本实用新型专利技术公开了一种电池固定连接装置，其包括下支架和组接于下支架上的上支架，其中，下支架包括开设有若干电池收容槽的下底板和自下底板延伸出的开设有扣位孔的若干扣合臂，上支架包括开设有若干电池收容槽的上底板和自上底板上延伸出的若干卡扣，上支架的卡扣对应扣合在下支架的扣合臂的扣位孔中。本实用新型专利技术电池固定连接装置通过上支架和下支架的紧密扣合，可将多个电池稳定地固定连接。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电池固定连接装置，尤其是一种可稳定地固定多个电池的电 池固定连接装置。
技术介绍
随着社会的发展和环保意识的增强，越来越多的电动汽车和其他能源设备都选择 以电池来提供电源。在现有电池能量密度有限的情况下，只能尽量使电池用最小的空间安装在电动汽 车或者其他能源设备上。为了满足电动汽车和其他能源设备的实际使用需求，通常需要将 多个电池串联和/或并联使用。但是，现有技术中，多个电池通常是通过固定胶固定在一 起，或者通过热套缩膜固定在一起，电池容易受损且固定不稳定。有鉴于此，确有必要提供一种可安全稳定固定多个电池的电池固定连接装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池固定连接装置，其可安全稳定地固定多个 电池。为了实现上述目的，本技术提供了一种电池固定连接装置，其包括下支架和 组接于下支架上的上支架，下支架包括开设有若干电池收容槽的底板和自底板延伸出的设 有扣位孔的若干扣合臂，上支架包括开设有若干电池收容槽的上底板和自上底板上延伸出 的若干卡扣，上支架的卡扣对应扣合在下支架的扣合臂的扣位孔中。相对于现有技术，本技术电池固定连接装置至少具有以下优点本技术 电池固定连接装置通过上支架和下支架的紧密扣合，可将多个电池安全稳定地固定连接。作为本技术电池固定连接装置的一种改进，所述上支架和下支架的电池收容 槽周围的侧壁上设有若干间隔分布的缓冲筋骨。作为本技术电池固定连接装置的一种改进，所述上支架和下支架扣合后，扣 合臂和卡扣的总高度与电池的高度相适配。作为本技术电池固定连接装置的一种改进，所述上支架和下支架上的电池收 容槽为用于收容圆柱型电池的圆形电池收容槽。作为本技术电池固定连接装置的一种改进，所述上支架和下支架的相邻电池 收容槽相切排列。作为本技术电池固定连接装置的一种改进，所述上支架的卡扣和下支架的扣 合臂位于相邻的电池收容槽的外切线内侧。作为本技术电池固定连接装置的一种改进，所述上支架和下支架上还设有可 与其他电池固定连接装置组接的卡扣或扣位孔。以下结合附图和具体实施方式，对本技术电池固定连接装置及其有益技术效 果进行详细说明，其中附图说明图1为本技术电池固定连接装置和固定于其中的多个圆柱型电池的立体分 解示意图。图2为图1所示电池固定连接装置中，下支架的立体示意图。图3为图1所示电池固定连接装置中，上支架的立体示意图。图4为两个图1所示的电池固定连接装置扣合后的组装示意图，其中，圆柱型电池 已移除。具体实施方式请参阅图1至图4所示，本技术电池固定连接装置10包括下支架20和紧密 扣合于下支架20上的上支架30。请参阅图2所示，下支架20设有下底板210和自下底板210向上延伸的若干个扣 合臂220。下底板210上设有若干个圆形电池收容槽212，相邻的电池收容槽212之间彼此 相切。各个电池收容槽212周围的侧壁211上设有若干个呈间隔分布的缓冲筋骨216，当圆 柱型电池40装设于电池收容槽212中时，各个缓冲筋骨216抵顶在圆柱型电池40上，因此 可防止圆柱型电池40在电池收容槽212中沿着水平面晃动。在图示实施方式中，自下底板210延伸出的扣合臂220共有四个，分别位于下支架 20的顶角附近。每个扣合臂220上均设有一个扣位孔222，当上支架30安装在下支架20上 时，上支架30上的卡扣307分别扣合在对应的扣位孔222中，使得上支架30稳定扣合在下 支架20上。在实际使用中，扣合臂220和卡扣307的高度可以根据收容于电池收容槽212 中的圆柱型电池40的高度进行调整。当上支架30稳定扣合于下支架20上时，扣合的扣合 臂220和卡扣307的总高度与圆柱型电池40的高度相匹配，以保证圆柱型电池40不会沿 着其高度方向上下晃动。请继续参阅图2所示，下底板210的外侧壁上还设有若干个卡扣214和扣位孔 215，可与其他电池固定连接装置支架上的扣位孔和卡扣扣合，以根据实际需要收容不同数 量的圆柱型电池40。请参阅图3所示，上支架30设有上底板302和从上底板302上延伸出的若干个 卡扣307，卡扣307的位置与下支架20上的扣位孔222的位置相对应。上底板302上设有 若干个圆形电池收容槽304，电池收容槽304的排列方式与下支架20上的电池收容槽212 的排列方式相对应，相邻的电池收容槽304也彼此相切。各个电池收容槽304周围的侧壁 303上设有若干个呈间隔分布的缓冲筋骨305，其结构和作用与下支架20上设置的缓冲筋 骨216相同。上底板302的外侧壁上也设有若干卡扣306，以与其他电池固定连接装置10上的 扣位孔扣合，以固定不同数量的圆柱型电池40。固定后的圆柱型电池40可以并联连接和/ 或串联连接，以为动力汽车和能源设备提供电源。请一并参阅图2和图3所示，在图示实施方式中，下支架20的扣合臂220设置于 相邻的两个圆形电池收容槽212的外切线内侧，如此设计，可以提高电池固定连接装置10的空间利用率，减小电池固定连接装置10的体积。同理，上支架30上的卡扣307也对应设 置在相邻的两个圆形电池收容槽304的外切线内侧，以提高电池固定连接装置10的空间利用率。请特别参阅图4所示，组装时，圆柱型电池40对应安装于下支架20相应的电池收 容槽212中，电池收容槽212侧壁211上的缓冲筋骨216抵靠在圆柱型电池40上，防止圆 柱型电池40沿着水平面晃动。上支架30扣合在下支架20上，上支架30的卡扣307对应 扣合在下支架20的扣合臂220上设置的扣位孔222中。安装完毕后，对接的扣合臂220和 卡扣307的总高度和圆柱型电池40的高度相当，以防止圆柱型电池40沿着其高度方向上 下晃动，从而将圆柱型电池40稳定固定。相对于现有技术，本技术电池固定连接装置10具有以下优点1、通过上支架30的卡扣307和下支架20的扣位孔222的紧密扣合，可将收容于 电池固定连接装置10中的多个圆柱型电池10安全稳定地固定；2、固定连接装置10中，相邻的电池收容槽212，304彼此相切，扣合臂220和卡扣 307位于相邻的电池收容槽212，304的外切线内侧，可以显著提高固定连接装置10的空间 利用率，减少电池固定连接装置10的体积；3、电池收容槽212，304周围的侧壁211，303上设有缓冲筋骨216，305，可以限制圆 柱型电池40沿着水平面运动。上支架30和下支架20扣合后，扣合臂220和卡扣307的总 高度与圆柱型电池40的高度相匹配，可以限制圆柱型电池40沿着其高度方向上下晃动，因 此可以将圆柱型电池40稳定地固定于电池固定连接装置10中，所得到的电池模块具有良 好的耐振性；4、根据实际使用需要，多个电池固定连接装置10可以正反装，方便串、并联接组 成电池模块，且电池模块和电池模块之间连接方便。如果某个圆柱型电池40不能正常工 作，只需将上支架30从下支架20上拆卸并更换新的圆柱型电池40即可。可以理解的是，在图示实施方式中，上支架30和下支架20上分别设置两排电池收 容槽304，212，每排设置五个电池收容槽304，212，但是，根据实际需要固定连接的圆柱型 电池40的数量，电池收容槽304，212的排数和每排开设的电池收本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电池固定连接装置，其特征在于：该电池固定连接装置包括下支架和组接于下支架上的上支架，下支架包括开设有若干电池收容槽的底板和自底板延伸出的设有扣位孔的若干扣合臂，上支架包括开设有若干电池收容槽的上底板和自上底板上延伸出的若干卡扣，上支架的卡扣对应扣合在下支架的扣合臂的扣位孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，汪源，黄世霖，
申请(专利权)人：东莞新能源科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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