【技术实现步骤摘要】
本技术属于压缩机的压铸，尤其涉及一种汽车用压缩机铝壳体生产用自动压铸设备。
技术介绍
1、压铸是生产空调压缩机壳体的重要流程之一，压缩机壳体的压铸过程中，铝液从浇铸口导入后通过引流道分别从仿形腔体的周向处导入，即对应成型压缩机壳体的侧壁处导入，为确保铝液的均匀导入，通常在仿形腔体的周向一侧同时设置多个引流道将铝液从多个位置均匀导入仿形腔体。目前，压铸设备只能实现半自动化生产，只能对单个铝壳体压铸成型，压铸成型后需要人工后续的拿取，整体的生产效率有待提升。
2、因此，专利技术一种汽车用压缩机铝壳体生产用自动压铸设备显得非常必要。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车用压缩机铝壳体生产用自动压铸设备，包括压缩机循环压铸机、振动电机、流水线传送带和壳体放置盒，所述压缩机循环压铸机的上方两侧对应固定安装有振动电机，压缩机循环压铸机的下方设置有流水线传送带，流水线传送带上分布设置有壳体放置盒；
2、压缩机循环压铸机包括机架、横板、压铸缸、上磨具压铸板、上磨具、浇筑总成、压铸机壳、压铸槽口、排出筒、压铸辊体、下模具、压铸电机、外框架、清洁气泵和清洁喷头组，机架的上方中间固定安装有横板，并且上方的外侧固定安装有振动电机，横板上固定安装有压铸缸，压铸缸的输出端固定安装有上磨具压铸板，上磨具压铸板上固定安装有若干个上磨具，上磨具与浇筑总成相连通，浇筑总成安装在横板上；机架之间固定安装有压铸机壳，压铸机壳的上方开设有与上磨具压铸板适配的压铸槽口，压铸机壳的
3、优选的，所述壳体放置盒间断与排出筒处于同一条竖直线上，壳体放置盒和排出筒内设置的腔体允许铝壳体穿过和放置。
4、优选的，所述浇筑总成与上磨具和下模具之间的型腔相连通，浇筑总成是由金属伸缩管和浇筑管口所构成的总成，浇筑总成的金属伸缩管与上磨具和下模具之间的型腔相连通。
5、优选的，所述压铸辊体为六棱型，压铸辊体具有六个平面，下模具分布固定安装在每个平面上，每个平面上固定安装的下模具数量与排出筒和上磨具相同。
6、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
7、本技术压缩机循环压铸机的下方设置有流水线传送带，而流水线传送带上安装有壳体放置盒，压缩机循环压铸机压铸完成的铝壳体受到振动电机产生的振动，便会掉落到壳体放置盒内，流水线传送带通过壳体放置盒将其成型完毕的铝壳体输送，将其输送到下一加工工序设备，该方式可以实现流水线生产，大幅度的提高整体的压铸生产效率。
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1.一种汽车用压缩机铝壳体生产用自动压铸设备，其特征在于，包括压缩机循环压铸机(1)、振动电机(2)、流水线传送带(3)和壳体放置盒(4)，所述压缩机循环压铸机(1)的上方两侧对应固定安装有振动电机(2)，压缩机循环压铸机(1)的下方设置有流水线传送带(3)，流水线传送带(3)上分布设置有壳体放置盒(4)；
2.如权利要求1所述的汽车用压缩机铝壳体生产用自动压铸设备，其特征在于：所述壳体放置盒(4)间断与排出筒(19)处于同一条竖直线上，壳体放置盒(4)和排出筒(19)内设置的腔体允许铝壳体穿过和放置。
3.如权利要求1所述的汽车用压缩机铝壳体生产用自动压铸设备，其特征在于：所述浇筑总成(16)与上磨具(15)和下模具(111)之间的型腔相连通，浇筑总成(16)是由金属伸缩管和浇筑管口所构成的总成，浇筑总成(16)的金属伸缩管与上磨具(15)和下模具(111)之间的型腔相连通。
4.如权利要求1所述的汽车用压缩机铝壳体生产用自动压铸设备，其特征在于：所述压铸辊体(110)为六棱型，压铸辊体(110)具有六个平面，下模具(111)分布固定安装在每
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用压缩机铝壳体生产用自动压铸设备，其特征在于，包括压缩机循环压铸机(1)、振动电机(2)、流水线传送带(3)和壳体放置盒(4)，所述压缩机循环压铸机(1)的上方两侧对应固定安装有振动电机(2)，压缩机循环压铸机(1)的下方设置有流水线传送带(3)，流水线传送带(3)上分布设置有壳体放置盒(4)；
2.如权利要求1所述的汽车用压缩机铝壳体生产用自动压铸设备，其特征在于：所述壳体放置盒(4)间断与排出筒(19)处于同一条竖直线上，壳体放置盒(4)和排出筒(19)内设置的腔体允许铝壳体穿过和放置。
3.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴峰，
申请(专利权)人：浙江顺锋高新金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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