【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重机领域，特别是涉及一种起重机端梁连接装置。
技术介绍
1、现有的起重机有时为了降低轮压，适用于高度较低的老厂房，大车采用八轮机构，单侧采用两根端梁四个车轮，端梁与端梁之间用单个销轴的连接装置将两根端梁连接起来。
2、现有的端梁连接装置可以将两根端梁连接，但当遇到大车路轨不平整时，单销轴连接方式由于调整幅度小，受到路轨不平的高低差引起的起重机自重及载荷的挤压后容易在销轴连接处卡死，从而使受力传导至端梁车轮处的腹板上，腹板处容易变形，腹板附近的焊缝也会发生开裂的现象且不易修复。
3、所以，为了解决上述问题，本技术提供了一种起重机端梁连接装置，通过起重机端梁连接装置的受力计算，在连接装置上设置两组销轴，把装置两端焊接固定于两侧端梁上方，两组销轴在连接端梁的同时具有上下调整幅度空间，可以根据起重机大车路轨自动调节补偿。
技术实现思路
1、本技术主要解决的技术问题是提供一种起重机端梁连接装置，能够通过起重机端梁连接装置的受力计算，在连接装置上设置两组销轴，把装置两端焊接固定于两侧端梁上方，两组销轴在连接端梁的同时具有上下调整幅度空间，可以根据起重机大车路轨自动调节补偿。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种起重机端梁连接装置，包括端梁连接机构本体，所述端梁连接机构本体为分拆箱体结构，所述端梁连接机构本体两端设有起重机端梁焊座，所述起重机端梁焊座之间连接有水平梁连接座，所述水平梁连接座两端分别通过销轴与所述起重机端梁焊座
3、在本技术一个较佳实施例中，所述水平梁连接座和两个所述起重机端梁焊座相连组成所述端梁连接机构本体，起重机端梁之间通过所述端梁连接机构本体相连。
4、在本技术一个较佳实施例中，所述端梁连接机构本体两端的水平梁连接座和所述销轴安装位置和大小均一致。
5、在本技术一个较佳实施例中，所述起重机端梁焊座为梯台箱座，所述水平梁连接座为矩形箱座。
6、本技术的有益效果是：本技术通过起重机端梁连接装置的受力计算，在连接装置上设置两组销轴，把装置两端焊接固定于两侧端梁上方，两组销轴在连接端梁的同时具有上下调整幅度空间，可以根据起重机大车路轨自动调节补偿，对轨面的高低差有效补偿，使起重机能平稳运行，用双销轴替代原单销轴端梁连接装置，不改变原安装尺寸，成本增加极小，和原连接装置有很好的互换性，不用改变其他部件的制作及安装，对起重机大车路轨的高低差起到有效补偿，使起重机能平稳运行，保证了起重机端梁的正常使用寿命，避免了可能出现的设备损坏及后期产生的维修费用。
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1.一种起重机端梁连接装置，包括端梁连接机构本体，其特征在于，所述端梁连接机构本体为分拆箱体结构，所述端梁连接机构本体两端设有起重机端梁焊座，所述起重机端梁焊座之间连接有水平梁连接座，所述水平梁连接座两端分别通过销轴与所述起重机端梁焊座连接，所述起重机端梁焊座一端固定焊接到起重机端梁上。
2.根据权利要求1所述的起重机端梁连接装置，其特征在于，所述水平梁连接座和两个所述起重机端梁焊座相连组成所述端梁连接机构本体，起重机端梁之间通过所述端梁连接机构本体相连。
3.根据权利要求1所述的起重机端梁连接装置，其特征在于，所述端梁连接机构本体两端的水平梁连接座和所述销轴安装位置和大小均一致。
4.根据权利要求1所述的起重机端梁连接装置，其特征在于，所述起重机端梁焊座为梯台箱座，所述水平梁连接座为矩形箱座。
【技术特征摘要】
1.一种起重机端梁连接装置，包括端梁连接机构本体，其特征在于，所述端梁连接机构本体为分拆箱体结构，所述端梁连接机构本体两端设有起重机端梁焊座，所述起重机端梁焊座之间连接有水平梁连接座，所述水平梁连接座两端分别通过销轴与所述起重机端梁焊座连接，所述起重机端梁焊座一端固定焊接到起重机端梁上。
2.根据权利要求1所述的起重机端梁连接装置，其特征在于，所述水平梁连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶俊宇，
申请(专利权)人：无锡泰源机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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