【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通工程，具体为一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统。
技术介绍
1、在交通工程隧道施工过程中，通风系统的稳定运行对于保障施工人员的生命安全和提升工作效率具有至关重要的意义。然而，传统的通风系统依赖手动调节，存在操作不精确、反应速度慢以及能源浪费等问题，难以满足隧道施工环境的需求。
2、首先，传统通风系统的调节依赖于操作人员的经验和主观判断，这可能导致调节参数的不准确性。这种不精确的调节可能导致隧道内的温度、湿度、气体浓度等环境参数无法精确控制，从而给施工人员带来不适和安全隐患。
3、其次，当面对突发环境变化时，操作人员的反应速度可能较慢，无法及时调整通风系统以应对突发情况。这种情况可能导致事故的发生或安全风险增加。
4、最后，传统通风系统缺乏智能化调节和能量回收技术，导致能源利用率低，存在能源浪费的问题。这不利于节能减排，也不符合当前绿色、环保的施工理念。
5、因此，本专利技术提出一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，旨在解决传统系统存在的问题，并提供更智能、安全、高效的通风解决方案。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，包括以下模块组成：
3、智能化控制模块：用于监测环境参数、实施智能化决策；
5、智能故障诊断与预防模块：用于实时故障监测和预防；
6、多参数综合控制模块：负责综合监测和控制环境参数；
7、节能环保技术模块：用于能量回收和空气过滤；
8、安全监测模块：用于监测施工环境安全情况；
9、智能化报警模块：用于监测环境异常情况并发出警报。
10、优选的，所述智能化控制模块由以下子模块组成：
11、环境参数采集子模块：负责采集隧道内部环境的温度、湿度、气体浓度参数；
12、实时数据处理子模块：对采集到的环境参数数据进行处理和分析；
13、智能决策算法子模块：基于实时数据和历史数据进行智能化决策，调节通风系统运行状态，所述智能决策算法子模块采用基于神经网络的算法进行智能化决策；
14、远程监控接口子模块：允许远程监控系统状态和进行远程操作。
15、优选的，所述自适应风速调节模块由以下子模块组成：
16、风速传感器子模块：实时监测隧道内部风速，所述风速传感器子模块采用激光多普勒风速测量技术进行风速监测；
17、风速调节装置子模块：根据传感器反馈信号调节通风风速，所述风速调节装置子模块采用可变频调节技术，以实现对通风风速的精确调节；
18、风向监测子模块：监测通风系统中空气流向。
19、优选的，所述智能故障诊断与预防模块由以下子模块组成：
20、系统状态监测子模块：实时监测通风系统的运行状态；
21、故障诊断算法子模块：基于历史数据和实时监测结果进行故障诊断，所述故障诊断算法子模块采用数据挖掘技术，以提高故障诊断的准确性和及时性；
22、预防措施执行子模块：根据故障诊断结果执行相应的预防措施，所述预防措施执行子模块包括自动切换备用通风系统以确保系统稳定运行。
23、优选的，所述多参数综合控制模块由以下子模块组成：
24、综合环境参数监测子模块：同时监测和采集温度、湿度、气体浓度多个环境参数；
25、综合控制算法子模块：根据环境参数监测结果实施综合控制，确保施工环境安全，所述综合控制算法子模块采用模糊逻辑控制算法进行环境参数的综合控制。
26、优选的，所述节能环保技术模块由以下子模块组成：
27、能量回收装置子模块：有效回收通风系统的能量，减少能源消耗，所述能量回收装置子模块采用热交换器进行通风系统能量的回收；
28、高效空气过滤设备子模块：确保通风系统排出的空气符合环保要求，所述高效空气过滤设备子模块采用hepa过滤技术，以确保排出的空气符合高标准的净化要求。
29、优选的，所述安全监测模块由以下子模块组成：
30、火灾监测子模块：监测隧道内部火灾风险并及时报警；
31、气体泄漏监测子模块：监测有害气体泄漏情况并采取应急措施；
32、紧急情况响应子模块：在发生紧急情况时自动启动应急措施并向相关人员发送警报，所述紧急情况响应子模块包括自动开启应急通风设备以确保施工人员安全撤离。
33、优选的，所述智能化报警模块由以下子模块组成：
34、异常环境监测子模块：监测隧道内部环境异常情况，如温度异常、湿度异常，所述异常环境监测子模块包括监测有害气体浓度，并根据预设阈值触发报警；
35、报警触发机制子模块：根据监测到的异常情况触发报警信号发送至控制中心或相关人员；
36、紧急情况响应子模块：在发出报警信号后自动启动应急措施并向相关人员发送警报。
37、优选的，所述智能决策算法子模块通过机器学习技术不断优化决策算法，以提高系统的自适应能力和效率。
38、优选的，所述火灾监测子模块采用红外线烟雾探测技术，以实现对火灾风险的及时监测和报警，所述紧急情况响应子模块包括自动启动紧急通风系统，并向相关人员发送实时警报信息，以确保施工人员安全撤离。
39、本专利技术提供了一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统。具备以下
40、有益效果：
41、1、传统的手动调节系统依赖于操作人员的经验和手动操作，容易受到个体技能水平和主观因素的影响，导致温度、湿度、气体浓度等环境参数调节不精确、不及时，难以满足隧道施工不同阶段的需要，存在安全隐患。本专利技术引入智能化控制模块和自适应风速调节模块，实现对实时环境参数的智能监测和调节，使系统能够根据不同施工阶段和变化的环境条件，自动调整通风系统的运行状态。这提高了系统的自适应能力，确保施工环境始终保持在合适的温度、湿度和气体浓度范围内，为施工人员提供舒适且安全的工作环境。
42、2、传统系统在面对突发环境变化时，操作人员的反应速度可能不及时，特别是在出现气体泄漏或温度突然升高的情况下，手动调节系统的反应速度较慢，容易造成事故或安全隐患。本专利技术通过智能故障诊断与预防模块，系统能够实时监测系统状态并采用数据挖掘技术进行故障诊断，及时发现并预防潜在的故障。这提高了系统的稳定性和可靠性，减少了故障发生的可能性，保证通风系统的正常运行，并降低了对施工过程的干扰。
43、3、传统系统普遍存在能源浪费问题，由于缺乏智能化调节和能量回收技术，通风系统能源利用率低，导致能源消耗增加，不利于节能减排。本专利技术采用能量回收装置和高效空气过滤设备，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，包括以下模块组成：
2.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述智能化控制模块由以下子模块组成：
3.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述自适应风速调节模块由以下子模块组成：
4.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述智能故障诊断与预防模块由以下子模块组成：
5.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述多参数综合控制模块由以下子模块组成：
6.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述节能环保技术模块由以下子模块组成：
7.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述安全监测模块由以下子模块组成：
8.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述智能化报警模块由以下子模块组成：>
9.根据权利要求2所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述智能决策算法子模块通过机器学习技术不断优化决策算法，以提高系统的自适应能力和效率。
10.根据权利要求7所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述火灾监测子模块采用红外线烟雾探测技术，以实现对火灾风险的及时监测和报警，所述紧急情况响应子模块包括自动启动紧急通风系统，并向相关人员发送实时警报信息，以确保施工人员安全撤离。
...【技术特征摘要】
1.一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，包括以下模块组成：
2.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述智能化控制模块由以下子模块组成：
3.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述自适应风速调节模块由以下子模块组成：
4.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述智能故障诊断与预防模块由以下子模块组成：
5.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述多参数综合控制模块由以下子模块组成：
6.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道施工环境通风自动调节系统，其特征在于，所述节能环保技术模块由以...
【专利技术属性】
技术研发人员：张巍，谭龙梦，安自学，张艳丽，
申请(专利权)人：重庆大宽科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。