6.根据权利要求5所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，针对每一不同长度的轨道板，该轨道板中第一组承轨台的扣件竖向调节值为0。
7.根据权利要求2所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述基于扣件宽度、承轨台宽度和所述轨道所位于的施工空间的作业范围，确定所述轨道板的目标宽度，包括：
8.根据权利要求1所述的轨道板尺寸设计方法，其特
9.根据权利要求1所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述方法还包括：
10.一种轨道板尺寸设计系统，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述轨道板通过模具将本体与承轨台浇筑一体，不同长度的轨道板中承轨台组数不同；扣件安装于承轨台上，所述扣件具备横向调节能力和竖向调节能力。
3.根据权利要求2所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述第一对应关系通过以下方式确定：
4.根据权利要求3所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，针对每一不同长度的轨道板，该轨道板中第二组及对应倒数第二组承轨台的扣件横向调节值为0。
5.根据权利要求2所述的轨道板尺寸设计方法，其特征在于，所述第二对应关...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟华，龙许友，王奇胜，金占东，赵华卫，韦臻，肖锐，李大成，杨军，姚一鸣，魏广宁，卢宁，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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