【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车，具体涉及一种电机后端盖结构、电机壳体、电机和电驱动桥。
技术介绍
1、驱动电机是新能源汽车重要的核心部件，目前较多采用的是永磁同步电机，对永磁同步电机的驱动和控制来自于电机控制器。电机控制器为了实现对电机的控制，需要实时监测电机内部转子的转角位置和旋转速度，这就离不开转子位置传感器。
2、目前普遍采用旋转变压器作为电机转子的位置传感器，旋转变压器由定子和转子两大部分组成，其中定子绕组作为变压器原边一次侧接受励磁电压，转子绕组作为副边二次侧通过电磁耦合得到感应电压，定子是依靠法兰固定在电机端盖上静止不动，转子则是安装在电机轴上随着转子一起旋转，在初始设置时，需要对旋转变压器的定子部分进行调零工作，而在进行旋转变压器的调零操作时，是不能有遮挡物阻挡工具接触旋转变压器的定子的，否则就不能对定子进行调整和上紧固定。
3、现有技术一种同轴式电驱动桥，如图1所示，电机后端盖1'由内到外固定安装有旋转变压器2'、电机油封3'、半轴轴承4'、半轴油封5'，由于旋转变压器2'被遮挡了，操作者无法从电机的外侧进行调零操作，这样不得不检测和记录每一台出厂电机的零位实际角度，然后再把实际角度值写入相应的控制程序中，这样一来，每台出厂电机均需与一台电机控制器相对应，缺少互换性，给生产和售后造成很大麻烦，增加生产和维护的成本，也提高整车客户的使用成本。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种电机后端盖结构、电机壳体、电机和电驱动桥，便于对旋转变压器进行调零操作，降
2、为解决上述技术问题，本技术提供一种电机后端盖结构，包括端盖本体和油封座体，所述端盖本体设置有轴向连通的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部位于靠近电机内部的一侧，用于安装旋转变压器，所述油封座体安装于所述第二安装部，并且可拆卸，
3、还包括电机后油封、半轴轴承和半轴油封，所述电机后油封、所述半轴轴承和所述半轴油封均安装于所述油封座体。
4、本技术电机后端盖结构，增设油封座体，并将电机后油封、半轴轴承和半轴油封均安装于油封座体，在电机安装过程中，可以先将旋转变压器安装于端盖本体的第一安装部，再通过油封座体与端盖本体连接，实现电机后油封、半轴轴承和半轴油封的间接固定；同时，油封座体与第二安装部采用可拆卸的连接方式，在拆卸旋转变压器、或对旋转变压器进行调零操作时，可以直接拆下油封座体，操作者从电机的外侧便可进行旋转变压器的调零操作，如此，省去现有技术中每台出厂电机均需配置的电机控制器的成本，降低生产和维护的成本，降低整车客户的使用成本，提高产品竞争力。
5、可选地，所述端盖本体设置有轴向延伸的第一安装孔，所述第一安装孔的外端连接有径向内端开口，并沿径向向外延伸的安装槽，所述安装槽贯通所述端盖本体的外端壁，所述安装槽的底壁形成第一台阶面，所述油封座体的外周壁设置有多个连接耳，
6、安装状态下，所述油封座体的外周壁和所述第一安装孔的内壁贴合，所述连接耳位于所述安装槽内，并与所述第一台阶面抵接，还包括连接件，所述连接件可拆卸固定所述连接耳和所述第一台阶面，所述第一安装孔和所述安装槽形成所述第二安装部。
7、可选地，所述油封座体的外周壁和/或所述第一安装孔的内周壁设置有密封圈槽，还包括密封圈，所述密封圈安装于所述密封圈槽内部，所述油封座体和所述第一安装孔通过所述密封圈密封贴合；
8、和/或，所述油封座体的外侧壁设置有拉拔孔。
9、可选地，所述端盖本体设置有轴向延伸的第二安装孔，所述第二安装孔连接在所述第一安装孔的内侧，所述第一安装孔的直径大于所述第二安装孔的直径，所述第一安装孔和所述第二安装孔之间形成第二台阶面，
10、所述第一安装孔、所述第二安装孔用于容纳所述旋转变压器，所述第二台阶面用于与所述旋转变压器的定子固定，所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第二台阶面形成所述第一安装部。
11、可选地，所述油封座体设置有轴向连通，并由内到外依次分布的第三安装孔和第四安装孔，所述第三安装孔的直径大于所述第四安装孔的直径，所述第四安装孔和所述第三安装孔之间形成第三台阶面，所述电机后油封固定安装于所述第三安装孔内，并与所述第三台阶面相抵；
12、所述油封座体还设置有轴向延伸的第五安装孔，所述第五安装孔连接在所述第四安装孔的外侧，所述第五安装孔的直径大于所述第四安装孔的直径，所述第五安装孔和所述第四安装孔之间形成第四台阶面，所述半轴轴承安装于所述第五安装孔，所述半轴轴承的第一端与所述第四台阶面相抵，还包括弹性挡圈，所述弹性挡圈固定于所述第五安装孔内部，并与所述半轴轴承的第二端相抵；
13、所述油封座体还设置有轴向延伸的第六安装孔，所述第六安装孔连接在所述第五安装孔的外侧，所述第六安装孔的直径大于所述第五安装孔的直径，所述第六安装孔和所述第五安装孔之间形成第五台阶面，所述半轴油封安装于所述第六安装孔内，并与所述第五台阶面相抵。
14、可选地，还包括环形的油封衬套，所述油封衬套安装在所述半轴油封和半轴之间，所述油封衬套能够与半轴同步转动。
15、本技术还提供一种电机壳体，包括壳本体，前端盖，以及前述电机后端盖结构，所述前端盖和所述电机后端盖结构分设于所述壳本体的前后两端。
16、本技术电机壳体包括前述电机后端盖结构，因此具有与前述电机后端盖结构相同的技术效果，在此不再赘述。
17、可选地，所述壳本体和所述前端盖一体成型；
18、和/或，所述壳本体的外侧还设置有多个散热片，所述散热片沿轴向延伸，多个所述散热片沿所述壳本体的周向间隔分布一圈。
19、可选地，还包括电机接线盒，所述电机接线盒固定于所述端盖本体或所述壳本体，所述电机接线盒内部被分隔为高压区和低压区，所述高压区设置有高压线束接线端子，用于与电机高压线束、供电高压线束电连接，所述低压区设置有低压线束接线端子，用于与电机低压线束、供电低压线束电连接。
20、可选地，所述电机壳体设置有电机高压线束出线口和电机低压线束出线口，所述电机高压线束出线口连通所述电机壳体的内腔和所述高压区，所述电机低压线束出线口连通所述电机壳体的内腔和所述低压区，所述电机壳体内部和/或所述电机接线盒内部在靠近所述电机高压线束出线口的位置设置有加强支柱，所述电机壳体内部和/或所述电机接线盒内部在靠近所述电机低压线束出线口的位置设置有加强支柱；
21、和/或，所述电机接线盒设置有透气孔，还包括透气塞，所述透气塞可拆卸地安装于所述透气孔内部；
22、和/或，所述电机接线盒设置有供电高压线束出线口，所述供电高压线束出线口的延伸方向与所述电机的轴线方向平行，或所述供电高压线束出线口的延伸方向与所述电机的轴线方向具有夹角。
23、可选地，所述壳本体的前端壁和所述电机后端盖结构对应设置有多个固定部，多个所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电机后端盖结构，其特征在于，包括端盖本体(100)和油封座体(101)，所述端盖本体(100)设置有轴向连通的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部位于靠近电机内部的一侧，用于安装旋转变压器(01)，所述油封座体(101)安装于所述第二安装部，并且可拆卸，
2.根据权利要求1所述电机后端盖结构，其特征在于，所述端盖本体(100)设置有轴向延伸的第一安装孔(100a)，所述第一安装孔(100a)的外端连接有径向内端开口，并沿径向向外延伸的安装槽(100b)，所述安装槽(100b)贯通所述端盖本体(100)的外端壁，所述安装槽(100b)的底壁形成第一台阶面(100c)，所述油封座体(101)的外周壁设置有多个连接耳(1011)，
3.根据权利要求2所述电机后端盖结构，其特征在于，所述油封座体(101)的外周壁和/或所述第一安装孔(100a)的内周壁设置有密封圈槽(101a)，还包括密封圈(105)，所述密封圈(105)安装于所述密封圈槽(101a)内部，所述油封座体(101)和所述第一安装孔(100a)通过所述密封圈(105)密封贴合；
5.根据权利要求1-4任一项所述电机后端盖结构，其特征在于，所述油封座体(101)设置有轴向连通，并由内到外依次分布的第三安装孔(101d)和第四安装孔(101e)，所述第三安装孔(101d)的直径大于所述第四安装孔(101e)的直径，所述第四安装孔(101e)和所述第三安装孔(101d)之间形成第三台阶面(101f)，所述电机后油封(102)安装于所述第三安装孔(101d)内，并与所述第三台阶面(101f)相抵；
6.根据权利要求1-4任一项所述电机后端盖结构，其特征在于，还包括环形的油封衬套(107)，所述油封衬套(107)安装在所述半轴油封(104)和半轴之间，所述油封衬套(107)能够与半轴同步转动。
7.一种电机壳体，其特征在于，包括壳本体(20)，前端盖(30)，以及权利要求1-6任一项所述电机后端盖结构，所述前端盖(30)和所述电机后端盖结构(10)分设于所述壳本体(20)的前后两端。
8.根据权利要求7所述电机壳体，其特征在于，所述壳本体(20)和所述前端盖(30)一体成型；
9.根据权利要求7所述电机壳体，其特征在于，还包括电机接线盒(40)，所述电机接线盒(40)固定于所述端盖本体(100)或所述壳本体(20)，所述电机接线盒(40)内部被分隔为高压区(401)和低压区(402)，所述高压区(401)设置有高压线束接线端子，用于与电机高压线束、供电高压线束电连接，所述低压区(402)设置有低压线束接线端子，用于与电机低压线束、供电低压线束电连接。
10.根据权利要求9所述电机壳体，其特征在于，所述电机壳体设置有电机高压线束出线口(A)和电机低压线束出线口(B)，所述电机高压线束出线口(A)连通所述电机壳体的内腔和所述高压区(401)，所述电机低压线束出线口(B)连通所述电机壳体的内腔和所述低压区(402)，所述电机壳体内部和/或所述电机接线盒(40)内部在靠近所述电机高压线束出线口(A)的位置设置有加强支柱，所述电机壳体内部和/或所述电机接线盒(40)内部在靠近所述电机低压线束出线口(B)的位置设置有加强支柱；
11.根据权利要求9所述电机壳体，其特征在于，所述壳本体(20)的前端壁和所述电机后端盖结构(10)对应设置有多个固定部，多个所述固定部呈中心对称分布。
12.一种电机，其特征在于，包括权利要求7-11任一项所述电机壳体，定子总成(60)，转子总成(70)，以及电机轴(80)，所述定子总成(60)压装在所述电机壳体内部，所述转子总成(70)设置在所述定子总成(60)内，并且可转动，所述电机轴(80)自所述转子总成(70)内部穿过，并与所述转子总成(70)固定，所述电机轴(80)具有轴向连通的贯通孔(80a)。
13.一种电驱动桥，其特征在于，包括权利要求12所述电机，减速器(2)，差速器(3)，以及两端的两个桥边组件(4)，所述减速器(2)的输出轴与所述电机(1)的电机轴(80)同轴连接，所述减速器(2)的输出轴与所述差速器(3)连接，所述桥边组件(4)包括半轴套管(41)和半轴(42)，第一端的所述半轴套管(41)与所述电机(1...
【技术特征摘要】
1.一种电机后端盖结构，其特征在于，包括端盖本体(100)和油封座体(101)，所述端盖本体(100)设置有轴向连通的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部位于靠近电机内部的一侧，用于安装旋转变压器(01)，所述油封座体(101)安装于所述第二安装部，并且可拆卸，
2.根据权利要求1所述电机后端盖结构，其特征在于，所述端盖本体(100)设置有轴向延伸的第一安装孔(100a)，所述第一安装孔(100a)的外端连接有径向内端开口，并沿径向向外延伸的安装槽(100b)，所述安装槽(100b)贯通所述端盖本体(100)的外端壁，所述安装槽(100b)的底壁形成第一台阶面(100c)，所述油封座体(101)的外周壁设置有多个连接耳(1011)，
3.根据权利要求2所述电机后端盖结构，其特征在于，所述油封座体(101)的外周壁和/或所述第一安装孔(100a)的内周壁设置有密封圈槽(101a)，还包括密封圈(105)，所述密封圈(105)安装于所述密封圈槽(101a)内部，所述油封座体(101)和所述第一安装孔(100a)通过所述密封圈(105)密封贴合；
4.根据权利要求2所述电机后端盖结构，其特征在于，所述端盖本体(100)设置有轴向延伸的第二安装孔，所述第二安装孔连接在所述第一安装孔(100a)的内侧，所述第一安装孔(100a)的直径大于所述第二安装孔的直径，所述第一安装孔(100a)和所述第二安装孔之间形成第二台阶面(100d)，
5.根据权利要求1-4任一项所述电机后端盖结构，其特征在于，所述油封座体(101)设置有轴向连通，并由内到外依次分布的第三安装孔(101d)和第四安装孔(101e)，所述第三安装孔(101d)的直径大于所述第四安装孔(101e)的直径，所述第四安装孔(101e)和所述第三安装孔(101d)之间形成第三台阶面(101f)，所述电机后油封(102)安装于所述第三安装孔(101d)内，并与所述第三台阶面(101f)相抵；
6.根据权利要求1-4任一项所述电机后端盖结构，其特征在于，还包括环形的油封衬套(107)，所述油封衬套(107)安装在所述半轴油封(104)和半轴之间，所述油封衬套(107)能够与半轴同步转动。
7.一种电机壳体，其特征在于，包括壳本体(20)，前端盖(30)，以及权利要求1-6任一项所述电机后端盖结构，所述前端盖(30)和所述电机后端盖结构(10)分设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭南江，梁志，何雯炎，莫建伟，杨杰，韦程鹏，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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