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一种应用在汽车上的三缸星型发动机制造技术

技术编号:40625772 阅读:21 留言:0更新日期:2024-03-12 22:48
本技术公开了一种应用在汽车上的三缸星型发动机,设置三缸星型发动机中各连杆的大头端与曲轴共同铰接,使推动力集中于同一点;设置下置配气机构为:采用顶杆或拉杆控制进排气门开闭,将包括凸轮、齿轮、气门弹簧和顶杆或拉杆在内的所有配气构件设置在对应气缸本体的侧旁,使配气构件与气缸本体并列。本技术通过降低三缸星型发动机的高度使其能够在现有的汽车发动机舱里的进行装配。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及应用在汽车上的三缸星型发动机,更具体地说涉及车用三缸星型发动机中连杆部件和下置配气机构。


技术介绍

1、现今的内燃机技术是使用化石燃料,把燃料中的化学能转化成为机械能,主要有单缸、双缸、三缸、四缸、六缸、或更多气缸的设计。气缸排列的方式有直列、v型排列、水平对置、星型排列等多种设计。

2、大多数汽车使用的都是直列四缸或更多缸的发动机,为了进一步提高发动机的制造水平,许多厂家研发了三缸直列发动机。三缸直列发动机的优点是零件数量少,制造成本降低,可靠性提高,三缸直列的机型虽然在不少汽车上使用,但是因为震动问题解决不好,并不成功。星型发动机外轮廓尺寸大,难以安装在汽车有限的空间里;三缸星型发动机的空间结构设置决定了它的燃烧作用力、压缩作用力和主要震动都是可以实现平衡;但由于高度问题无法安装在现有的汽车发动机舱里的。


技术实现思路

1、本技术是为避免上述现有技术所存在的问题,提供一种应用在汽车上的三缸星型发动机,通过对车用三缸星型发动机的连杆部件和下置配气机构进行改进,使三缸星型发动机的高度得以有效降低,从而使其能够在现有的汽车发动机舱里的进行装配。

2、本技术为解决技术问题采用如下技术方案:

3、本技术应用在汽车上的三缸星型发动机,所述三缸星型发动机是指三个气缸按照120度的间隔、环绕曲轴形成星型排列结构;各气缸中的连杆一端为小头端,另一端为大头端,其小头端与活塞连接,其大头端连接至曲轴;其特点是:设置所述三缸星型发动机的连杆连接结构和下置配气机构为:

4、设置各连杆的大头端与曲轴共同铰接,使推动力集中于同一点;

5、设置下置配气机构为,采用顶杆或拉杆控制进排气门开闭,将包括凸轮、齿轮、气门弹簧和顶杆或拉杆在内的所有配气构件设置在对应气缸本体的侧旁,使配气构件与气缸本体并列。

6、本技术应用在汽车上的三缸星型发动机的特点也在于:

7、所述各连杆是与各气缸一一对应的第一连杆、第二连杆和第三连杆;

8、所述第一连杆的大头端是套装在曲轴上的单板结构;

9、所述第二连杆的大头端是套装在曲轴上的“u”形头,形成“u”形口,使第一连杆的大头端夹持在第二连杆的“u”形口中;

10、所述第三连杆的大头端也是套装在曲轴上的“u”形头,形成“u”形口,使第二连杆的大头端夹持在第三连杆的“u”形口中。

11、本技术应用在汽车上的三缸星型发动机的特点也在于:针对采用顶杆控制进排气门开闭的结构形式,摇臂的支点处在中部,气门和顶杆分处在摇臂支点的两侧,摇臂的第一端连接至气门,摇臂的第二端连接预拉力弹簧,由所述预拉力弹簧对摇臂的第二端产生向下的预拉力,使摇臂的第一端向上提升关闭气门;由凸轮推动顶杆上行开启气门。

12、本技术应用在汽车上的三缸星型发动机的特点也在于:针对采用拉杆控制进排气门开闭的结构形式,摇臂的支点为摇臂的第一端,气门连接至摇臂的中部,摇臂的第二端连接预推力弹簧,由所述预推力弹簧对摇臂的第二端产生向上的预推力,使摇臂的中部向上提升关闭气门,由凸轮推动拉杆下行开启气门。

13、与已有技术相比,本技术有益效果体现在:

14、1、本技术有效降低了三缸星型发动机的高度,使其能够在现有的汽车发动机舱里的进行装配,解决了因高度无法装配的问题。

15、2、本技术中星型布置的曲轴连杆结构较之现有的三缸,以及四缸中曲轴连杆结构,旋转阻力更小,可以获得更好的节省燃油效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用在汽车上的三缸星型发动机,所述三缸星型发动机是指三个气缸按照120度的间隔、环绕曲轴形成星型排列结构;各气缸中的连杆一端为小头端,另一端为大头端,其小头端与活塞连接,其大头端连接至曲轴;其特征是:设置所述三缸星型发动机的连杆连接结构和下置配气机构为:

2.根据权利要求1所述的应用在汽车上的三缸星型发动机,其特征是:

3.根据权利要求1所述的应用在汽车上的三缸星型发动机,其特征是:针对采用顶杆控制进排气门开闭的结构形式,摇臂(10)的支点处在中部,气门(11)和顶杆(13)分处在摇臂支点的两侧,摇臂(10)的第一端连接至气门,摇臂(10)的第二端连接预拉力弹簧(12),由所述预拉力弹簧(12)对摇臂(10)的第二端产生向下的预拉力,使摇臂(10)的第一端向上提升关闭气门(11);由凸轮(14)推动顶杆(13)上行开启气门(11)。

4.根据权利要求1所述的应用在汽车上的三缸星型发动机,其特征是:针对采用拉杆控制进排气门开闭的结构形式,摇臂(10)的支点为摇臂(10)的第一端,气门(11)连接至摇臂(10)的中部,摇臂(10)的第二端连接预推力弹簧(20),由所述预推力弹簧(20)对摇臂(10)的第二端产生向上的预推力,使摇臂(10)的中部向上提升关闭气门(11),由凸轮(14)推动拉杆(21)下行开启气门(11)。

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【技术特征摘要】

1.一种应用在汽车上的三缸星型发动机,所述三缸星型发动机是指三个气缸按照120度的间隔、环绕曲轴形成星型排列结构;各气缸中的连杆一端为小头端,另一端为大头端,其小头端与活塞连接,其大头端连接至曲轴;其特征是:设置所述三缸星型发动机的连杆连接结构和下置配气机构为:

2.根据权利要求1所述的应用在汽车上的三缸星型发动机,其特征是:

3.根据权利要求1所述的应用在汽车上的三缸星型发动机,其特征是:针对采用顶杆控制进排气门开闭的结构形式,摇臂(10)的支点处在中部,气门(11)和顶杆(13)分处在摇臂支点的两侧,摇臂(10)的第一端连接至气门,摇臂(10)的第二端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:周南曹庆梅
申请(专利权)人:曹庆梅
类型:新型
国别省市:

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