一种汽车灯具用散热结构制造技术

本技术公开了一种汽车灯具用散热结构，包括灯壳，所述灯壳的顶部固定连接有灯罩，所述灯壳内腔的两侧之间固定连接有灯板，所述灯板的底部固定连接有散热片，所述灯壳的两侧均连通有排气管，所述灯壳的底部连通有进风管，所述进风管内腔的两侧之间固定连接有滤尘板，所述滤尘板的顶部设置有第一电机，所述第一电机输出端的顶部固定连接有扇叶，所述进风管的两侧均固定连接有控制壳。本技术通过设置滤尘板、第一电机、扇叶、控制壳、第二电机、凸轮、压板、推轮、推块、刮板和弹簧，解决了现有汽车灯具用散热结构没有除尘功能的问题，该汽车灯具用散热结构，具备除尘功能的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车灯具散热，具体为一种汽车灯具用散热结构。

技术介绍

1、汽车灯具散热结构是用于汽车灯具进行快速散热，防止灯具内部堆积热量影响车灯的使用寿命；

2、如技术：“一种汽车灯具散热结构”，专利号：“cn209495267u”，该专利散热效率快，散热效果好，能够快速将汽车灯具使用过程中产生的热量散去，对灯具起到保护作用，可以提高灯具的使用寿命，但是该专利没有除尘功能，外部空气中的灰尘容易进入车灯内部，灰尘会逐渐覆盖在导热件和灯板的表面，影响灯具的散热效果，缩短汽车灯具的使用寿命，不利于人们的使用。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车灯具用散热结构，具备除尘功能的优点，解决了现有汽车灯具用散热结构没有除尘功能的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯具用散热结构，包括灯壳，所述灯壳的顶部固定连接有灯罩，所述灯壳内腔的两侧之间固定连接有灯板，所述灯板的底部固定连接有散热片，所述灯壳的两侧均连通有排气管，所述灯壳的底部连通有进风管，所述进风管内腔的两侧之本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车灯具用散热结构，包括灯壳（1），其特征在于：所述灯壳（1）的顶部固定连接有灯罩（2），所述灯壳（1）内腔的两侧之间固定连接有灯板（3），所述灯板（3）的底部固定连接有散热片（4），所述灯壳（1）的两侧均连通有排气管（5），所述灯壳（1）的底部连通有进风管（6），所述进风管（6）内腔的两侧之间固定连接有滤尘板（7），所述滤尘板（7）的顶部设置有第一电机（8），所述第一电机（8）输出端的顶部固定连接有扇叶（9），所述进风管（6）的两侧均固定连接有控制壳（10），所述控制壳（10）内腔的后侧固定连接有第二电机（11），所述第二电机（11）输出端的前侧固定连接有凸轮（12），所述凸轮...

【技术特征摘要】

1.一种汽车灯具用散热结构，包括灯壳（1），其特征在于：所述灯壳（1）的顶部固定连接有灯罩（2），所述灯壳（1）内腔的两侧之间固定连接有灯板（3），所述灯板（3）的底部固定连接有散热片（4），所述灯壳（1）的两侧均连通有排气管（5），所述灯壳（1）的底部连通有进风管（6），所述进风管（6）内腔的两侧之间固定连接有滤尘板（7），所述滤尘板（7）的顶部设置有第一电机（8），所述第一电机（8）输出端的顶部固定连接有扇叶（9），所述进风管（6）的两侧均固定连接有控制壳（10），所述控制壳（10）内腔的后侧固定连接有第二电机（11），所述第二电机（11）输出端的前侧固定连接有凸轮（12），所述凸轮（12）的底部设置有压板（13），所述压板（13）的底部固定连接有推轮（14），所述推轮（14）的底部设置有推块（15），两个推块（15）相对的一侧均固定连接有刮板（16），所述刮板（16）的表面套设有弹簧（17），两个刮板（16）相对的一侧均贯穿至进风管（6）的内腔。

2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁新凤，方慧，余斌，李剑，
申请(专利权)人：常州市纽菲克光电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：