【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为一种汽车后桥壳。
技术介绍
1、后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
2、桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类。
3、在中国技术专利申请公开说明书cn202120309177.5中公开的一种桥壳，虽然本技术通过桥壳主体、半轴套管等结构一体成型，桥壳强度大，通过对桥壳固定安装时，通过把手带动动力转轴转动，从动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动，继而安装转轴转动，正螺纹区、反螺纹区转动，正螺纹区、反螺纹区的螺纹相反，从而实现螺纹动块相向移动，进而带动固定安装杆移动，从而与安装物夹紧固定，方便对桥壳主体安装，通过桥壳主体、半轴套管等
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车后桥壳，解决了桥壳过沉不易移动和维修与安装方面过于麻烦的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车后桥壳，包括设备箱体，所述设备箱体的设有驱动电机，所述驱动电机的内部插接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面套接有移动底座a，所述移动底座a的一侧套接有支架a，所述支架a的另一端套接有上部固定底座，所述支架a的内部插接有支撑杆，所述支撑杆的另一端套接有支架b，所述支架b的一端插接有移动底座b。
5、优选地，所述支架b的另一端套接有下部固定底座，所述上部固定底座的上表面设有盖板。
6、优选地，所述盖板的上表面卡接有支撑臂，所述支撑臂的内部插接有固定电机。
7、优选地，所述固定电机的内部插接有转轴，所述转轴的外表面套接有皮带。
8、优选地，所述皮带的内侧套接有转动夹臂，所述支撑臂的一侧设有固定夹臂。
9、优选地，所述支撑臂的另一侧设有防尘罩，所述设备箱体的内部卡接有电池。
10、优选地，所述电池的上表面设有驱动器，所述设备箱体的一侧卡接有扶手。
11、优选地，所述设备箱体的下表面插接有万向轮。
12、优选地，所述固定夹臂的上表面卡接有后桥壳。
13、综上，本技术的技术效果和优点：
14、1、本技术结构合理，通过扶手和万向轮移动设备，驱动电机转动螺纹柱使移动底座a移动，支架a通过支撑杆进行角度改变，使盖板进行升降，电池供电，支撑臂移动位置，启动固定电机转动转轴使皮带驱动转动夹臂移动，这时固定夹臂与转动夹臂将后桥壳固定住，工具孔拿出工具对后桥壳进行拆卸和维修。
15、2、本技术中，通过支架a，驱动电机和移动底座a结构，增加了设备的使用范围，极大地减少了事故的发生几率，增强了设备的使用效果。
16、3、本技术中，通过固定夹臂，固定电机和支撑臂结构，大大缓解了修车师傅维修后桥壳的费力费时，既能让修车师傅轻松修车，又能保证修车师傅的安全，防止被砸伤。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车后桥壳，包括设备箱体(1)，其特征在于：所述设备箱体(1)的设有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的内部插接有螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)的外表面套接有移动底座A(4)，所述移动底座A(4)的一侧套接有支架A(5)，所述支架A(5)的另一端套接有上部固定底座(6)，所述支架A(5)的内部插接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的另一端套接有支架B(8)，所述支架B(8)的一端插接有移动底座B(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述支架B(8)的另一端套接有下部固定底座(10)，所述上部固定底座(6)的上表面设有盖板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述盖板(11)的上表面卡接有支撑臂(12)，所述支撑臂(12)的内部插接有固定电机(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述固定电机(13)的内部插接有转轴(14)，所述转轴(14)的外表面套接有皮带(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述皮带(15)的内侧套接有转动夹
6.根据权利要求3所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述支撑臂(12)的另一侧设有防尘罩(18)，所述设备箱体(1)的内部卡接有电池(19)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述电池(19)的上表面设有驱动器(20)，所述设备箱体(1)的一侧卡接有扶手(21)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述设备箱体(1)的下表面插接有万向轮(22)。
9.根据权利要求5所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述固定夹臂(17)的上表面卡接有后桥壳(23)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥壳，包括设备箱体(1)，其特征在于：所述设备箱体(1)的设有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的内部插接有螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)的外表面套接有移动底座a(4)，所述移动底座a(4)的一侧套接有支架a(5)，所述支架a(5)的另一端套接有上部固定底座(6)，所述支架a(5)的内部插接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的另一端套接有支架b(8)，所述支架b(8)的一端插接有移动底座b(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述支架b(8)的另一端套接有下部固定底座(10)，所述上部固定底座(6)的上表面设有盖板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥壳，其特征在于：所述盖板(11)的上表面卡接有支撑臂(12)，所述支撑臂(12)的内部插接有固定电机(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥壳，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍照全，胡刚，黄先进，冯永胜，
申请(专利权)人：重庆市巴月机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。