【技术实现步骤摘要】
本公开涉及汽轮机发电，具体地，涉及一种供热系统及其控制方法。
技术介绍
1、在汽轮机发电
，通常通过汽轮机某一级抽汽来对工业用汽用户供热，但由于热用户的用汽量变化，机组调峰等多方面因素均会造成汽轮机抽汽口压力下降而使对外供热压力不足，为满足热用户需求，需要采取减温减压的方式来提高参数，而这种方式进一步造成了汽轮机热效率的下降和高参数蒸汽减温减压造成的能量损失。
2、而相关技术中，通常采用新蒸汽混合汽轮机的抽汽系统进行供热，或者采用未进入汽轮机内部做功的高参数蒸汽增加对外供汽量，而上述两种方式均存在一定的不经济性。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种供热系统及其控制方法，该供热系统可以分别连接于汽轮机的上下两级抽汽口，并将汽轮机内部的蒸汽通过第一供热单元或第二供热单元传给供热管网，进而可以在汽轮机的供热压力下降时能够稳定满足供热压力，以至少部分地解决上述技术问题。
2、为了实现上述目的，本公开的第一方面，提供一种供热系统，包括：汽轮机，包括上级出汽口和下级...
【技术保护点】
1.一种供热系统，用于与供热管网连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，所述第一供热单元还包括连接于所述第一管路且位于所述第一逆止门和所述供热调节阀之间的第一疏水单元；
3.根据权利要求2所述的供热系统，其特征在于，所述第一疏水单元包括相互连接于第一管路的第一分支管和第二分支管，所述第一分支管上设有第一疏水器，所述第二分支管上设有第一疏水阀；和/或，
4.根据权利要求3所述的供热系统，其特征在于，所述第一分支管与所述第二分支管相互并联且两端均连接于所述第一管路，所述第三分支管和所述第四分支管的两端分别...
【技术特征摘要】
1.一种供热系统，用于与供热管网连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，所述第一供热单元还包括连接于所述第一管路且位于所述第一逆止门和所述供热调节阀之间的第一疏水单元；
3.根据权利要求2所述的供热系统，其特征在于，所述第一疏水单元包括相互连接于第一管路的第一分支管和第二分支管，所述第一分支管上设有第一疏水器，所述第二分支管上设有第一疏水阀；和/或，
4.根据权利要求3所述的供热系统，其特征在于，所述第一分支管与所述第二分支管相互并联且两端均连接于所述第一管路，所述第三分支管和所述第四分支管的两端分别连接于第二管路和疏水扩容器。
5.根据权利要求4所述的供热系统，其特征在于，所述第一供...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶龙欣，廖伟，林铖炜，洪诗论，连能利，吴柏山，王理伪，
申请(专利权)人：国能神福晋江热电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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