一种汽车零部件用拼接式压铸模具制造技术

技术编号:40626829 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-13 21:13
本技术涉及汽车零部件领域,且公开了一种汽车零部件用拼接式压铸模具,包括底模,所述底模的顶部设置有顶模,所述底模的外壁固定连接有支撑块,所述顶模的外壁固定连接有固定块,所述支撑块的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的内壁开设有容纳槽,所述容纳槽的内壁固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的顶部固定连接有活动块,所述活动块的顶部开设有定位槽,所述支撑杆的顶部开设有连接槽,所述固定块的底部固定连接有活动杆。该汽车零部件用拼接式压铸模具,方便了底模与顶模之间进行拼接的工作,并方便了在压铸过程中进行缓冲,防止了冲击过大导致的容易损坏,满足了人们的工作需求,值得进行推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件,具体为一种汽车零部件用拼接式压铸模具


技术介绍

1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元,以及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件的类型很多,其中大部分都需要通过压铸加工,而压铸加工时需要用到压铸模具。

2、现有的压铸模具在使用时不具有缓冲的功能,使得压铸过程中容易发生损坏的情况,所以现有的压铸模具无法满足人们的工作需求,给人们的使用带来不便。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车零部件用拼接式压铸模具,解决了上述
技术介绍
中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车零部件用拼接式压铸模具,包括底模,所述底模的顶部设置有顶模,所述底模的外壁固定连接有支撑块,所述顶模的外壁固定连接有固定块,所述支撑块的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的内壁开设有容纳槽,所述容纳槽的内壁固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的顶部固定连接有活动块,所述活动块的顶部开设有定位槽,所述支撑杆的顶部开设有连接槽,所述固定块的底部固定连接有活动杆,所述活动杆的底部固定连接有定位块,通过设置的底模、顶模、支撑块、固定块、支撑杆、容纳槽、复位弹簧、活动块、定位槽、连接槽、活动杆和定位块,方便了底模与顶模之间进行拼接的工作,并方便了在压铸过程中进行缓冲,防止了冲击过大导致的容易损坏,满足了人们的工作需求,值得进行推广使用。

5、更进一步的,所述支撑杆与支撑块之间为焊接连接,且支撑杆的直径大于活动杆的直径。

6、更进一步的,所述活动块的宽度大于连接槽的宽度,且活动块通过容纳槽与支撑杆滑动连接。

7、更进一步的,所述活动块通过复位弹簧与容纳槽构成伸缩结构,且复位弹簧为压缩弹簧。

8、更进一步的,所述活动杆与固定块之间为焊接连接,且活动杆的底部通过连接槽与支撑杆的顶壁贯穿连接。

9、更进一步的,所述活动杆通过连接槽与支撑杆滑动连接,且活动杆的底部伸入容纳槽的内部。

10、更进一步的,所述连接槽的宽度大于定位块的宽度。

11、更进一步的,所述定位块的俯视为正六边形结构,且定位块通过定位槽与活动块相互卡合。

12、有益效果

13、与现有技术相比,本技术提供了一种汽车零部件用拼接式压铸模具,具备以下有益效果:

14、1、该汽车零部件用拼接式压铸模具,通过设置的底模、顶模、支撑块、固定块、支撑杆、容纳槽、复位弹簧、活动块、定位槽、连接槽、活动杆和定位块,方便了底模与顶模之间进行拼接的工作,并方便了在压铸过程中进行缓冲,防止了冲击过大导致的容易损坏,满足了人们的工作需求,值得进行推广使用。

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【技术保护点】

1.一种汽车零部件用拼接式压铸模具,包括底模(1),其特征在于:所述底模(1)的顶部设置有顶模(2),所述底模(1)的外壁固定连接有支撑块(3),所述顶模(2)的外壁固定连接有固定块(4),所述支撑块(3)的顶部固定连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的内壁开设有容纳槽(6),所述容纳槽(6)的内壁固定连接有复位弹簧(7),所述复位弹簧(7)的顶部固定连接有活动块(8),所述活动块(8)的顶部开设有定位槽(9),所述支撑杆(5)的顶部开设有连接槽(10),所述固定块(4)的底部固定连接有活动杆(11),所述活动杆(11)的底部固定连接有定位块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用拼接式压铸模具,其特征在于:所述支撑杆(5)与支撑块(3)之间为焊接连接,且支撑杆(5)的直径大于活动杆(11)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用拼接式压铸模具,其特征在于:所述活动块(8)的宽度大于连接槽(10)的宽度,且活动块(8)通过容纳槽(6)与支撑杆(5)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用拼接式压铸模具,其特征在于:所述活动块(8)通过复位弹簧(7)与容纳槽(6)构成伸缩结构,且复位弹簧(7)为压缩弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用拼接式压铸模具,其特征在于:所述活动杆(11)与固定块(4)之间为焊接连接,且活动杆(11)的底部通过连接槽(10)与支撑杆(5)的顶壁贯穿连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用拼接式压铸模具,其特征在于:所述活动杆(11)通过连接槽(10)与支撑杆(5)滑动连接,且活动杆(11)的底部伸入容纳槽(6)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用拼接式压铸模具,其特征在于:所述连接槽(10)的宽度大于定位块(12)的宽度。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用拼接式压铸模具,其特征在于:所述定位块(12)的俯视为正六边形结构,且定位块(12)通过定位槽(9)与活动块(8)相互卡合。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件用拼接式压铸模具,包括底模(1),其特征在于:所述底模(1)的顶部设置有顶模(2),所述底模(1)的外壁固定连接有支撑块(3),所述顶模(2)的外壁固定连接有固定块(4),所述支撑块(3)的顶部固定连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的内壁开设有容纳槽(6),所述容纳槽(6)的内壁固定连接有复位弹簧(7),所述复位弹簧(7)的顶部固定连接有活动块(8),所述活动块(8)的顶部开设有定位槽(9),所述支撑杆(5)的顶部开设有连接槽(10),所述固定块(4)的底部固定连接有活动杆(11),所述活动杆(11)的底部固定连接有定位块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用拼接式压铸模具,其特征在于:所述支撑杆(5)与支撑块(3)之间为焊接连接,且支撑杆(5)的直径大于活动杆(11)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用拼接式压铸模具,其特征在于:所述活动块(8)的宽度大于连接槽(10)的宽度,且活动块(8)通过容纳槽(6)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:程元中程帅徐秀梅
申请(专利权)人:江苏帅思精密科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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